As falhas mais comuns de EV são reveladas – e os motoristas não devem se preocupar muito com o problema da bateria.
Embora a maioria dos pedidos de reparação de VEs usados esteja relacionada com componentes que não sejam do grupo motopropulsor, as reparações relacionadas com baterias de VE permanecem relativamente incomuns, revela uma nova investigação.
Problemas no sistema elétrico são o principal problema relatado para veículos elétricos usados, de acordo com os dados mais recentes do fornecedor de garantia de carros usados, WarrantyWise.
Problemas relacionados à bateria de EV não apareceram nas cinco principais solicitações de reparo relatadas no conjunto de dados de confiabilidade de EV usado mais recente do WarrantyWise.
Isto sugere que as preocupações com a reparação de veículos elétricos usados não se limitam a peças específicas de veículos elétricos.
Isso ocorre no momento em que as vendas de veículos elétricos usados continuam a crescer, com a Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Motores relatando um aumento de 32% nas transações anuais de veículos elétricos usados nos primeiros três meses do ano.
Problemas no sistema elétrico são o principal problema relatado para veículos elétricos usados, descobriram os dados mais recentes do fornecedor de garantia de carros usados, Warrantywise.
Quais são os defeitos mais comuns em VEs usados?
A Warrantywise analisou seus próprios dados de solicitação de reparo de EV usados para identificar as categorias de reparo mais comuns relatadas em seus planos de garantia.
Com base nos pedidos de reparação de VE avaliados entre janeiro de 2023 e janeiro de 2026, os problemas do sistema elétrico encontrados na garantia, como problemas nos sensores e no fecho central, lideraram a lista de pedidos de reparação.
Os sensores vêm em primeiro lugar e custam em média £ 809,59 para consertar, com o reparo mais caro custando £ 3.270.
Em segundo lugar ficou a falha do mecanismo de travamento central do sistema elétrico, custando em média £ 899,44 para consertar. O reparo mais alto registrado foi de £ 4.056,82.
O sistema de carregamento de bordo de um EV foi a terceira falha mais relatada e custou mais para reparar, em média – £ 2.158,75.
O reparo mais caro do carregador EV custou impressionantes £ 10.454,98, o que mostra que você não quer que o sistema de carregamento integrado do seu EV dê errado.
A quarta área mais cara de falha do EV foi a suspensão, com o braço da sorte – a peça que falhou – custando em média £ 1.229,64.
O reparo mais caro custou £ 4.118,65.
Em quinto lugar ficou outro problema no sistema elétrico, a bateria auxiliar (bateria de 12V), que custou £ 532,94 em média e £ 986,15 no reparo mais caro.
Os dados da Warrantywise confirmam o facto de que as preocupações com a propriedade de EV não precisam de se centrar na reparação de baterias de alta tensão, uma vez que estes problemas de bateria normalmente não são relatados nos seus planos de garantia.
Anthony Diggins, diretor administrativo da WarrantyWise, disse: “A bateria principal de um EV é compreensivelmente a primeira coisa em que muitos compradores de EV pensam, mas nossos dados mostram que os componentes do dia a dia ainda são importantes.
“A compra de um bom EV usado deve incluir as mesmas verificações que você faria em qualquer carro usado e observar mais de perto os sistemas de carregamento.
«À medida que a confiança no mercado de veículos elétricos usados continua a crescer, mais condutores reconhecem o valor das garantias alargadas.
‘Para compradores de veículos elétricos usados, um plano de garantia pode ajudar a gerenciar custos de reparo inesperados e potencialmente caros.’
Os proprietários de veículos elétricos estão cada vez mais optando por esta tranquilidade, prevendo-se que as vendas de veículos elétricos com garantia aumentem 68,2% entre 2024 e 2025.
É uma boa ideia obter uma garantia de EV usado?
Os motoristas que desejam mais segurança ao comprar um VE usado e desejam gerenciar custos inesperados de reparos devem considerar obter uma garantia.
Esta pode ser uma parte importante da proposta de propriedade.
Os proprietários de veículos elétricos estão cada vez mais optando por essa tranquilidade, com expectativa de que as vendas com garantia de veículos elétricos cresçam 68,2% entre 2024 e 2025, de acordo com Garantias.
Com o aumento do custo de vida, muitos motoristas optam por uma garantia estendida para gerenciar custos inesperados de reparos.
As garantias para veículos elétricos usados podem cobrir tudo, desde baterias auxiliares e carregadores de bordo até componentes de travagem e até porta-chaves.
Eles também podem oferecer extras, como assistência rodoviária, e são projetados para ajudar os motoristas quando ocorrem reparos inesperados.
Esta é uma gama de opções de garantia estendida disponíveis para EVs usados de fornecedores WarrantyWise, com base na idade e quilometragem do veículo.
