A Qantas lançou uma megavenda com mais de dois milhões de tarifas a partir de apenas US$ 99, apesar das preocupações com o fornecimento de combustível de aviação e o aumento da volatilidade dos preços.
A venda de uma semana, que começou à meia-noite de terça-feira, cobre 90 rotas domésticas em todo o país, suspendendo as viagens até março de 2027 – uma aposta ousada num momento em que as companhias aéreas enfrentam a volatilidade global.
As tarifas baratas incluem fins de semana prolongados em junho e períodos de pico, como férias escolares de inverno.
O presidente-executivo da Qantas Domestic, Marcus Svensson, disse que a venda foi projetada para apoiar o desejo crescente dos australianos de viajar dentro de seu país de origem.
“Acabamos de ter um excelente feriado de Páscoa com mais de um milhão de clientes em roaming em nossa rede doméstica e esta venda está marcada para que eles decidam para onde ir em seguida”, disse ele.
‘Temos milhões de assentos com desconto em mais de 90 rotas, incluindo alguns dos destinos de férias mais populares da Austrália, praias tropicais e cidades regionais muito queridas até escapadelas urbanas.’
A Virgin Australia também lançou uma venda na segunda-feira, à medida que a concorrência nas tarifas aéreas domésticas aumentava.
A companhia aérea cortou meio milhão de passagens aéreas, começando em US$ 55 para voos só de ida para Sydney, Byron Bay e Newcastle.
A venda de uma semana da Qantas cobre 90 rotas domésticas em todo o país (imagem de estoque)
A venda vai até 26 de abril para voos programados entre 19 de maio e 16 de dezembro de 2026.
O professor da Escola de Negócios da Universidade de Sydney, Rico Markart, disse suspeitar que a Qantas e a Virgin estavam tentando extrair o máximo de dinheiro possível de suas principais redes domésticas.
No entanto, alertou que a estratégia pode tornar-se arriscada se a guerra aumentar no Médio Oriente, observando que a disponibilidade de combustível para aviação, e não apenas a volatilidade dos preços, pode surgir como um sério constrangimento, forçando potencialmente as companhias aéreas a cancelarem voos de forma mais generalizada.
“Se tiverem de cancelar voos internacionais e pausar ou interromper alguns voos regionais inviáveis, terão de compensar a perda de fluxo de caixa em algum lugar”, disse ele.
“As suas rotas principais, que atingem taxas de ocupação próximas da plena capacidade, contribuirão para isso.
‘Vender todos os assentos desse voo também ajudará a aumentar os custos operacionais de combustível.’
Entretanto, as companhias aéreas estrangeiras já estão a cancelar voos e a reduzir serviços para a Austrália, devido ao receio de novas perturbações se a disputa energética EUA-Israel com o Irão não for resolvida até Maio.
A Fiji Airways disse na semana passada que suspenderia alguns serviços para a Austrália e os EUA devido aos altos preços dos combustíveis e à incerteza do mercado.
A Fiji Airways disse na semana passada que suspenderia alguns serviços para a Austrália e os EUA devido aos altos preços dos combustíveis e à incerteza do mercado.
O diretor-geral da Associação Internacional de Transporte Aéreo, Willie Walsh, alertou os viajantes para esperarem cancelamentos de voos durante o feriado de meio período de maio, à medida que as interrupções nos voos se espalham da Ásia para a Europa.
“Também estimamos que no final de maio poderemos começar a ver alguns cancelamentos na Europa devido à falta de combustível de aviação”, disse ele. ‘Isto já está acontecendo em partes da Ásia.’
A especialista em aviação Sally Gethin disse que a extensão do impacto sobre os viajantes aéreos dependerá de quanto tempo o sistema ficará fechado.
Ele disse ao Daily Mail: “Mesmo que abra, levará algum tempo para que você retome o fornecimento de combustível de aviação.
“Portanto, o melhor cenário seria que as tarifas aumentassem e algumas rotas fossem canceladas.
“O pior cenário é se continuar por seis a oito semanas e a escassez realmente começar a afetar. Isto poderá criar uma crise existencial para as companhias aéreas – mesmo que reprimam as sobretaxas de combustível, ainda assim não recuperarão os custos.
‘Poderíamos estar diante de milhares, potencialmente dezenas de milhares, de voos cancelados em todo o mundo.’
