O primeiro resultado duplo da temporada entre os 10 primeiros da RCR

Pela primeira vez nesta temporada, os dois pilotos da Richard Childress Racing terminaram entre os 10 primeiros em uma corrida da NASCAR Cup Series.

Austin Dillion terminou em sexto no Go Bowling at The Glen para seu primeiro top 10 da temporada, enquanto Kyle Busch terminou em oitavo atrás de Shane Van Gisbergen para seu segundo top 10 nas últimas três corridas.

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“Nós realmente não nos preocupamos com os pneus quando paramos rapidamente, e isso nos deu uma posição de pista no final da etapa”, disse Dillon após a corrida no percurso de 2,45 milhas de Watkins Glen Road.

“Depois disso, conseguimos acompanhar e foi divertido economizar combustível atrás de (Chase) Briscoe. Eu provavelmente deveria ter pressionado um pouco mais porque na verdade consegui voltar com combustível. Então, fiz um bom trabalho de economia de combustível, o que foi ótimo.”

Dillon disse que seu companheiro de equipe “me assustou como dois para chegar ao ponto de ônibus”.

“Ele simplesmente parou de economizar combustível e, na linha de chegada, ficou sem combustível. Foi divertido fazê-lo voltar à linha”, disse Dillon.

Busch observou que seu Chevrolet foi um dos 10 carros na maior parte da corrida.

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“Fizemos os ajustes necessários e decisões estratégicas após a qualificação em 21º para avançar e construir posição na pista, apesar de lutarmos contra um carro que estava em alta durante a corrida”, disse Busch.

Allmender garante o segundo top 10

AJ Allmendinger é conhecido como um dos melhores pilotos de estrada da NASCAR e mostrou seu talento mais uma vez na corrida de Watkins Glen vencida por Shane Van Gisbergen.

Allmendinger terminou em sétimo, seu primeiro top ten desde a terceira corrida da temporada no Circuito das Américas, quando terminou em nono.

“Foi uma corrida maluca”, disse Allmendinger sobre o boliche de 100 voltas no evento The Glen. “Pensei que quando começamos a corrida 16… o Chevrolet era muito bom. Ainda tínhamos alguns dos mesmos problemas que estávamos enfrentando. Cerca de 12 a 14 voltas depois, ele bateu em um penhasco e se soltou.”

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“Conseguimos alguns pontos de etapa. Infelizmente, isso nos atrasou um pouco taticamente. Foi igualmente difícil de passar, então pensei que teríamos um longo dia. Trent (Owens, chefe da equipe) fez uma decisão muito boa lá. Conseguimos um bom reinício e começamos a avançar pelo campo. Não sei se a corrida teria sido melhor, mas mesmo com a estratégia verde, teria sido uma ótima estratégia. Pelo menos no lado ofensivo funcionou para nos colocar de volta à posição. Claro, você sempre quer mais, mas foi um bom dia.

Empréstimo de Cyndric Ford fica entre os 10 primeiros

Austin Cindric era conhecido por suas habilidades em corridas de estrada quando se juntou à NASCAR’s Cup Series e produziu o único resultado da Ford entre os 10 primeiros no Go Bowling at The Glen, vencido pelo piloto da Team Penske, Shane Van Gisbergen.

Cindric terminou em nono, duas posições à frente do companheiro de equipe Ryan Blaney, que se envolveu em um incidente com William Byron no Chicken, também conhecido como Bus Stop.

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“De muitas maneiras, maximizamos nosso dia com pontos na maioria das etapas, e terminar entre os 10 primeiros é um dia muito bom para nós”, disse Cindric. “A estratégia foi definitivamente colocada em um período muito apertado, e decidimos ir em frente e tentar obter algum consumo de combustível deste Ford Mustang e manter os pneus traseiros funcionando. Acho que deixei uma ou duas vagas na mesa apenas tentando finalizar.”

Blaney disse que beliscou o nariz de seu Ford quando atingiu Byron.

“Fiquei realmente surpreso com a velocidade do Mustang depois disso”, disse Blaney. “No geral, lutamos várias vezes para conseguir um final decente e um bom dia de pontos.”

Blaney está em quarto lugar na classificação de pilotos.

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Nemechek registrou seu primeiro top 10 nesta temporada

John Hunter Nemechek não terminou entre os 20 primeiros este ano desde a terceira corrida no Circuito das Américas, mas registrou seu primeiro top 10 em 2026 em Watkins Glen.

“Dia realmente difícil para nós”, disse Nemechek. “Acho que jogamos a primeira etapa para ganhar pontos. Houve uma chamada tardia, mas não conseguimos chegar ao pit road, então aproveitamos ao máximo.

“Então, jogamos uma estratégia muito boa no final. No final, restavam cerca de 40 pessoas, quando muitas pessoas pararam nos boxes e tentaram chegar lá. Conseguimos manter esses pneus, sem perder tantas vagas ou muito tempo. Dividimos a etapa e voltamos para casa em 10º. Talvez fosse necessário dirigir mais cinco carros, precisávamos dirigir mais cinco carros. Empurrando muito.”