A Qantas e a Virgin poderão enfrentar um novo e importante desafio, com a companhia aérea vietnamita VietJet de olho no mercado interno da Austrália, numa medida que poderá desencadear uma guerra de tarifas aéreas.
A transportadora econômica VietJet solicitou à Autoridade de Segurança da Aviação Civil (CASA) permissão para oferecer voos dentro da Austrália.
Isso fará com que a companhia aérea opere 10 aeronaves Boeing 737 na Austrália.
A VietJet atualmente oferece serviços diretos entre a cidade de Ho Chi Minh e Sydney, Melbourne, Brisbane, Perth e Adelaide.
Se aprovada, a VietJet tornar-se-ia a primeira companhia aérea internacional em mais de uma década a desafiar directamente o domínio da Qantas e da Virgin no mercado doméstico.
O analista de aviação Peter Harbison disse que a companhia aérea era fundamentalmente diferente de concorrentes anteriores, como Rex, Ozjet e Air Australia.
“A grande diferença aqui é que é uma companhia aérea bem estabelecida, tem um apoio financeiro muito significativo e, em segundo lugar, é uma companhia aérea internacional que conhece muito bem o mercado australiano”, disse ele ao Nine.
‘Isso mudará o mercado, sem dúvida.’
A transportadora econômica VietJet (foto) solicitou à Autoridade de Segurança da Aviação Civil permissão para operar voos dentro da Austrália.
O comentarista de aviação Peter Harbison (foto) disse que não havia dúvidas de que a VietJet mudaria o mercado se fosse aprovada.
A VietJet já opera companhias aéreas domésticas na Tailândia e no Cazaquistão (na foto, imagem de um voo da VietJet para a Tailândia).
A expansão proposta ocorre no momento em que o Aeroporto de Western Sydney se prepara para abrir em outubro, potencialmente fornecendo uma nova porta de entrada para as companhias aéreas que desejam entrar no mercado doméstico altamente competitivo.
Harbison disse que isso poderia ser crucial para as chances de sucesso da companhia aérea.
“O que tornará isso possível, onde outras companhias aéreas não conseguiram abordar, é que agora existem muitos slots ou deveria haver muitos slots disponíveis no novo Aeroporto de Western Sydney”, disse ele.
A CASA normalmente leva cerca de seis meses para avaliar os pedidos de companhias aéreas que buscam aprovação para operar na Austrália.
A VietJet já possui operações aéreas domésticas na Tailândia e no Cazaquistão, o que lhe confere experiência na operação de redes de baixo custo fora dos seus mercados nacionais.
O setor de aviação da Austrália tem se mostrado difícil para os rivais desde o colapso da Ansett em 2001.
A Impulse foi absorvida pela Qantas e rebatizada como Jetstar, enquanto operadoras como OzJet, Air Australia, TigerAir Australia e Bonza eventualmente faliram.
A transportadora regional Rex também tentou levar Qantas e Virgin nas principais rotas urbanas antes de recuar e depois entrar em colapso.
