Um ciclista ferido processou um conselho de Londres depois de bater em uma barreira de ciclovia, quebrando o cotovelo e a mandíbula e ‘pode ter morrido’.
Greg Simmons, 36 anos, estava contornando um ônibus em uma ciclovia em Edmonton, norte de Londres, quando bateu em uma divisória de plástico e foi jogado da bicicleta em fevereiro do ano passado.
A maioria das divisórias deveria ter postes que alertassem os ciclistas sobre medidas de segurança no trânsito, mas aquela que Simmons atingiu na Hartford Road não tinha, disseram os advogados.
Roteirista de Edmonton, Simmons ainda não consegue endireitar o braço esquerdo um ano após o acidente e agora está tomando medidas legais contra o Conselho de Enfield por meio da Lei Osborne.
Relembrando o momento em que foi atirado da bicicleta, o Sr. Simmons disse: “Olhei para um ônibus parando e no minuto seguinte estava voando pelo ar por cima do guidão.
‘Foi apenas uma fração de segundo, mas pareceu uma eternidade e pensei ‘isso não vai ser bom’.
‘Bati em um grande pedaço de plástico na lateral da ciclovia sem motivo.
‘O município disse que ‘não era mau’ porque não era suposto ter postes, depois foi colocado lá porque era demasiado perigoso para os ciclistas.
Simmons, na foto andando, foi atirado da bicicleta depois de bater em uma divisória de ciclovia em fevereiro do ano passado.
O roteirista de Edmonton, de 36 anos, bateu em um divisor de ciclovia que não tinha postes, disseram seus advogados.
Simmons, fotografado na ponte Golden Gate, em São Francisco, quebrou o cotovelo e o queixo no acidente.
‘Tive sorte de não haver trânsito que pudesse ter me matado.’
Sr. Simmons disse que um acidente desta natureza “poderia ter acontecido com outra pessoa que poderia não ter tido tanta sorte”.
Ele continuou: ‘A divisória é tão perigosa sem uma vara. É da mesma cor da estrada e não possui refletores, o que torna quase impossível a localização quando se viaja em alta velocidade, principalmente quando combinado com outras divisórias que possuem bastões.
‘O sistema de segurança é realmente inconsistente. Eles precisam mudar isso para impedir que isso aconteça com mais alguém.
Megan Lambert, advogada especialista em danos pessoais da Osborne Law, disse: ‘Meu cliente sofreu ferimentos graves sem culpa própria devido às medidas de segurança implementadas pelo conselho.
‘Ele sofreu perdas e sofrimento consideráveis, que foram agravados pela negação de responsabilidade por parte do conselho.
‘Peço-lhes que reconsiderem a sua posição e resolvam esta questão o mais rapidamente possível.’
Um porta-voz do Conselho de Enfield disse: “Como o ciclista está tomando medidas legais contra o Conselho de Enfield, não podemos comentar neste momento”.
Richard Lander processou o Conselho de Croydon depois de quebrar o pulso em um acidente envolvendo um ‘sistema de segurança’ rodoviário
Foto: Os médicos colocaram placas de metal nos pulsos do Sr. Lander, mas o pai diz que ele ainda sente dores e não sabe quando ou se poderá voltar a andar de bicicleta.
Um pai de dois filhos, de 63 anos, também bateu com a bicicleta depois de atingir um ‘sistema de segurança’ semelhante em uma estrada preta.
Richard Lander estava pedalando em uma estrada movimentada em Croydon, sul de Londres, quando saiu da ciclovia para ultrapassar um ônibus que havia parado por volta das 16h45 do dia 3 de novembro de 2023.
Lander disse que não viu a base preta da divisória em Brighton Road e foi lançado por cima do guidão, atingindo o chão com tanta força que quebrou o pulso.
Depois que os médicos colocaram uma placa de metal em seu braço, o gerente do projeto de TI disse que ele ainda sentia dores constantes e não sabia se conseguiria andar de bicicleta novamente.
Desde então, ele reclamou ao Conselho de Croydon sobre as medidas de segurança no trânsito e instruiu os advogados a tomar medidas legais para destacar o problema e forçar o conselho a fazer mudanças.
