Andy Burnham concedeu aos maquinistas um excelente acordo salarial depois que os sindicatos ameaçaram fazer greve na principal rota ferroviária de Londres a Manchester.
Os motoristas da Avanti West Coast, que começam com cerca de £ 70.000, receberam um aumento salarial de 3,6% acima da inflação, junto com um pagamento melhorado para trabalho aos domingos e fins de semana.
Pelo contrato, os motoristas terão tempo e meio para trabalhar aos domingos e podem ganhar até £ 720 por trabalhar no quinto dia da semana.
O acordo provocou indignação por parte dos Conservadores, com o secretário dos transportes paralelos, Richard Holden, a acusar os Trabalhistas de “capitulação total perante os seus financiadores sindicais”.
Ele disse: ‘Os contribuintes estão sendo solicitados a desembolsar milhões para salvar o rubor de Burnham.
‘Isso significa que passageiros e contribuintes pagam mais por menos na conta.’
O acordo foi alcançado depois de os membros do sindicato Asalaf terem rejeitado ofertas salariais anteriores e apoiado a acção industrial, aumentando a perspectiva de perturbação para milhares de passageiros.
A Avanti opera serviços que conectam Londres a Manchester, Birmingham e Glasgow na movimentada West Coast Main Line.
Andy Burnham concedeu aos maquinistas um excelente acordo salarial depois que os sindicatos ameaçaram fazer greve na principal rota ferroviária de Londres a Manchester. Foto: Trem Avanti West Coast chegando à estação ferroviária de Crewe em 3 de março de 2026
Andy Burnham chega à estação Manchester Piccadilly, Grande Manchester, no trem Avanti West Coast das 10h54 para Euston para ser empossado como o novo MP de Makerfield no Palácio de Westminster.
A correspondência sindical vazada obtida pelo The Sunday Times revela como as negociações foram aceleradas após ameaças de greve.
Numa carta aos funcionários, o Secretário do Conselho, C Goode, comemorou a força dos resultados da votação, dizendo que permitiu ao sindicato exercer “enorme pressão” tanto sobre Avanti como sobre o governo.
Os representantes sindicais foram logo convocados para uma reunião de emergência com os patrões ferroviários, onde foi apresentada uma oferta melhorada abrangendo salários, trabalho dominical e dias de descanso.
O Sr. Good disse mais tarde aos membros: ‘Acreditamos que cumprimos todas as nossas aspirações colectivas e fizemos melhorias significativas nos nossos salários e remunerações.’
O acordo ocorre depois que a Avanti cortou 38 serviços por dia no verão.
A operadora também teve dificuldades com a pontualidade, com 57,4 por cento dos serviços entregues dentro do prazo nos últimos 12 meses, de acordo com dados do Office of Rail and Road.
Cerca de 5,6 por cento dos seus serviços regulares foram cancelados durante o mesmo período.
Entretanto, foi oferecido aos motoristas do LNER um contrato separado no valor de 12% ao longo de quatro anos, juntamente com alterações nas condições de trabalho.
Aslef apoiou essa proposta e submeteu-a à votação dos seus membros.
O sindicato doou mais de £ 300.000 ao Partido Trabalhista em 2024, de acordo com as últimas contas publicadas, em taxas de filiação, conferência e campanha eleitoral geral.
O governo defendeu os acordos, argumentando que a resolução de disputas ferroviárias evita perturbações dispendiosas para passageiros e contribuintes.
De acordo com dados do governo, a acção industrial nos caminhos-de-ferro custou quase 850 milhões de libras em receitas perdidas de passageiros entre Junho de 2022 e Agosto de 2024.
O Departamento de Transportes disse: ‘Tanto a Avanti West Coast quanto a LNER estão muito satisfeitas por trabalhar com Aslef para permitir um acordo justo e econômico para manter as ferrovias da Grã-Bretanha funcionando e evitar interrupções para os passageiros.’
Isso ocorre depois que os médicos residentes aceitaram uma oferta salarial em junho que pôs fim a anos de greves que causaram sofrimento aos pacientes e custaram bilhões de libras ao NHS.
A Associação Médica Britânica disse que os seus membros votaram a favor do acordo, que vale mais 6,6% este ano.
Isso significa que os médicos – anteriormente conhecidos como médicos juniores – ganharão em média 35,2% mais do que há quatro anos, com alguns levando para casa mais de 100 mil libras por ano antes de se qualificarem como consultores.
O então secretário da Saúde, James Murray, descreveu o desenvolvimento como “notícias muito boas para os médicos residentes, os pacientes e o NHS”.
Mas os Conservadores acusaram os Trabalhistas de “sacudir a árvore mágica do dinheiro para subornar a BMA” e alertaram que não impediriam mais “greves prejudiciais” no futuro.
Milhares de médicos na Inglaterra deveriam realizar uma paralisação de quatro dias em 15 de junho, que seria a 16ª rodada de greves desde 2023.
Mas foi cancelado em 13 de junho, depois que os sindicalistas concordaram com uma oferta de fim do setor.
A BMA disse que 53 por cento votaram a favor da proposta, 57 por cento contra
Estas incluem um aumento salarial médio de 6,6 por cento a ser totalmente implementado até Abril de 2027, reformas na estrutura salarial dos médicos que terão dois aumentos salariais por ano, mais 4.500 vagas de formação especializada e maior reembolso de taxas obrigatórias, tais como associações profissionais e exames.
As greves dos médicos residentes custaram ao NHS £3 mil milhões, com cada dia de acção industrial custando £50 milhões.
A BMA alertou os membros que a greve se “intensificaria” se rejeitassem o acordo.
Já indicou que estão prontos para atacar novamente se o governo não proporcionar aumentos salariais generosos nos próximos anos.
