À medida que os preços grossistas do petróleo caem, os condutores sentirão o aperto, uma vez que os preços dos combustíveis nas bombas permanecem inalterados.
Novos números mostram que a gasolina caiu cerca de 1 centavo por litro e o diesel 2 centavos por litro.
O Royal Automobile Club (RAC), que divulgou os dados mais recentes, disse que estas pequenas reduções não estão em linha com os preços destes produtos quando vendidos por grosso, que caíram nas últimas semanas.
Os preços globais do petróleo têm estado abaixo dos 110 dólares durante quase três semanas, abaixo do máximo de cerca de 120 dólares do mês passado, devido ao encerramento do Estreito de Ormuz.
Mas encher o depósito médio de 55 litros de um carro familiar com gasolina ainda custa 13 libras a mais e o gasóleo custa 26 libras a mais do que em 28 de Fevereiro, quando os confrontos começaram.
O chefe de política do RAC, Simon Williams, disse: ‘Os preços das bombas não estão caindo na taxa que nossa análise dos dados do atacado mostra que deveriam, com a gasolina caindo apenas um centavo por litro e o diesel caindo 2 centavos desde 15 de abril.
«Surpreendentemente, estamos a ver os preços caírem ainda mais rapidamente na Irlanda do Norte, uma vez que o sem chumbo já caiu mais de 2p e o gasóleo mais de 4p na última semana.
“A quebra do preço do petróleo acima dos 100 dólares na quarta-feira, permanecendo abaixo dessa marca durante 10 dias, é sem dúvida um motivo de preocupação para os retalhistas.
À medida que os preços grossistas do petróleo caem, os condutores sentirão o aperto, uma vez que os preços dos combustíveis nas bombas permanecem inalterados.
‘Apesar disso, os preços dos combustíveis no mercado grossista ainda estão mais baixos do que antes, especialmente para o gasóleo – por isso os condutores deverão ver alguns preços mais baratos no posto de abastecimento nos próximos dias.’
Espera-se que os motoristas atinjam hoje a marca de £ 2 bilhões em lágrimas pelos custos extras gastos nas bombas para a guerra no Irã.
A pesquisa da Fundação RAC, que analisou dados de consumo diário e flutuações de preços entre 28 de fevereiro e ontem, descobriu que os motoristas devem gastar uma quantia exorbitante até esta noite, depois que os altos preços nas bombas atingiram £ 1,92 bilhão na segunda-feira.
Isso significa que a chanceler Rachel Reeves obteve um inesperado lucro extraordinário de IVA de mais de 300 milhões de libras em apenas dois meses desde o início da disputa, pressionando-a a utilizá-lo para anular a sua planeada campanha de impostos sobre combustíveis para ajudar as famílias em dificuldades.
O conflito, que comprimiu a oferta e aumentou os preços nas bombas, elevou ontem os preços do petróleo bruto Brent para 112,70 dólares.
A notícia chega poucas horas depois de a gigante petrolífera BP ter duplicado os seus lucros, para 2,5 mil milhões de libras nos primeiros três meses do ano.
Isto representa mais do dobro dos mil milhões de libras obtidos no mesmo período do ano passado e o seu maior lucro trimestral desde 2023 – provocando uma reacção negativa de críticos, incluindo o secretário da Energia, Ed Miliband.
Os resultados são um impulso inicial para Meg O’Neill, que se tornou a primeira mulher-executiva-chefe nos 117 anos de história da BP quando assumiu este mês.
Mas mesmo que O’Neill consiga dar a volta à BP e conquistar a City, Miliband enfrenta um caminho difícil até Westminster, declarando: ‘É moral e economicamente errado lucrar com uma crise. É por isso que estamos tributando esses ganhos extraordinários para ajudar a financiar as despesas de subsistência.’
A BP recusou-se a responder diretamente aos comentários de Miliband. Mas O’Neill descreveu mais impostos extraordinários como uma “resposta grosseiramente falha” à crise do Irão.
Embora a BP esteja a beneficiar dos preços mais elevados do petróleo, a empresa alertou que a produção subjacente de petróleo e gás ficará estável este ano devido a perturbações no Médio Oriente.
