Um carro de corrida famoso por quebrar recordes de velocidade terrestre retornou a Carmarthenshire para comemorar seu centenário.
O carro conhecido como Babs estabeleceu o recorde mundial nas areias de Pendine há 100 anos, ao volante do piloto galês JG Parry-Thomas.
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Em abril de 1926, ele atingiu uma velocidade média de 170 mph (273 km/h), o recorde estabelecido em Southport por Henry Segrave no mês anterior e Malcolm Campbell em Pendine em 1925.
Na segunda-feira, mais de 2.000 pessoas compareceram para ver Babs em Pendine, incluindo vários membros da família de Parry-Thomas.
Em abril de 1926, Parry-Thomas se tornou a primeira pessoa a quebrar a barreira dos 170 mph (Getty Images).
Na década de 1920, Pendine Sands tornou-se famosa na história mundial dos recordes de velocidade terrestre como um dos poucos lugares onde tais velocidades podiam ser alcançadas.
Campbell estabeleceu o recorde anterior lá em 1925 Ele atingiu 150 mph (241 km/h), o que foi descartado por Segrave com 152 mph (244 km/h) Em março de 1926.
No mês seguinte, Parry-Thomas se tornou a primeira pessoa a quebrar a barreira dos 170 mph.
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Com duas corridas na praia, o Babs – um carro de 27 litros com motor aerodinâmico – quebrou os recordes existentes com velocidades de 169,30 mph (271 km/h) e 171,02 mph (275 km/h).
O recorde foi quebrado um ano depois, em janeiro de 1927, quando Campbell atingiu apenas 281 km/h (175 mph).
Parry-Thomas tentou recuperar o recorde dois meses depois, mas Babs morreu após rolar em alta velocidade.
Um prêmio foi entregue à família Parry-Thomas quando ele foi incluído no Roll of Honor (BBC) do Welsh Sports Hall of Fame.
Um prêmio foi concedido à sua família quando ele foi incluído no Roll of Honor do Welsh Sports Hall of Fame.
A parente Liz Lewis disse que o reconhecimento foi “maravilhoso”.
“É emocionante ver o carro hoje, pensar que ele fez isso há 100 anos e perdeu a vida um ano depois, na segunda tentativa.
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“É ótimo ver que todos pensam que ele é o piloto número um no País de Gales”.
‘Parte da História’
Emma Parry Clements, sua sobrinha-neta, disse que a história de seu tio-avô seria contada na hora do chá em família.
“É incrível ver esse comparecimento e homenageá-lo assim”, disse ele. “Faz parte da história, mas sinto que faço parte dela estando aqui hoje.”
Após o acidente, o carro foi enterrado nas dunas, onde permaneceu 42 anos antes de ser recuperado em 1969 e restaurado ao longo de 16 anos.
O engenheiro de corridas Wayne Wyn Owens realizou o trabalho em sua garagem em Capel Currig e desde então o Babs foi exibido no Pendine Museum of Speed.
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Babs foi levada para dar duas voltas na praia por seu filho Geraint Wayne.
“Foi apenas uma ideia que ele teve que abandonar o carro porque (Parry-Thomas) não tinha o mesmo reconhecimento que Malcolm Campbell e meu pai queria mudar isso”, acrescentou.
