Centenas de ciclistas lotaram ilegalmente uma das estradas mais movimentadas de Londres na noite de sexta-feira, em um protesto em massa contra o uso do carro.
Membros imprudentes do grupo aproveitaram o fechamento temporário da Westway para invadir a autoestrada Leste, puxando as rodas de e-bikes ilegais e escalando os pórticos suspensos acima da via dupla.
Contra o pôr do sol, os ciclistas pedalam do viaduto de Marylebone até a rotatória Westway, perto de White City e subindo a colina.
A A40 no oeste de Londres está atualmente fechada enquanto as juntas estruturais “críticas” são substituídas.
A rota – que proíbe ciclistas e pedestres – foi escolhida pelo grupo de ação Critical Mass London como uma de suas atrações mensais, que visam promover viagens ativas.
Os passageiros, que se acredita serem cerca de 1.000, foram filmados deslizando pela estrada aberta no fim de semana passado, quando o fluxo de tráfego que se aproximava na Harrow Road começou a formar uma fila.
A filmagem mostra ciclistas realizando acrobacias, incluindo um homem andando sobre uma roda, enquanto aceleram pelas vias sem capacete.
Enquanto isso, outros decidem abandonar completamente as bicicletas e ficar no pórtico acima da estrada.
Centenas de ciclistas reuniram-se ilegalmente numa das estradas mais movimentadas de Londres na noite de sexta-feira, num protesto em massa contra o uso do carro.
Os participantes, armados com bandeiras, param juntos nas ruas enquanto se reúnem para tomar uma bebida
Os participantes, armados com bandeiras, reúnem-se nas ruas e param enquanto bebem juntos.
Em outros lugares, idiotas sobem as placas das ruas e riem dos membros do grupo enquanto filmam o protesto – composto por e-bikes ilegais, bicicletas florestais e bicicletas de cal.
O protesto de sexta-feira à noite seguiu os planos do então prefeito Boris Johnson de construir uma superestrada protegida para bicicletas na Westway por Sadiq Khan em 2016.
A Westway, que perdeu o seu estatuto de autoestrada em 2000, estende-se por 5,6 quilómetros através do interior oeste de Londres e é utilizada por cerca de 100.000 motoristas todos os dias.
As propostas para a construção de uma ciclovia de seis faixas no viaduto surgiram entre um grupo de ‘superestradas para bicicletas’, que foram potencialmente desmanteladas devido às condições desagradáveis para o ciclismo e aos altos custos.
É um sentimento partilhado enquanto os ciclistas descem ao então recém-inaugurado Silvertown Tunnel em 2025, frustrados pelos planos para a seca, mesmo sob apelos da Massa Crítica de Londres.
Cerca de 1.000 ciclistas foram para a entrada norte, perto da Arena O2, durante a ‘invasão em massa’, gerando indignação contra a falta de ciclovias.
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Os ciclistas foram capturados em manobras, incluindo um homem andando sobre uma roda, enquanto aceleravam pelas vias sem capacete.
Pessoas patetas foram capturadas subindo em placas de rua, sorrindo e acenando para membros do grupo enquanto filmavam o protesto.
Diz sobre os manifestantes: ‘Talvez eles quisessem uma rua livre de todo o tráfego motorizado, para variar. Talvez eles só quisessem ver o pôr do sol na cidade com os amigos de bicicleta.
‘Todas as razões (e outras) são igualmente válidas. Não existe uma narrativa única ou fonte de verdade.
‘Ninguém (incluindo esta e outras contas de mídia social) pode falar como autoridade no passeio. Se quiser descobrir as razões pelas quais os participantes fizeram isso, você terá que perguntar a todos individualmente.
‘Critical Mass London é um encontro confuso, orgânico e caótico de diferentes mentes, tribos, estilos, histórias, motivações.
‘Mas todos eles se reúnem uma vez por mês para abrir espaço pela cidade.’
A Transport for London foi contatada para comentar.
