Keir Starmer enfrentou a ira do seu próprio governo na terça-feira por reduzir o investimento em projetos rodoviários para pagar a defesa.
Num post online contundente, Hamish Falconer disse que estava “desapontado” com a decisão de Sir Keir de melhorar duas estradas principais no seu círculo eleitoral para aumentar os gastos com defesa.
E o ministro dos Negócios Estrangeiros disse que iria “procurar uma reunião urgente” com o novo líder trabalhista para abordar as suas preocupações sobre a situação embaraçosa do primeiro-ministro deposto.
Aconteceu no momento em que Sir Keir finalmente anunciou detalhes do tão aguardado Plano de Investimento em Defesa (DIP) na terça-feira – que define como a Grã-Bretanha se rearmará.
Reconhecendo que “não há respostas fáceis” para o aumento dos gastos com a defesa, o primeiro-ministro revelou que “alguns projectos de capital, como estradas e energia, que são importantes mas não imediatamente essenciais, já não prosseguirão como planeado”.
A chanceler Rachel Reeves disse que o Departamento de Transportes iria “proporcionar poupanças de até £ 700 milhões do Fundo de Estradas” como parte da sua contribuição para o DEP numa declaração escrita à Câmara dos Comuns.
E um documento do Tesouro posteriormente “detalhou planos para o possível cancelamento dos esquemas de desvio da A38 Derby Junctions e da A46 Newark, ambos ainda não celebrados e ao contrário de outros projectos rodoviários”.
“As partes interessadas serão consultadas antes de qualquer decisão final ser tomada”, acrescentou.
Numa publicação contundente online, Hamish Falconer (retratado em 2024) disse que estava “desapontado” com a decisão de Sir Keir de melhorar duas estradas principais no seu círculo eleitoral para aumentar os gastos com defesa.
Keir Starmer enfrentou a ira do seu próprio governo na terça-feira por reduzir o investimento em projetos rodoviários para pagar a defesa.
A prefeita trabalhista de East Midlands, Claire Ward, juntou-se na terça-feira à condenação da escolha de Sir Keir de puxar o investimento para as ruas – dizendo que era ‘totalmente inaceitável’
Mas Falconer escreveu no X na terça-feira: “Estou desapontado com a incerteza hoje sobre o projeto de alargamento do desvio A46 de Newark.
‘Eu apoio mais financiamento para o Dip, mas o programa de atualização do A46 está bem avançado, há muito esperado, tem uma excelente relação custo-benefício e é de importância estratégica para Lincoln e para a região.’
Falconer disse que iria procurar “reuniões urgentes” com o novo Primeiro-Ministro, o Chanceler e o Secretário dos Transportes para “discutir esta decisão e explorar se existe um caminho credível para este importante projecto”.
E a prefeita trabalhista de East Midlands, Claire Ward, juntou-se na terça-feira na condenação da escolha de Sir Keir de puxar o investimento para as ruas – dizendo que era “totalmente inaceitável”.
Ele disse: ‘Fui informado sobre esta decisão quando o Primeiro-Ministro fez um discurso sobre o Plano de Investimento em Defesa.’
«Para que os autarcas e as suas regiões sejam vistos como parceiros respeitados no governo, precisamos de agir como adultos e participar no comércio que afeta as nossas regiões.»
A Sra. Ward acrescentou: “O que não compreendo é porque é que a única região que foi obrigada a perder 900 milhões de libras em investimentos nas suas estradas é East Midlands – não é justo e não reconhece décadas de subinvestimento antes da decisão de hoje”.
O parlamentar trabalhista de Mid Derbyshire, Jonathan Davies, também disse que alguns moradores considerariam o desmantelamento da atualização da A38 – que fazia parte da estratégia de investimento rodoviário de £ 27 bilhões do governo para a Inglaterra no início deste ano – como um ‘freio ao crescimento econômico’.
Todos os departamentos governamentais foram convidados a contribuir com um por cento da redução do orçamento de capital deste ano, foi revelado na terça-feira.
E a DFT e o Departamento de Segurança Energética e Net Zero (DesNZ) foram obrigados a angariar mais dinheiro com os seus orçamentos aumentados – com o DesNZ a ter de encontrar mais 2 mil milhões de libras em poupanças.
O Tesouro recusou-se na terça-feira a fornecer mais detalhes sobre quais os projectos que seriam cortados, além das duas estradas, mas a Sra. Reeves afirmou que “planos mais detalhados serão partilhados até ao Outono”.
