Uma mãe alertou que é apenas uma questão de tempo até que uma criança morra – depois que seu filho desenvolveu sintomas de linfoma quando gases de escapamento mortais começaram a sair do carro.
A doutora Sophie Duggan, 50 anos, de Amersham, Buckinghamshire, estava dirigindo por uma estrada rural em 2013 quando o escapamento do carro se soltou – e eles o reservaram para reparos.
A pesquisadora médica disse que seu filho do meio, Freddie, que tinha seis anos na época, sofria de inchaço inexplicável dos gânglios linfáticos, suores noturnos e perda de peso.
“Esses sintomas eram muito, muito preocupantes. Eles começaram quando ela tinha cerca de dois anos e foram piorando ao longo dos anos”, disse o Dr. Duggan ao Daily Mail.
“Chegamos ao ponto em que estávamos investigando adequadamente do ponto de vista médico.
“O clínico geral nos disse que era linfoma até prova em contrário, o que foi muito assustador.
‘Freddie foi fazer um exame de gânglios linfáticos e os resultados foram considerados não cancerígenos, mas o que estava acontecendo do ponto de vista médico ainda era um mistério.’
E em vez de os médicos serem capazes de explicar o que estava acontecendo, o Dr. Duggan disse que foi um mecânico de uma oficina que descobriu que a família estava respirando monóxido de carbono mortal de um tubo de escape defeituoso.
A Dra. Sophie Duggan, 50 anos, de Amersham, Buckinghamshire, estava dirigindo por uma estrada rural em 2013 quando seu escapamento se soltou e ela reservou seu carro para reparos.
Pesquisadores médicos disseram que seu filho do meio, Freddie (foto), sofria de inchaço inexplicável dos gânglios linfáticos, suores noturnos e perda de peso.
Em altas doses, o gás incolor e inodoro pode causar sintomas físicos e ser fatal em poucas horas.
O monóxido de carbono é especialmente perigoso para mulheres grávidas e pode afetar o desenvolvimento do bebê porque se liga às células, limitando a quantidade de sangue transportada pelo corpo.
Dr Duggan disse: ‘Quando viemos buscar o carro, o mecânico nos perguntou Se um membro da família tem enfrentado problemas médicos inexplicáveis nos últimos anos.
‘Foi uma coisa estranha perguntar a um mecânico e eu disse ‘sim’. Ele então disse: “Bem, eu te diagnostiquei no quintal”.
“Ele nos mostrou o que restava do sistema de escapamento do carro.
‘Estava completamente entupido com tinta preta úmida e pegajosa por dentro. Estava enferrujado em alguns lugares.
‘Então nos livramos do carro e talvez coincidentemente, ou talvez não, os sintomas de Freddie desapareceram. Isso foi incrível.
‘Mas ainda era extremamente preocupante pensar que estávamos respirando fumaça, sem saber, sabe-se lá por quantos anos.’
Dr. Duggan descobriu que havia uma lacuna de dados no Reino Unido sobre os níveis de monóxido de carbono encontrados nos carros.
Lucy Barnard, 26 anos, (foto) quase morreu de monóxido de carbono quando seu carro bateu em um buraco.
A senhora Barnard, que está grávida de seis meses, disse que seu pai, Terry, 63 anos, olhou para o carro (foto) e percebeu que o escapamento estava gravemente danificado por buracos.
A Sra. Barnard está particularmente consciente dos perigos do monóxido de carbono depois que seu irmão Michael, de 36 anos, morreu quando seu carro encheu com o gás mortal (foto juntos).
Ele recebeu uma bolsa do Carbon Monóxido Research Trust para medir o que as pessoas respiram em seus veículos.
‘O mecânico que encontrou o defeito no escapamento do nosso carro disse que era algo que ele via o tempo todo, Semana após semana, com muito trânsito”, disse Duggan.
‘Eu estudei 33 carroseu encontrei Alguns números realmente terríveis. Então, 60% dos carros tinham algum monóxido de carbono, e alguns deles eram muito, muito ruins.
‘O pior carro que testei foi um BMW Z4. Tinha 13 anos, tinha motor a gasolina e nível médio de monóxido de carbono de 192 partes por milhão.
‘E o nível máximo, sempre que o motorista acionava o acelerador, eles excediam o alcance de gravação do registrador de dados que eu estava usando.
‘Isso mostra o quão ruim aquele carro em particular era.
A história do Dr. Duggan é a mais recente de uma série de casos em que pessoas quase perderam a vida por envenenamento por monóxido de carbono em carros.
No início deste mês, Lucy Barnard, 26 anos – uma futura mãe – falou sobre como ela quase foi morta por um buraco que danificou seu escapamento e encheu seu carro com gases mortais.
Ele estava voltando para sua casa em Walney Island, em Cumbria, quando ouviu um grande estrondo depois que seu Ford Fiesta bateu em um buraco.
Pouco tempo depois, o detector de monóxido de carbono que ele instalou em seu carro começou a atingir níveis alarmantes.
A senhora Barnard estava particularmente consciente dos perigos do monóxido de carbono depois que seu irmão Michael, de 36 anos, morreu em agosto de 2023, quando seu carro foi abastecido com gasolina.
Dr. Duggan diz: ‘Tenho uma grande premonição sobre isso. É que nada pode ser feito até que uma criança morra, e penso que é inevitável que uma criança morra.
‘Em parte porque as crianças são mais vulneráveis, mas também por causa dos carros a gasolina e diesel, daqui a quatro anos não haverá carros novos na estrada?
“As pessoas dirigirão carros cada vez mais antigos a gasolina ou diesel.
“E a minha pesquisa mostra uma relação estatisticamente significativa entre a idade do veículo e a probabilidade de o condutor e os passageiros inalarem monóxido de carbono.
‘Freddie agora está em forma e bem. Ele tinha 18 anos. Mas foi muito, muito assustador. E, claro, sempre que ele vai mal, como acontece com as pessoas, sempre há ansiedade.
‘Nós nos perguntamos se poderia ser um objeto recalcitrante o responsável pelo retorno? Ninguém pode saber.
Dr. Duggan pediu a disponibilidade de equipamento adequado que as pessoas possam usar para verificar os níveis de monóxido de carbono em seus carros.
Ele disse: ‘Se eu tivesse uma varinha mágica, uma delas seria permitir que as pessoas pudessem sair e comprar algo confiável, algo que pudesse falar com seus celulares, algo que fosse fácil de usar.O chapéu pode dizer-lhes o que está respirando no carro.
‘Outra coisa que o MOT incluirá é um teste de qualidade do ar na cabine.
‘E a terceira coisa que eu gostaria de ver alterada é que quando você vai ao médico com sintomas sugestivos de envenenamento por CO e sua apresentação clínica é muito mais ampla do que você pensa, os médicos podem mandá-lo para casa com um monitor que pode verificar o que você está respirando.’
