A mãe de uma mulher de 32 anos que recentemente começou uma nova vida na América descreveu seu desgosto depois que sua filha morreu em um acidente estranho na famosa Market Street, em São Francisco.
Na sexta-feira, 7 de agosto, Yebin Kim viajava no sentido leste pela Market Street quando os pneus de sua scooter prenderam nos trilhos do bonde que percorre o trecho de cinco quilômetros da Market Street. StreetBlogs de São Francisco Relatório
Então, um caminhão de entrega vindo na mesma direção atingiu Kim. Um relatório interno da polícia disse que ele sofreu ferimentos na cabeça apesar de usar capacete. Crônica de São Francisco.
Yebin Kim mudou-se da Coreia do Sul para os Estados Unidos há um ano e meio para prosseguir sua carreira.
Kim é originária de Sacheon, uma pequena cidade costeira da Coreia do Sul. De acordo com o San Francisco Chronicle, ela é a filha mais velha de uma família de cinco pessoas da classe trabalhadora.
Enquanto seus pais trabalham até tarde, Kim cuida dos irmãos mais novos enquanto busca ambiciosamente seus próprios objetivos.
Kim frequentou a Universidade Nacional de Seul, uma escola de prestígio com admissões acirradas.
Após a formatura, Kim mudou-se para a Califórnia para trabalhar na QCells, uma empresa global de energia renovável – primeiro no escritório de Irvine e depois em São Francisco.
Yubin Kim era uma mulher de 32 anos de Sacheon, Coreia do Sul, que se mudou para a Califórnia há um ano e meio para perseguir seus objetivos profissionais. Ele morreu em uma colisão de carro na Market Street, em São Francisco, quando o pneu de sua scooter ficou preso nos trilhos do bonde.
A mãe de Kim, a segunda a partir da esquerda, voou para São Francisco para recolher os pertences da filha após o trágico acidente. Menos de um mês após a morte de Kim, ele estava programado para visitar a Coreia do Sul para visitar sua família
‘Yebin foi para os Estados Unidos em busca de seu sonho e veio para a Coreia com o corpo frio. Não entendo por que Yebin teve que morrer lá”, disse a mãe de Kim, Yongga Cho, ao San Francisco Chronicle.
‘Sinto falta de tudo nele. Quero dar um abraço nele, mas não consigo. Agora que estou em casa, ainda posso ouvir a voz dela, como se ela estivesse entrando em casa dizendo “mamãe”.
Ele foi cremado e enterrado em um cemitério a cerca de 50 minutos da casa de sua infância, informou o San Francisco Chronicle.
Numa vigília por Kim organizada pela Coligação de Bicicletas de São Francisco (SFBC), os defensores exigiram uma Market Street mais segura, com barreiras físicas para proteger os condutores de scooters e bicicletas de camiões, autocarros e eléctricos.
‘A morte de Yebin Kim é a 17ª morte por violência no trânsito em nossas estradas em 2026 e a primeira morte de um condutor de scooter’, declaração Leia do grupo.
A luta para tornar a Market Street mais segura tem sido uma batalha de décadas para milhares de residentes de São Francisco e dezenas de organizações.
Em 2020, os veículos particulares foram proibidos na Market Street. O resultado foi um aumento de 14% no serviço de transporte público e uma redução de 40% nas colisões com feridos, de acordo com a WalkSF, uma organização sem fins lucrativos que defende a segurança dos pedestres na região há quase 30 anos.
Em agosto passado, o prefeito de São Francisco, Daniel Lurie, permitiu que os carros Uber, Lyft e Waymo voltassem às ruas. A decisão foi examinada, pois retrocedeu a promessa original de uma Market Street sem carros.
Testemunhas disseram que viram a scooter de Kim ficar presa nos trilhos de um bonde antes de bater em um caminhão.
Em agosto de 2025, o prefeito Daniel Lurie permitiu que Uber, Lyft e Waymo operassem na Market Street, atraindo críticas de defensores de longa data de uma Market Street sem carros.
Em 2020, a Market Street deu um passo no sentido de reduzir os acidentes de trânsito ao proibir todos os veículos particulares
O supervisor do Distrito 6 de São Francisco, Matt Dorsey, foi o único legislador presente na vigília da Market Street realizada para Yebin Kim, de acordo com SF StreetBlogs. “Um dia consertaremos Market Street”, disse ele, “depois perguntaremos por que demorou tanto.”
O advogado da família, Rich Schoenberger, da Walkup, Melody & Schoenberger, disse que a polícia está divulgando poucas informações sobre a morte de Kim, apesar de seus pedidos.
Os advogados estão considerando um processo por homicídio culposo se informações adicionais revelarem que a culpa é da cidade de São Francisco ou do motorista do caminhão, informou o San Francisco Chronicle.
De acordo com SF StreetBlogs, não está claro se uma investigação criminal está em andamento contra o motorista do caminhão.
O Daily Mail entrou em contato com o prefeito Lurie e o SFPD para comentar.
