Para o pai de uma menina de 14 meses conhecida como ‘O’, administrar seu negócio no ‘piloto automático’ em meio ao trânsito intenso e uma semana estressante e de muito trabalho o fez deixar a filha presa em seu carro por nove horas em um calor de 30 graus.
Eram 17h31 do dia 4 de fevereiro de 2025 quando o pai da menina, arrasado, percebeu do lado de fora de uma creche no sudoeste de Sydney que ela não estava presente naquele dia, deixada na cadeirinha do carro e não poderia ser ressuscitada.
Estava ainda mais quente num dia do início de fevereiro de 2023, quando outro pai levou seus dois filhos, de sete e três anos, na viagem habitual. Ele deixou o menino mais velho na Escola Primária Glenfield, no extremo sudoeste de Sydney.
Naquela manhã, o pai foi distraído de sua tarefa habitual de cuidar do filho de três anos por uma ida ao posto de gasolina, depois da qual foi para casa trabalhar em seu computador como diretor financeiro.
Às 14h38, quando ela foi buscar seu filho de sete anos na escola e eles foram até uma loja próxima para comprar ingredientes para o jantar, ela fez a “observação horrível” de que seu filho mais novo ainda estava no carro.
Tal como o pai de O, ele tentou reanimação cardiopulmonar e a polícia e os paramédicos chegaram, mas o seu filho mais novo, legalmente conhecido como A, morreu.
A e o pai de sua esposa compareceram ao tribunal na segunda-feira para abrir um inquérito sobre as circunstâncias tragicamente semelhantes das mortes de duas crianças. A juíza Rebecca Hosking disse aos pais das duas crianças mortas que a “dor será imensa”, mas esperava encontrar respostas.
O neurocientista cognitivo Professor Muirán Irish aprendeu como o cérebro das pessoas pode afetar suas memórias, especialmente sob estresse e sob o “bombardeio constante” da tecnologia.
Mãe e pai são vistos com o bebê ‘O’, comemorando seu primeiro aniversário. Ele morreu aos 14 meses após ser deixado para trás por um carro
O pai de Baby O é visto à direita após a tragédia
Ele recusou-se a chamar os casos de “síndrome do bebé esquecido” – como por vezes é chamada – argumentando que problemas míticos de memória “acontecem a todos nós”.
Os pais de O estavam atrasados e apressados na manhã anterior à morte da filha, o horário habitual de entrega estava atrasado e o trânsito estava confuso, com o pai tendo um grande projeto de trabalho em três dias.
Os pais de A ficaram acordados até tarde com uma visita, deixando seu pai mais cansado pela manhã.
Ambas as crianças foram encontradas inconscientes no carro dos pais no meio da tarde, possivelmente por hipertermia ou insolação.
A investigação da polícia descobriu que ambas as crianças eram “muito queridas e cuidadas”, os pais estavam “devastados” e cooperaram totalmente com a polícia.
O professor Irish disse ao tribunal que o cérebro humano gosta de “atalhos” que lhe permitam descansar e trabalhar da forma mais eficiente.
Professor do Conselho Nacional de Saúde e Pesquisa Médica da Universidade de Sydney disse: ‘Por causa da pressão sobre o cérebro para lidar com informações, os atalhos cognitivos nos permitem ser altamente eficientes, como quando você escova os dentes ou dirige para o trabalho no mesmo caminho que você toma automaticamente.
“Mas existe uma coisa chamada memória prospectiva, quando você planejou comprar leite no caminho para casa, mas esqueceu e foi direto para casa.
O pai perturbado de A é visto após a terrível constatação de que deixou seu filho dentro de um carro quente.
‘Você pode dar um telefonema e esquecer que tem alguma coisa no fogão. Então você recebe um gatilho externo, ou ele pode borbulhar dentro de você e você se lembra de fazê-lo.
“Mas estamos constantemente fazendo malabarismos com diferentes fontes de informação. Estamos num estado de processamento constante de informações.’
Ele disse que esta “sobrecarga de informação” é um facto da vida moderna e se alguém está stressado, cansado ou sobrecarregado, pode facilmente anular a sua memória potencial.
O Professor Irish diz que, no caso do pai de AH, “a sua intenção (de AH) de abandonar a escola naquele dia foi anulada por essa precaução, a necessidade de obter gasolina, o que poderia empurrar outros motivos para a cadeia.
‘Assim que a tarefa de gasolina terminou, o carro partiu na estrada em direção a casa.
‘Essa memória dependente do contexto pode evocar comportamento rotineiro habitual e você pode seguir em frente sem nenhuma indicação de que algo fora do comum tenha acontecido.’
Ele disse que, no caso de O, ‘havia mais trânsito do que o normal, uma carga de trabalho extra, o fato de eles estarem atrasados e um novo trabalho pressionando a mente de papai’.
Ele disse que depois de deixar a esposa na estação de trem, ele “enfrentou mais trânsito, o que criou uma necessidade habitual e automática de voltar para casa”. Ele estava sem sono e sobrecarregado. Ambas as crianças dormiam em seus respectivos carros. “Essa é a parte realmente triste”, disse o professor Irish.
“Não havia nenhum outro disjuntor, nenhum sinal de áudio vindo da parte traseira do carro.
O carro acima foi encontrado em fevereiro de 2023
Ele disse ainda que em ambos os casos não houve nenhuma informação da creche de que nenhuma criança havia comparecido. Este é um dos conceitos mais importantes para prevenir futuras tragédias.
A diretora executiva da KidSafe NSW, Christine Erskine, testemunhou que as recomendações provenientes do inquérito deveriam levar isso em consideração.
Ele disse que existiam poucos dados reais sobre mortes de crianças em carros na Austrália, mas a média em NSW era de uma por ano.
O tribunal ouviu que a maioria das mortes de crianças em carros, de acordo com estatísticas dos EUA, foram deixadas acidentalmente dentro de um carro. A maioria deles abandonou creches, durante os meses de verão e nos estados quentes do sul dos EUA.
O juiz Hosking observou que as crianças eram amarradas na traseira dos veículos dos pais e que a prática se desenvolveu depois que crianças morreram após um acidente na década de 1990, quando os airbags foram inflados.
A Sra. Erskine concordou que a divulgação educacional centra-se na prevenção de que os pais deixem deliberadamente os seus filhos em veículos.
Na tarde de segunda-feira, o Programa Australiano de Avaliação de Novos Carros ouvirá Mark Terrell da ANCAP, a investigação sobre a tecnologia de detecção de presença de crianças incorporada em novos veículos.
