O governo está testando um novo sistema de reconhecimento de placas de matrícula por IA que pode detectar placas de matrícula “fantasmas” ilegais.
Essas placas de matrícula são invisíveis para as câmeras tradicionais de reconhecimento automático de matrículas (ANPR) e podem ser usadas para contornar limites de velocidade e zonas de baixas emissões, bem como ajudar os criminosos a evitar a detecção.
No ano passado, o Daily Mail descobriu que um em cada 15 carros está agora equipado com as chamadas “placas fantasma” e teme-se que mesmo os fornecedores oficiais as vendam.
A Grã-Bretanha tem uma das maiores redes de câmaras ANPR do mundo, capturando 100 milhões de matrículas a cada 14.000 dias, um sistema que está a ser explorado por matrículas não rastreáveis.
As novas câmeras AIQ, produzidas pelo fornecedor líder da ANPR, MAV Systems, são capazes de detectar e ler placas fantasmas.
Uma única câmera capturou mais de 1.000 por dia durante vários meses em um único local de teste perto de Dartford Crossing, no rio Tâmisa.
Dois outros locais de testes, que estão em funcionamento há quase dois anos, registaram um total de mais de 2.000 testes por dia nos seus locais perto da M25 e perto do Eurotúnel em Folkestone.
A MAV Systems disse ao Daily Mail que a câmera AIQ – um produto “caseiro” com software produzido em Kent – usava sensores e tecnologia infravermelha “avançada e combinada” para detectar placas fantasmas.
Novas câmeras de reconhecimento de placas de matrícula com IA estão sendo testadas nas estradas britânicas para lidar com placas de matrícula “fantasmas” anteriormente indetectáveis
Uma investigação do Mail no ano passado descobriu que as placas “fantasma” eram quase completamente invisíveis quando fotografadas sob luz infravermelha, que é usada pelas câmeras rodoviárias existentes à noite ou em baixa visibilidade.
Outras letras na placa da matrícula eram visíveis apenas quando fotografadas à luz do dia
Dois conjuntos de placas de matrícula 4D foram enviados a dois fornecedores separados poucos dias após o repórter, apesar de nenhuma verificação ter sido realizada para verificar a propriedade do veículo.
Utiliza um “motor de IA” e algoritmos para “tomar decisões inteligentes no local e enviar alertas e informações relevantes” aos sistemas de fiscalização.
Um porta-voz afirmou que algumas câmeras processavam mais de 50.000 matrículas por dia e desenhavam matrículas fantasmas para revisão.
Placas fantasmas anunciadas on-line ostentam as chamadas letras em relevo 4D, que os especialistas dizem que as câmeras rodoviárias existentes têm dificuldade para ler corretamente, descobriu uma investigação do Mail no ano passado.
E quando os pesquisadores da Universidade de Cranfield examinaram placas fantasmas de correspondência em seu laboratório, descobriram que todas as cartas de registro, exceto uma, eram feitas de material transparente, o que significa que as cartas pareciam em branco quando fotografadas sob qualquer luz do dia.
As câmeras existentes usam luz infravermelha para reconhecer placas de matrícula no escuro, mas as placas fantasmas também se tornam transparentes nessas condições.
O sistema britânico raramente permite que alguém se torne um fornecedor oficial de matrículas por uma taxa única de £ 40, sem verificação de antecedentes.
Um relatório aos deputados sugeriu que havia 34.455 fornecedores “de dar água nos olhos” – quatro vezes o número de postos de gasolina britânicos – e que o sistema estava “amplamente aberto a abusos”.
Entre os fornecedores autorizados estão fraudadores e criminosos condenados por “assassinato, armas de fogo, drogas, roubo e agressão violenta”, descobriram os investigadores das Normas Comerciais.
Uma nova câmera fora da arena Co-op Live de Manchester. Câmeras de teste rastreiam milhares de placas ilegais todos os dias, afirma o fabricante
Uma vítima de acidente envolvendo placas fantasmas foi Graham Slin, 81, que morreu em uma faixa de pedestres no ano passado, quando foi atropelado por um carro em alta velocidade com placa clone.
Seu assassino, Kane Byrne, de 20 anos, dirigia sem carteira de motorista ou seguro e inalou óxido nitroso minutos antes do acidente.
Ele foi encontrado depois que a polícia examinou horas de imagens de CCTV, com uma câmera capturando o momento em que ele afixou as placas ilegais em seu carro.
Byrne foi preso por mais de 11 anos depois de ser considerado culpado de causar morte por direção perigosa, dirigir desqualificado e dirigir sem seguro.
A filha de Slin, Nicola Timmis, disse à BBC que as placas clonadas do Panorama eram uma “porta de entrada” que permitia aos motoristas correr mais riscos.
‘Parece inofensivo, mas então uma coisa leva a outra, leva a outra, e antes que você perceba, é um homem morto. Não é um crime de vítima.
Desde 2020, apenas dois fornecedores de matrículas foram processados e removidos da base de dados da DVLA e apenas seis funcionários da agência são responsáveis pela auditoria de milhares de entradas.
A DVLA disse que continua a trabalhar em estreita colaboração com a polícia e com as Normas Comerciais para “limpar o registo, reforçar a conformidade e a aplicação” e “combater os fornecedores que violam as regras”.
