Os botes salva-vidas da RNLI que transportavam 140 migrantes do Canal foram impedidos de entrar em dois portos principais antes de atracarem perto de Portsmouth, onde foram recebidos por centenas de manifestantes mascarados.
Policiais ficaram feridos e veículos danificados quando mais de 500 pessoas vestidas com balaclavas entraram em confronto depois que migrantes foram trazidos para terra em Eastney Landing, no domingo.
O líder da Câmara Municipal de Portsmouth criticou a decisão, alegando que esta “colocou vidas em risco” e causou “perturbações desnecessárias”.
Descobriu-se agora que as tripulações de dois botes salva-vidas da RNLI foram alertadas contra a atracação no porto de Southampton ou no porto de Portsmouth e ameaçadas com ações legais se o fizessem.
Uma transmissão em um rádio VHF marítimo aberto revelou que o Southampton Vessel Traffic Service e o King’s Harbour Master recusaram a permissão da RNLI para entrar no porto de Portsmouth ou sua abordagem.
Eles foram informados de que o descumprimento da ordem poderia resultar em processo criminal.
As tripulações dos botes salva-vidas de Bembridge e Yarmouth decidiram navegar mais alguns quilômetros ao longo da costa e atracar em Eastney, onde ocorreu a colisão posteriormente.
Grandes multidões bloquearam o tráfego ao longo das estradas que saem do porto, com fotos mostrando policiais carregando escudos antimotim enquanto enfrentavam a multidão vestida de preto.
A Federação de Polícia de Hampshire afirmou que dois policiais foram empurrados de motocicletas, enquanto outros atiraram tijolos neles. O caos ocorre um dia depois de manifestantes mascarados anti-imigrantes bloquearem o tráfego no porto de Dover.
Migrantes foram trazidos para terra por navios da RNLI em Easton Landing no domingo
O desembarque gerou protestos que levaram os manifestantes a entrar em confronto com a polícia de choque até serem dispersos na manhã de segunda-feira.
Os Portos Britânicos Associados (ABP) confirmaram que os botes salva-vidas da RNLI que transportavam migrantes foram instruídos a não virem a Southampton na noite de domingo.
“A ABP recebeu uma investigação sobre o desembarque de migrantes resgatados no porto de Southampton”, disse um porta-voz.
«Tivemos de rejeitar o inquérito porque não havia instalações de recepção adequadas no porto.
«Se houvesse uma questão de segurança da vida humana no mar em que Southampton fosse o porto mais próximo, ou se tivéssemos recebido instruções formais das autoridades, teríamos desempenhado um papel. Nem mesmo nesta situação.
Kings Harbour Master Portsmouth foi contatado para comentar.
O “megabote” de migrantes viajou cerca de 70 milhas ao largo da costa da Normandia, sendo o primeiro barco de migrantes conhecido a ter feito uma travessia tão longa. A sua rota foi desviada do ponto de trânsito habitual entre Calais e Dover.
A decisão de desembarcar migrantes em Portsmouth provocou uma grande polêmica, com o líder do Conselho Municipal de Portsmouth, Steve Pitt, acusando o Ministério do Interior de “mau julgamento”.
Ele disse: ‘O governo precisa tomar mais medidas para evitar travessias de pequenos barcos. Obviamente as pessoas não estão satisfeitas com a situação e respeitamos o direito de todos de protestar, mas isso deve ser feito de forma pacífica e dentro da lei.
“Estamos satisfeitos que os treinadores finalmente puderam deixar Portsmouth esta manhã para levar pessoas para fora de Hampshire para processamento normal.
O conselho não foi questionado sobre a decisão de desembarcar botes salva-vidas em Portsmouth. Esta é uma decisão tomada inteiramente pela Força de Fronteiras do Reino Unido, pela Agência Marítima e da Guarda Costeira e pelo Ministério do Interior.
“Era um lugar totalmente inapropriado para desembarcar um barco. Toda esta situação era evitável e trouxe perturbações desnecessárias à nossa cidade. Gostaria de agradecer aos serviços de emergência pelo seu profissionalismo numa situação muito desafiadora
‘No entanto, o Ministério do Interior tem algumas questões sérias a responder sobre a sua falta de planeamento, tomada de decisão inconsistente e, em última análise, mau julgamento. Isso coloca as pessoas em risco. Não pode mais ser.
