Os contribuintes estão a desembolsar £48.800 por cada migrante enviado de volta para França ao abrigo do acordo “fracassado” do Partido Trabalhista com a França.
Uma análise do Observatório de Migração da Universidade de Oxford concluiu que o custo da remoção de migrantes aumentou acentuadamente em relação aos cerca de 15 mil libras de há uma década.
Isto pressupõe que um único voo Stansted para Paris em 20 de janeiro – transportando 32 migrantes do sexo masculino com 73 acompanhantes e dois paramédicos – poderia custar 1,52 milhão de libras.
O total inclui o custo da passagem aérea, tratamento de casos e apoio financeiro dado aos migrantes depois de saírem do Reino Unido.
Nos termos do acordo assinado em Julho, a Grã-Bretanha poderia enviar um pequeno barco de migrantes de volta a França em troca de aceitar alguém que não tivesse anteriormente tentado entrar ilegalmente.
Até agora, 498 pessoas foram enviadas de volta para França e 482 chegaram ao Reino Unido desde que o acordo foi fechado – com os contribuintes do Reino Unido a cobrirem os custos de transporte em ambos os sentidos.
O relatório da Inspecção das Prisões de HM, publicado ontem, disse que os homens num voo para Paris em Janeiro foram todos detidos depois de chegarem ao Reino Unido num pequeno barco, antes de serem detidos num centro de detenção de imigração.
Dois membros da equipe escoltaram cada migrante depois que três passageiros de um voo anterior tiveram que ser contidos com cintos após mostrarem “resistência sustentada”. Mas o vôo ocorreu com sucesso e nenhuma energia foi utilizada.
A polícia francesa vigiava enquanto dezenas de migrantes deixavam Dunquerque com destino à Grã-Bretanha ontem
Um migrante nada no mar depois de não conseguir embarcar num barco na praia de Dunquerque, na costa francesa, em 13 de abril de 2026.
O trabalho tem sido criticado pela lentidão das deportações, bem como pelo seu custo.
O secretário do Interior, Chris Philp, disse: ‘O esquema um-dentro-um-out é um fracasso.
‘Não admira que mais migrantes ilegais tenham atravessado o Canal da Mancha sob o comando de Keir Starmer do que qualquer outro primeiro-ministro.’
Um porta-voz do Ministério do Interior disse: “Imigrantes ilegais e criminosos estrangeiros são escoltados onde uma avaliação de risco mostra que eles precisam.
«Desde as eleições de 2024, o governo poupou quase mil milhões de libras em custos de asilo e devolveu ou deportou cerca de 60.000 pessoas.»
Mais de 5.136 pessoas chegaram ao Reino Unido em pequenos barcos este ano – quase um terço menos do que no mesmo período de 2025, quando 8.064 fizeram a viagem.
Dois homens e duas mulheres morreram na manhã de quinta-feira enquanto tentavam embarcar em um barco em Equihene-Plage, perto de Boulogne-sur-Mer.
Duas crianças foram levadas ao hospital por precaução após o incidente e outra foi tratada para hipotermia.
Um homem sudanês foi preso sob suspeita de colocar a vida em perigo.
Acontece no momento em que novas fotos mostram que a polícia francesa mais uma vez não interveio depois que dezenas de migrantes embarcaram em botes com destino à Grã-Bretanha.
Apesar de seus uniformes especializados, incluindo capacetes anti-motim, câmeras à prova d’água usadas no corpo, pistolas anti-ameaças e spray de pimenta com cabo de pistola, a gendarmaria ficou parada e observou os barcos sobrecarregados navegando no horizonte.
A cena hilária se desenrolou na praia de Dunquerque na segunda-feira, depois que o órgão de vigilância dos direitos humanos da França ordenou que a polícia parasse de usar táticas agressivas para deter os migrantes.
Claire Haydon, a defensora altamente influente dos direitos, disse em janeiro que táticas pesadas, como cortar barcos com facas ou deter migrantes com gás lacrimogêneo ou balas de borracha, eram “desproporcionais” e ameaçavam prejudicar milhares de jovens que inundavam a Grã-Bretanha.
Na segunda-feira, cerca de 200 migrantes foram vistos a dirigir-se para o mar antes de serem recolhidos por pequenos barcos enviados mais ao longo da costa – uma técnica conhecida como “barcos-táxi”.
A polícia francesa concordou em Janeiro em atacar os “barcos-táxi” após um apelo pessoal do primeiro-ministro Kier Starmer, mas apenas tentará pôr fim aos migrantes antes de os levarem embora.
Os sindicatos da polícia alertaram que isto poderia colocar em risco a vida de traficantes de seres humanos, migrantes e oficiais franceses, e poderia tornar os agentes responsáveis por processos judiciais se alguém se afogasse ou ficasse ferido.
Há duas semanas, o Reino Unido concordou com um novo acordo de dois meses para pagar à França mais 16,2 milhões de libras para policiar o Canal da Mancha, depois de os dois países terem rescindido um acordo de longo prazo.
A secretária do Interior, Shabana Mahmud, assinou um acordo anterior para subsidiar patrulhas nas praias francesas.
Nas últimas semanas, mais migrantes sem identificação alegaram ter fugido da guerra no Irão para garantir o estatuto de refugiado, segundo as autoridades.
Outros afirmam falsamente ser Bidun – árabes kuwaitianos apátridas, originários de tribos nômades, aos quais foi negada a cidadania após a independência do país em 1961.
