Em retrospectiva, Denny Hamlin gostaria de não ter deixado Kyle Larson forçar um meio-campo de três no reinício final de domingo no Kansas Speedway. Claro, se ele pudesse fazer tudo de novo, provavelmente recomeçaria do lado de fora também.
Hamlin teve uma sensação geral durante seu último episódio na segunda-feira Carma é prejudicial podcast, onde ele sente que tudo correu contra ele em sua seqüência de derrotas.
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Ele recuperou a liderança de Tyler Reddick a apenas quatro voltas do fim e estava a meio caminho de receber a bandeira branca quando Cody Wire cortou devido a um pneu furado. Depois, ele só foi derrotado no reinício, mas por fatores dentro e fora de seu controle.
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Mesmo no reinício, Hamlin sentiu que teria uma chance de vencer se Tyler Reddick não tivesse colocado Christopher Bell na parede e em seu caminho.
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“Tipo, o contato de Reddick com Bell não iria acontecer, e eu não iria (dirigir) até o pátio… O carro de Kyle (Larsson) estava tão ruim nas últimas duas voltas”, disse Hamlin. “Isso é o que acontece quando você coloca (o lado direito) e a esquerda muito antiga (equilíbrio extremamente rígido). Então parece Tyler Superman.
“Achei que estaria com três larguras (Larson e Reddick) na curva três porque cheguei ao topo.”
No que diz respeito a Larson levá-lo para a curva 1, ele quer fazer isso de novo também.
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“Eu sei, porque já estive lá antes, que (Larson) não vai forçar”, disse Hamlin. “Ele vai tentar de tudo para ir para o três e eu simplesmente o levo para o avental. ‘Se você quiser ir para o três, você tem que ir para o meio’, e isso é apenas uma premonição.
“Se acontecer de novo, ele tem que ir para o meio. Não vou deixá-lo ir. Vou correr para o avental ou colocá-lo no avental da próxima vez. Não vou derrotá-lo nesta pista novamente.”
Portanto, a questão justa e óbvia é por que Hamlin escolheu o de baixo em vez de o de cima como o motorista do carro de controle. Os dados sugerem que as melhores reinicializações vêm de baixo, mas espere um empurrão por trás que Larson nunca dará nessa situação.
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“Deveria, eu deveria, por mais forte que eu saiba que meus carros estão no topo na pista de um quilômetro e meio, eu deveria ter começado no topo, não importa o que acontecesse”, disse Hamlin. “Posso segurar o acelerador mais do que qualquer outra pessoa.”
Então, novamente, por que ele não faz isso?
“O fundo é a linha preferida”, disse Hamlin. “O fundo venceu pelos números. Os dados dizem o fundo.”
Apenas não o reinício final, como se vê.
“As pessoas não estão mais satisfeitas em pressionar”, disse Hamlin. “Todo mundo vai agir por si mesmo. E é aí que você tem que lançar os números.”
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No final, Hamlin ficou ainda mais frustrado porque sabe que a próxima temporada será a última, e agora lhe tirou duas vitórias em 2026 – Martinsville e Kansas.
“Eu levei um pouco mais a sério porque só queria capitalizar”, disse Hamlin. “Só me restam 60 corridas e quero conseguir estas vitórias quando deveria estar a vencer e isso não está a acontecer.
“Foi a roda solta no final de Martinsville e um monte de coisas que não deram muito certo no departamento de sorte ou na criação de seu próprio departamento de sorte, que eu atribuo a isso.”
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