Os camionistas australianos dizem que não sobreviverão aos próximos seis meses se a actual crise de combustível continuar e, para alguns, as suas contas de gasolina mais do que duplicaram.
Um recente inquérito sobre a crise dos combustíveis a 182 camionistas da Associação Nacional de Transportes Rodoviários (NatRoad) concluiu que 70 por cento temem que não durem os próximos seis meses “se as actuais condições continuarem”.
O número é ainda pior para os proprietários-operadores com um ou dois camiões (78,1 por cento) e os operadores mais pequenos com menos de 10 camiões enfrentam o encerramento imediato.
Mais de um quarto dos operadores de camiões afirmaram já ter despedido trabalhadores depois de cortarem postos de trabalho entre 10% e 50%.
Os preços do petróleo dispararam desde o início do conflito no Médio Oriente, em 28 de Fevereiro.
A guerra fechou o Estreito de Ormuz, que transporta 20% do abastecimento mundial de petróleo.
Antes da guerra, o preço do petróleo bruto era negociado em torno de 65 dólares por barril, mas agora subiu para 120 dólares por barril.
O CEO da NatRod, Warren Clarke, disse que um pacote de ajuda de US$ 1 bilhão estava demorando muito para fornecer alívio às operadoras que já estavam no limite.
O CEO da NatRod, Warren Clarke (foto), diz que o pacote de ajuda de US$ 1 bilhão do governo federal está demorando muito para fluir.
A guerra no Médio Oriente está a ter um impacto dramático nos preços dos combustíveis, afectando a indústria de transporte rodoviário em toda a Austrália (foto, um posto de gasolina em Canberra)
‘Problemas de fluxo de caixa. Com os aumentos dos combustíveis, as linhas de crédito dos operadores e as suas contas de combustível não podem cobrir os custos”, afirmou Clarke. Correio expresso.
“O governo prometeu às operadoras em 2 de abril.
‘Mais de dez dias depois, temos um site de holding pedindo às pessoas que se registrem para receber atualizações. Não é bom o suficiente.
Clarke disse que 21 de abril seria o Dia D para muitas operadoras que tiveram que pagar contas de combustível.
“Se não puderem colocar combustível nos seus camiões no próximo mês, as consequências serão sentidas em toda a cadeia de abastecimento”, disse Clarke.
Quando as cadeias de abastecimento param de avançar, o resultado é um efeito cascata de perturbação que afeta as empresas, a economia e os consumidores.
O aumento dos custos logísticos e os custos energéticos irão afectar ainda mais a inflação, com os economistas esperando que os custos dos combustíveis aumentem a inflação nos próximos meses.
Os australianos foram rápidos a partilhar as suas ideias sobre a “emergência nacional”.
Muitas empresas de transporte rodoviário enfrentam um mês nervoso à medida que os custos de combustível disparam (foto, transporte na Monash Freeway de Melbourne).
‘Se a indústria australiana de transporte rodoviário falhar, a Austrália irá falhar. Nada se move e nada acontece sem caminhões e transporte”, disse uma pessoa.
‘(Eu) certamente não estou imune. (Passei) 45 anos no transporte rodoviário/frete expresso e a indústria é um mundo de dor. A actual crise energética será fatal para muitos. Tempos seriamente preocupantes”, disse outro.
O operador de Queensland, Jason Tuttle, disse que sua conta mensal de combustível passou de US$ 40 mil para US$ 90 mil, forçando-o a passar de quatro para três caminhões.
“É claro que não vamos durar seis meses. Acho que ninguém vai fazer isso”, disse ele.
O Daily Mail entrou em contato com Clarke para mais comentários.
Entretanto, a Qantas anunciou que irá aumentar as tarifas, reduzir a sua capacidade doméstica e remodelar a sua rede de voos internacionais na sequência do aumento dos preços globais do petróleo.
A companhia aérea e o seu braço económico, Jetstar, cancelaram cinco rotas, que são mais prováveis de seguir, – uma medida que é a primeira de um estado rotulado como “oportunista”.
Um aumento maciço nas despesas gerais significou uma redução de 5% nos serviços domésticos na Qantas e na Jetstar em maio e junho.
A maioria desses cortes ocorrerá nas grandes cidades.
