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A nova equipe de F1 da Cadillac fez sua estreia nos EUA em Miami, com ambos os carros terminando em terceiro lugar consecutivo

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Miami Gardens, Flórida (AP) – De uma partida de golfe com Scotty Scheffler a jantares privados em Miami e um evento splash no Carbone, o novo Cadillac Fórmula 1 A equipe estava em todos os lugares enquanto construía Estreia nas corridas nos Estados Unidos.

Usado pela equipe de propriedade americana Grande Prêmio de MiamiA quarta corrida da temporada de F1, como regresso a casa. Seus dois carros estavam enfeitados com uma pintura personalizada que dizia “EUA”, a tenda de mercadorias estava lotada de fãs tentando comprar equipamentos Cadillac, e o clima era festivo porque os americanos finalmente tinham um time que poderiam abraçar.

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O truque agora para a Cadillac é persuadir sua nova base de fãs a permanecer com a equipe enquanto ela avança lentamente para a temporada de F1. O resultado não é tão impressionante, mas a posição final não é muito importante no momento.

Em vez disso, a Cadillac se concentrou em mostrar progresso de corrida em corrida e, embora Sergio Perez e Valtteri Bottas tenham terminado na última posição no domingo, ainda assim foi um dia de sucesso.

Perez foi 16º e Bottas 18º – o último dos carros ainda rodando no campo de 22 pilotos – mas a principal estatística foi que ambos os carros terminaram a corrida pelo terceiro Grande Prêmio consecutivo. Todas as voltas completadas entre os dois carros Corrida de velocidade de sábado.

“Estou orgulhoso da equipe neste fim de semana. Correr em casa pela primeira vez com nosso primeiro pacote de atualização significativo foi estressante, mas a equipe e os pilotos tiveram um bom desempenho”, disse o CEO da equipe, Dan Toweris. “Estamos vendo alguns lampejos reais de progresso, o que nos deixa ansiosos por mais.”

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A equipe encontrou impulso após o Grande Prêmio do Japão em março, quando a F1 cancelou duas corridas no Oriente Médio. O Irã foi. Isso levou a uma pausa inesperada de cinco semanas que permitiu à Cadillac fazer atualizações significativas em seus dois carros antes de Miami.

Mas todas as equipes fizeram a mesma coisa, então era realmente uma questão de quanto um novo programa poderia melhorar em comparação com organizações experientes que competiam no mais alto nível do automobilismo há anos.

Para o chefe da equipe, Graeme Lowdon, Miami foi “um passo positivo” com base na finalização do carro no sábado e no domingo. Ele está satisfeito com o ritmo mostrado por Perez e Bottas.

“Também sabemos que há áreas que precisamos refinar e melhorar, então há mais para vir de nós”, disse Lowdon. “Aumentamos tremendamente a quantidade de dados aos quais temos acesso e tentaremos dar um passo adiante em Montreal.”

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Towriss está mais focado no progresso do que nos resultados tanto para a equipe de F1 quanto para o piloto reserva Colton Herta, que está competindo na F2 nesta temporada para ganhar os pontos necessários para uma superlicença para competir nas principais séries. O Hertha, em uma corrida molhada na manhã de domingo, subiu para o segundo lugar na ordem de corrida antes de finalmente passar para o oitavo.

“Não sei se o desempenho na F2 será realmente um barômetro para a preparação para a F1”, disse Towriss. “Vai realmente ser mais o que ele gosta nos FP1s e nos tempos de SIM e coisas assim. Veremos qual é o seu nível de conforto. Mas não é como, ‘Oh, esta corrida correu bem, parecia boa’ ou ‘Esta corrida não correu bem.’

“Esse não é realmente o barômetro que estamos olhando. Haverá um conjunto de trabalhos que analisaremos para avaliar sua prontidão.”

Towris comparou o empreendimento Cadillac à jornada da equipe NASCAR para a copropriedade desde a compra da Spear Motorsports. A equipe comemorou sua primeira vitória sob a propriedade majoritária de Towriss no fim de semana passado no Talladega Superspeedway, quando Carson Hocevar conquistou sua primeira vitória na Cup Series. Hocevar seguiu com um Vitória no Texas Motor Speedway na noite de sexta-feira E ganhou a pole por Corrida da Copa no Texas.

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“Progressão ascendente, falamos sobre isso aqui com a Fórmula 1, você vê isso no Spire da NASCAR”, disse Towriss. “Você vê isso na Andretti (na IndyCar) em termos das mudanças que eles estão fazendo. É apenas fazer essas pequenas coisas melhor do que todo mundo e está construindo a cultura.

“O pináculo não melhorou da noite para o dia. Você sabe, existem gráficos que mostram esse progresso lento nos últimos quatro anos – quatro anos de construção e adição de uma pessoa, adição dessa pessoa, mudança, esse processo e construção. E de repente há esse progresso. Mas houve muitas coisas ao longo do caminho, não foi plano e, da noite para o dia, o progresso foi muito lento.”

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Automobilismo AP:

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