O metrô de Londres não tem um novo trem com ar condicionado há quase nove anos – quase inteiramente no escritório de Sadiq Khan.
A previsão é que as temperaturas cheguem a 34ºC na capital esta semana, criando condições adversas nas linhas de alto mar de Londres.
A Comissão Nacional de Risco de Calor descreveu a atualização do tubo para que pudesse lidar com o calor extremo como um “imperativo económico”.
No entanto, Khan não parece ter compreendido a mensagem, com o último novo metro com ar condicionado a ser lançado em Junho de 2017 – um ano depois de se ter tornado presidente da Câmara de Londres.
A Linha Elizabeth, que será inaugurada em 2022, tem ar-condicionado, mas não é subterrânea.
Embora 190 trens do metrô tenham ar condicionado, as linhas profundas que constituem 60% da rede ainda não o têm.
A Transport for London insiste que os túneis estreitos da era vitoriana deixam pouco espaço para instalar equipamentos de refrigeração na parte externa dos carros.
Os engenheiros temem que o calor expelido possa tornar as plataformas perigosamente quentes.
A onda de calor do mês passado deixou os passageiros cambaleando. Calor mais intenso é esperado neste mês
No entanto, o arrefecimento de linhas profundas não é impossível, com a linha Piccadilly prestes a tornar-se a primeira a ser equipada com ar condicionado ainda este ano.
Os novos trens construídos pela Siemens acomodam pequenos e ultramodernos aparelhos de ar condicionado sob os vagões.
London Travelwatch relatou esta informação TF Os novos comboios – que só estarão prontos pelo menos em Dezembro, quando as temperaturas já baixaram – “não poderão chegar em breve”.
O órgão de fiscalização acrescentou que havia uma “necessidade real de maior investimento” em ar condicionado ou outros sistemas de refrigeração em toda a rede de transportes públicos de Londres.
A TfL quer encomendar trens com ar condicionado para a linha Bakerloo e para as linhas Central e Waterloo e City, mas afirma que ainda não recebeu o financiamento.
Atualmente não existe prazo para a introdução do ar condicionado nas linhas Norte e Jubileu.
Nick Dent, diretor de operações ao cliente da TfL, disse que a autoridade está “trabalhando para garantir que os nossos serviços de transporte permaneçam resilientes face a eventos climáticos quentes mais extremos e frequentes”.
De acordo com imagens térmicas obtidas pela TI Thermal Imaging em nome do Greenpeace, o piso de um trem da Linha Piccadilly atingiu 40 graus Celsius durante a onda de calor de junho.
A Agência de Segurança Sanitária do Reino Unido emitiu um alerta de saúde para as Midlands, regiões leste e sul do país, com receios de “impactos significativos” nos serviços de saúde e de assistência social.
É um preparativo para a mais recente onda de calor na Grã-Bretanha, com temperaturas definidas para subir acima de 30ºC por 10 dias consecutivos.
A Agência de Segurança Sanitária do Reino Unido emitiu alertas de saúde para Midlands, leste e sul do país, com “impactos significativos” nos serviços de saúde e de assistência social.
O aviso vigora das 21h de quarta-feira às 21h de domingo.
As escolas cancelaram os dias de brincadeira e permitiram que os alunos usassem o kit de educação física nas aulas esta semana por medo de segurança.
Prevê-se que as mortes aumentem entre as pessoas com 65 anos ou mais ou com problemas de saúde subjacentes – embora os grupos etários mais jovens também estejam em risco.
Um alerta amarelo de calor e saúde já foi emitido em partes do norte do Reino Unido, alertando sobre um “risco de vida”.
Partes do sudeste da Inglaterra encontraram condições oficiais de ondas de calor até esta tarde, com áreas adicionais provavelmente atingindo seus limites locais no decorrer da semana.
Espera-se um aumento específico no calor em Londres e no sudeste da Inglaterra, onde as temperaturas podem subir para cerca de 34ºC na quarta e quinta-feira.
No entanto, as temperaturas não deverão ser tão extremas como no final de junho – quando atingiram um recorde de 37,7ºC.
Os cientistas dizem que o calor recorde “tem as impressões digitais das alterações climáticas por todo o lado”.
