A ciclovia de £ 500.000 de um município sem dinheiro foi considerada perigosa pelas famílias, pois deixa menos espaço para os usuários da estrada.
O principal esquema do Conselho do Condado de Norfolk foi criticado por motoristas, pedestres e até ciclistas.
O dispendioso projecto, financiado pelo Active Travel Fund do governo, criou uma nova ciclovia com menos de um quilómetro e meio de comprimento em cada lado da estrada.
Novas passadeiras foram introduzidas e novos bastões reflexivos foram adicionados para separar a estrada da ciclovia.
Mas as famílias queixam-se de que o projecto tornou a estrada mais estreita e perigosa, enquanto os retalhistas afirmam que a perda de lugares de estacionamento prejudicou o comércio.
Para aumentar o caos, scooters de mobilidade foram vistos circulando ao longo de ciclovias, enquanto motoristas de entrega as bloqueiam regularmente e os ciclistas dizem que agora estão sendo forçados a subir na calçada para se manterem seguros.
O residente Les West, 83 anos, que mora em Middleton Road, onde as faixas foram instaladas, disse: “É um desperdício de dinheiro nojento e horrível. Eles tornaram a estrada movimentada perigosa. Não vejo sentido nisso.
Sue Bowman, 53 anos, que trabalha na floricultura Rose Garden em Middleton Road, disse: “Passou de uma estrada segura para uma estrada muito insegura e perigosa. É terrível.
A ciclovia de £ 500.000 do Conselho do Condado de Norfolk, sem dinheiro, foi considerada perigosa pelas famílias, pois cria menos espaço para os usuários da estrada
Para aumentar o caos, scooters foram vistas circulando pelas ciclovias com menos de um quilômetro de extensão.
‘Não estou com vontade de dirigir agora. As faixas em que você dirige são muito estreitas e a estrada é muito estreita porque as ciclovias são mantidas.
‘Ainda estacionamos pessoas em ciclovias e as pessoas não sabem onde estacionar.’
Liz Spires, 66 anos, que visitou a floricultura com sua família, disse: “Achamos que é estúpido.
‘Agora você tem sorte se puder estacionar dois carros.
‘Viemos arranjar as flores para o funeral do meu falecido marido e foi uma verdadeira dor.’
Após a conclusão da obra, surgiram novos problemas com veículos parando nas ciclovias e obstruindo-as durante as entregas.
Julie Hall, 64 anos, que mora em Middleton Road e usa bicicleta, disse: ‘Se alguém estaciona na ciclovia, você tem que andar na calçada.
‘Vou de bicicleta para o trabalho na James Paget e os lixeiros estacionam as lixeiras nas ciclovias.’
Outro ciclista, Anthony Hollis, 64 anos, disse: ‘Acho que é muito dinheiro pelo que é.
‘Se eles tivessem alargado a trilha, não teriam que fazer isso. Eles poderiam ter simplesmente alargado a calçada.
‘É mais seguro andar na calçada do que na estrada.’
Don Howell (à esquerda), proprietário do The Rose Garden, e Sue Bowman, que trabalha na floricultura, dizem que a estrada se tornou insegura.
Os motoristas de entrega também bloqueiam regularmente as faixas, e os ciclistas dizem que agora se forçam a subir na calçada para se manterem seguros.
Outro morador da estrada, que não quis ser identificado, disse: ‘É uma estrada larga que agora se tornou estreita.
“Não é tão ruim quando você tem dois carros, mas com um caminhão é um pesadelo.
“A maioria das pessoas pedala em trilhas. A única coisa com que concordo é a travessia.
Benjamin Elks, gestor de desenvolvimento de base da Aliança dos Contribuintes, afirmou: “Os contribuintes locais têm razão em ficar indignados com este elefante branco de meio milhão de libras.
“O Conselho do Condado de Norfolk conseguiu o raro feito de gastar uma fortuna tornando uma estrada menos eficiente para os motoristas, menos lucrativa para os lojistas e ainda menos segura para os ciclistas que afirma estar ajudando.
‘As autoridades locais devem parar de dar prioridade a projectos emblemáticos de vaidade em detrimento das preocupações de bom senso para as pessoas que vivem e trabalham nestas ruas.’
O Conselho do Condado de Norfolk foi contatado para comentar.
