Um voo caribenho vindo da Holanda foi forçado a voltar sobre o Atlântico depois que o banco de energia do ex-CEO da companhia aérea supostamente pegou fogo no meio do caminho.
Um banco de energia pegou fogo em um voo da KLM Royal Dutch Airlines de Amsterdã para Curaçao na quinta-feira, disse a companhia aérea em comunicado ao Daily Mail.
‘As equipes extinguiram o incêndio seguindo os procedimentos aplicáveis. Devido às circunstâncias, foi decidido retornar o voo para Amsterdã”, informou a companhia aérea.
Dados de rastreamento de voo mostram que o Boeing 777-300ER estava sobrevoando o Oceano Atlântico quando fez uma curva.
Um passageiro, que não quis ser identificado, disse à publicação holandesa Notícias RTL O banco de potência é propriedade de Camille Urlings, ex-presidente e CEO da KLM.
“De repente, ouviu-se uma explosão”, disse o passageiro. ‘Depois disso, houve fogo instantâneo; Grandes chamas saíam do assento.
‘A explosão fez com que o banco de potência explodisse e imediatamente pegasse fogo. A tripulação de cabine respondeu muito rápida e adequadamente e depois nos tranquilizou conversando com todos, um por um.’
Uma foto que circulou nas redes sociais mostrou as janelas dos assentos da classe executiva rachadas e escurecidas após a explosão.
Um banco de energia pegou fogo em um voo da KLM Royal Dutch Airlines de Amsterdã para Curaçao na quinta-feira.
Os passageiros identificaram o usuário do banco de energia como Camille Urlings, ex-presidente e CEO da KLM
Eurlings, que liderou a empresa de 2013 a 2014, teria sofrido ferimentos leves no incidente.
O passageiro afirmou que falou com Eurlings após o incidente e que ficou “extremamente chocado”.
‘Ele se sente péssimo com a situação e todas as dificuldades para todos. Ele ficou muito chateado”, disse ele à RTL News.
No entanto, o passageiro acrescentou que foi “incrivelmente estúpido” o ex-CEO da companhia aérea usar um banco de energia durante o voo.
“Especialmente quando você deveria estar muito familiarizado com as regras e ainda assim você as quebra”, disse ele.
A companhia aérea remarcou passageiros em um voo que partiu na manhã de sexta-feira.
A política da KLM permite que os passageiros tragam dispositivos eletrônicos com baterias de lítio com peso igual ou inferior a 100 watts; No entanto, eles não podem ser usados durante o voo.
‘Mais uma coisa sobre os bancos de energia: leve-os sempre com você. Não é permitido o armazenamento em compartimentos superiores e não é permitido o uso ou cobrança a bordo”, diz o site da empresa.
O voo da KLM (foto de banco de imagens) foi forçado a dar meia-volta sobre o Atlântico e retornar a Amsterdã
Eurlings, que liderou a empresa de 2013 a 2014, teria sofrido ferimentos leves no incidente. Eurlings é retratado aqui embarcando em um avião em 2013
Praticamente todos os bancos de energia modernos usam baterias de lítio. De acordo com a Administração Federal de Aviação, as baterias de lítio representam um risco maior durante o voo porque podem superaquecer e causar muita fumaça e incêndio.
A KLM não confirmou a identidade de Eurlings como utilizador do Power Bank, dizendo: “Devido à confidencialidade, nunca revelamos quem está nas nossas aeronaves ou quem está envolvido em incidentes específicos”.
Urlings trabalhou anteriormente no ramo executivo do governo holandês de 2007 a 2010.
Em 2011, ele ingressou na Air France-KLM como vice-presidente executivo antes de se tornar presidente e CEO da KLM em 2013, de acordo com seu LinkedIn.
Atualmente trabalha como sócio da empresa de investimentos Knighthood Global Limited.
O Daily Mail tentou entrar em contato com Eurling para comentar.