Uma imagem infravermelha tirada por uma tripulação de um barco salva-vidas francês mostrando a sombra, mas sem parar, de um bote que transportava 120 migrantes que mais tarde foi levado para Portsmouth
A organização de extrema direita Patriot Platform – liderada pelo sequestrador condenado Daniel Thomas – assumiu a responsabilidade pelos protestos em Portsmouth e Dover.
O líder reformista do Reino Unido, Nigel Farage, apelou à proibição das coberturas faciais usadas por extremistas de esquerda e de direita, descrevendo-as como “sustos” concebidos para intimidar e intimidar. Ela enfatizou que a proibição deveria incluir todas as coberturas faciais, incluindo burcas.
Há agora receios de que mais botes façam viagens de longa distância a partir da Normandia, à medida que os contrabandistas desenvolvem as suas tácticas.
Uma importante fonte do Ministério do Interior francês disse ao Daily Mail: “O foco geográfico dos traficantes está certamente a mudar.
‘Eles estão achando muito difícil lançar um barco em Pas-de-Calais e por isso estão se mudando para o oeste, para a Normandia.
‘Esperamos que muitos mais mega-botes apareçam aqui nas próximas semanas e meses
‘O sucesso de domingo provou que é possível velejar.’
O Ministério do Interior confirmou que 625 migrantes chegaram à Grã-Bretanha no domingo, a maior chegada diária desde 29 de julho.
Outro número, ainda não confirmado, estimado em cerca de 130, chegou na manhã de segunda-feira.
De acordo com autoridades francesas, o bote de Portsmouth, com 20 mulheres e oito “crianças muito pequenas”, recusou-se a ser resgatado depois de o seu motor de popa avariar.
O megabote de 46 pés deixou uma praia isolada perto de Joburg, na Normandia, ‘cedo’ na manhã de domingo, disse um oficial sênior de busca e resgate.
“A polícia não patrulha Joburg porque ninguém esperaria que um barco saísse de um lugar tão isolado e rochoso”, disse a fonte.
‘Dentro de uma hora, o barco estava em apuros e os passageiros pediram ajuda em seus celulares.’
Coletes salva-vidas jogados por migrantes na estrada em Easton Beach, onde os migrantes chegaram, foram recolhidos por moradores locais
Com o motor de popa falhando, o bote ficou à deriva perigosamente a 22 quilômetros da costa francesa.
“Perguntamos a eles quem queria resgatar e a resposta foi ninguém”, disse a fonte.
“Apenas alguns migrantes usavam coletes salva-vidas, por isso demos-lhes todos. Parecia compreensível que eles estivessem arriscando suas vidas sem coletes salva-vidas.
‘Um segundo motor de popa foi colocado em funcionamento, para que o barco pudesse continuar sua viagem para a Grã-Bretanha.’
Cinco barcos de resgate franceses e dois helicópteros estiveram envolvidos numa operação que monitorizou e apoiou a travessia de 14 horas do bote.
Um porta-voz do Canal da Mancha e da Prefeitura Marítima do Mar do Norte disse que os migrantes não foram transferidos para um navio de resgate devido a preocupações com a “fragilidade estrutural” do seu bote.
A travessia foi posteriormente monitorada pelas autoridades britânicas, incluindo uma aeronave da guarda costeira e botes salva-vidas da RNLI, antes de o navio ser rebocado para a Marina de Easton, a cinco quilômetros do porto principal de Portsmouth.
Um porta-voz do Ministério do Interior disse: “Condenamos o comportamento assustador e hooligan que testemunhamos em Portsmouth na noite passada.
«O direito ao protesto pacífico é fundamental para a nossa democracia, mas nunca deve ultrapassar a linha do caos.
‘Agradecemos aos serviços de emergência que administraram esta situação com segurança.
‘Este governo está a fazer o trabalho árduo e necessário de travessias de pequenas embarcações com o menor número de chegadas entre Junho e Agosto desde 2020.’
A RNLI ajudou mais de 36.000 pessoas em seus serviços de barcos salva-vidas e salva-vidas no ano passado, com tripulações lançando mais de 9.000 vezes para ajudar aqueles em perigo no mar.
As tripulações dos botes salva-vidas da RNLI insistem que é seu dever resgatar qualquer pessoa no mar, seja quem for.
