O último navio a vapor oceânico do mundo sofreu enormes aumentos nos custos operacionais como resultado da guerra no Irão.
O navio a vapor Waverley foi forçado a impor sobretaxas nas passagens depois que os custos do combustível aumentaram devido ao conflito.
Os custos operacionais diários do navio aumentaram £ 3.000 em comparação com o ano passado devido ao aumento dos preços do petróleo.
As tarifas do cruzeiro no navio aumentaram para £ 4 a partir de 14 de abril.
Nomeado em homenagem ao romance Waverley, de Sir Walter Scott, o navio foi lançado pela primeira vez há quase 80 anos.
No entanto, a instituição de caridade que opera o navio diz que o seu futuro não é claro devido ao aumento dos custos operacionais devido ao aumento dos preços do petróleo.
Paul Semple, operador da Waverley Excursions, disse ao The Telegraph: “Se não fizermos algo, isso colocará o futuro dela em risco. Temos que de alguma forma tentar conseguir algum dinheiro para esse custo extra.
‘Assim que começarmos a operar o Waverley, reabasteceremos o navio a cada dois ou três dias e compraremos 20 mil litros na entrega. Temos que ir a um fornecedor, eles nos dão um preço e temos que pagar. Nesse sentido é um mercado muito líquido.
O aumento no combustível aumentou os custos operacionais da Waverley em £ 3.000 por dia em comparação com o ano passado
“É um negócio sazonal. Minha preocupação é que, se operarmos o navio nesta temporada com o alto custo do combustível, teremos fundos suficientes em outubro para nos sustentar durante o inverno.’
O navio, que pode transportar 860 passageiros, funciona com gasóleo marítimo para aquecer água nas caldeiras e gerar vapor para o funcionamento dos motores.
Os preços do gasóleo marítimo subiram 60 por cento, para 675 libras por tonelada métrica, contra 426 libras desde que os EUA e Israel lançaram ataques ao Irão em Fevereiro.
Os proprietários dizem que o navio queimará 13 libras de combustível por minuto com base nos preços atuais.
Com base numa viagem com duração de 12 horas, os custos de combustível do vaporizador de pás serão cerca de £3.000 a mais por dia do que em 2025, com os custos operacionais a aumentarem cerca de £400.000 por ano.
Os cruzeiros acontecem de maio a outubro, com trabalhos de manutenção durante o inverno.
Os bilhetes normalmente custam entre £35 e £69, o que significa que a tarifa média equivale a menos de quatro minutos de combustível.
Foi decidido cortar custos impondo uma sobretaxa de combustível de £ 2 por bilhete para tarifas de adultos e idosos abaixo de £ 45, aumentando para £ 4 para bilhetes acima de £ 45.
Os passageiros que adquiriram passagens antes de 14 de abril não terão que pagar a sobretaxa.
O navio, baseado no rio Clyde, em Glasgow, foi construído para substituir um navio a vapor de mesmo nome que afundou durante a evacuação de Dunquerque em maio de 1940.
Desde 1974, o navio opera principalmente para turistas, transportando mais de 60 milhões de passageiros de mais de 60 portos do país.
O navio fará um cruzeiro de oito dias ao longo da costa oeste da Escócia em maio, antes de visitar a Cornualha no final daquele mês.
