As famílias das vítimas do desastre de Chinook da RAF em 1994 encontrar-se-ão com o primeiro-ministro para apoiar a sua campanha para um inquérito público.
Sir Keir Starmer disse que iria analisar as preocupações dos familiares depois de acusar o seu governo de uma “quebra de confiança” e de os tratar “desrespeitosamente”.
Um RAF Mark 2 Chinook caiu em Mull of Kintyre em 2 de junho de 1994, matando todos os 29 a bordo, incluindo tripulantes e oficiais do MI5, do Exército e da Royal Ulster Constabulary.
Os familiares das vítimas saudaram o acordo do Primeiro-Ministro em encontrá-los, descrevendo-o como um “passo significativo e há muito necessário”.
A promessa surge depois de Tessa Munt, deputada liberal democrata por Wells e Mendip Hills, ter levantado o caso nas Perguntas do Primeiro-Ministro, pressionando pelo envolvimento direto com a família, que faz campanha há mais de três décadas por respostas.
A Campanha de Justiça Chinook disse que a resposta do primeiro-ministro marcou a primeira vez numa geração em que as famílias tiveram a oportunidade de apresentar o seu caso directamente ao líder político mais antigo do país.
Jenny Balmer-Hornby, cujo pai, o Major Anthony Hornby, morreu no acidente, disse: ‘Estamos gratos a Tessa Munt por levantar o caso Chinook de forma tão poderosa nas Perguntas do Primeiro Ministro e garantir que o Primeiro Ministro ouvisse as vozes das famílias diretamente.
Os destroços de um helicóptero Chinook que caiu em Mull of Kinter em 1994 mataram 29 pessoas.
Famílias das vítimas do desastre de Chinook da RAF em 1994 se encontrarão com o primeiro-ministro
“Depois de mais de três décadas de perguntas sem resposta, o acordo para encontrar o primeiro-ministro é um passo importante e bem-vindo.
‘Esperamos que a reunião ocorra o mais rápido possível e, finalmente, dê início a um processo significativo para fornecer verdade, transparência e responsabilização às famílias.’
Durante anos, os pilotos Chinook foram injustamente culpados pelo desastre antes de serem oficialmente inocentados em 2011.
Na Câmara dos Comuns, a Sra. Munt disse: ‘O Primeiro Ministro sabe, porque as famílias escreveram para ele, como o Ministério da Defesa (MOD) também sabe, que as famílias não estão buscando um inquérito público sobre a causa do acidente, mas para descobrir por que seus entes queridos foram colocados em um avião que foi descrito como “perigoso” pelo próprio piloto de testes e motor do MoD. “Não deve ser confiável de forma alguma”.
‘Ele concordará em encontrar-se com as famílias, reconstruir a confiança e oferecer o diálogo prometido que o Ministério da Defesa aparentemente considera tão difícil de alcançar?’
A Primeira-Ministra disse que iria “garantir que o assunto fosse analisado novamente à luz do que ela disse e que as famílias tivessem a reunião relevante”.
As famílias fizeram campanha pela divulgação integral de todos os documentos relacionados com o acidente e por um inquérito público liderado por um juiz, argumentando que questões importantes sobre as circunstâncias do desastre permanecem sem resposta.
A campanha disse esperar agora que a intervenção do Primeiro-Ministro rompa o impasse de longa data e conduza a um calendário mais claro para a divulgação de informações e a consideração de um inquérito totalmente independente.
No início deste mês, as famílias Chinook solicitaram ao primeiro-ministro que tomasse medidas, alegando que o MOD tinha rejeitado a sua luta por respostas sobre o acidente.
Isso ocorre depois que o Ministério da Defesa emitiu uma declaração afirmando que “nenhuma evidência foi apresentada que pudesse lançar uma nova luz significativa sobre a causa”.
Parentes alegaram que foi um ‘tapa na cara’.
No ano passado, o ex-secretário da Defesa, Sir Liam Fox, disse que continuava a investigação depois de expressar “profunda preocupação” com o desastre de Chinook.
Ele interveio num momento em que as famílias das vítimas acusaram o Ministério da Defesa de as “iludir” ao recusar-se a responder a questões pendentes.
Parentes de importantes agentes da inteligência britânica mortos na tragédia do helicóptero também estão processando o Ministério da Defesa para pôr fim a três décadas de sigilo.
Como Secretário da Defesa em 2011, Sir Liam publicou as conclusões de uma revisão independente que recomendava que as conclusões anteriores de que os pilotos tinham sido negligentes em grau grosseiro deveriam ser “anuladas”.
O Ministério da Defesa foi contatado para comentar.
