Os marinheiros da frota paralela de Putin poderão pedir asilo se a Grã-Bretanha tomar os seus navios no Canal da Mancha, alertaram os ministros.
A secretária de Relações Exteriores, Yvette Cooper, e a secretária do Interior, Shabana Mahmood, teriam expressado preocupação com o assunto, de acordo com telégrafo.
Teme-se que os petroleiros russos permitam que marinheiros trazidos para terra pelas forças britânicas utilizem o sistema de asilo do Reino Unido, segundo fontes de Whitehall.
Muitos dos marinheiros a bordo são mercenários do Kremlin que poderiam argumentar que corriam risco de perseguição se regressassem à Rússia ou aos seus países de origem.
Os cidadãos estrangeiros que chegam à Grã-Bretanha são elegíveis para pedir asilo se correrem risco de perseguição, incluindo a “situação política” de onde vêm.
Estas regras também se aplicam aos migrantes em pequenos barcos, que são frequentemente resgatados no Canal da Mancha pela RNLI ou pela Força de Fronteira e trazidos para terra para processar pedidos de asilo.
Se a reivindicação da frota paralela for rejeitada, eles poderão recorrer da decisão ao abrigo da Convenção Europeia dos Direitos Humanos (CEDH), o que pode levar anos.
Acredita-se que a Rússia possa ter plantado espiões nos petroleiros na esperança de que os navios fossem interceptados e os agentes trazidos para a costa do Reino Unido.
Teme-se que os petroleiros russos permitam que marinheiros trazidos para terra pelas forças britânicas utilizem o sistema de asilo do Reino Unido, segundo fontes de Whitehall. Foto: A Guarda Costeira dos EUA perseguiu e interceptou o navio-tanque russo Bela 1 em janeiro
Muitos dos marinheiros a bordo são mercenários do Kremlin que poderiam argumentar que corriam risco de perseguição se regressassem à Rússia ou aos seus países de origem. Foto: A Guarda Costeira dos EUA seguiu o petroleiro russo Bela 1 em fuga no início deste ano
Acredita-se que a Rússia possa ter plantado espiões nos petroleiros na esperança de que os navios fossem interceptados e os agentes trazidos para a costa do Reino Unido. Foto: Foto de arquivo de um navio-tanque
O primeiro-ministro, Sir Keir Starmer, tem enfrentado pressão crescente nos últimos dias para lidar com o tráfego naval russo autorizado que passa por águas britânicas.
Ele prometeu “ir atrás” dos navios no mês passado, insistindo que as forças especiais e os oficiais da Agência Nacional do Crime abordassem e apreendessem os navios.
Mas, apesar das suas garantias, descobriu-se esta semana que um navio-tanque da frota clandestina conseguiu viajar através do Canal da Mancha, escoltado por uma fragata russa.
No dia seguinte, mais três petroleiros autorizados navegaram em águas britânicas.
A Marinha Real ainda não apreendeu nenhum navio por recomendação jurídica do procurador-geral Lord Harmer, que alertou que isso poderia violar o direito internacional dos direitos humanos.
O líder conservador Kemi Badenoch disse: “Um sistema legal, defendido pelo nosso advogado-chefe Keir Starmer, que permite pedidos de asilo de inquilinos russos não é adequado à sua finalidade.
«Temos de colocar os nossos interesses nacionais em primeiro lugar e isso significa abandonar a CEDH, porque sabemos que, apesar de tudo o resto, nada mais funcionará para reforçar as nossas fronteiras.»
Acredita-se que Cooper e Mahmood estejam trabalhando em uma brecha legal para permitir que a Marinha apreenda navios sem permitir que a tripulação permaneça na Grã-Bretanha.
Eles levantaram preocupações pela primeira vez em janeiro, quando os EUA apreenderam o petroleiro russo Bella 1 em águas do Reino Unido.
As autoridades americanas prenderam o capitão e o primeiro imediato – mas os 26 marinheiros foram brevemente enviados para um centro de reserva do exército em Inverness.
Os homens, vindos da Rússia, Ucrânia, Chile e Bulgária, foram processados pela Border Face na base antes de serem transportados para fora do Reino Unido.
Mas as autoridades e os advogados do governo estão preocupados com o facto de pessoas que chegam semelhantes possam encontrar formas de permanecer legalmente no Reino Unido ao abrigo das leis de imigração.
Os EUA alegaram que a detenção era ilegal – mas a Casa Branca insistiu que a apreensão era legal. Nenhuma ação legal foi tomada neste incidente.
As autoridades britânicas também estariam a examinar a forma como a França lidou com a questão quando os petroleiros são apreendidos no Mediterrâneo.
Fontes do governo disseram que o Ministério da Defesa teve de cumprir um elevado limite legal para poder lançar operações no canal.
Sem isso, os funcionários provavelmente enfrentariam uma acção judicial num tribunal marítimo internacional.
O primeiro-ministro, Sir Keir Starmer (na foto, em visita ao Golfo esta semana) tem enfrentado pressão crescente nos últimos dias para enfrentar o tráfego naval russo sancionado que passa por águas britânicas.
A fragata russa Almirante Grigorovich (foto, foto de arquivo) foi vista acompanhando dois navios da ‘Frota Sombria’ na costa sul da Grã-Bretanha na quarta-feira.
O secretário da Defesa, John Healy (foto em janeiro), admitiu na quinta-feira que “podemos fazer mais” para fechar a frota paralela.
Os opositores alegaram que os trabalhistas foram demasiado lentos para agir, permitindo ao presidente russo, Vladimir Putin, transportar petróleo e gás para venda a aliados, incluindo a China e o Irão.
O secretário da Defesa, John Healy, admitiu na quinta-feira que “podemos fazer mais” para deter a frota paralela.
Mas ele disse que a decisão do Kremlin de escoltar os petroleiros com navios de guerra mostrou que a Grã-Bretanha conseguiu desviar os recursos russos da guerra na Ucrânia.
Um porta-voz do Ministério da Defesa disse: “Não comentaremos planos operacionais específicos nem forneceremos comentários contínuos, pois isso pode comprometer a nossa capacidade de tomar medidas com sucesso contra estes navios, apenas para o benefício dos nossos adversários.
«Em termos gerais, qualquer navio-alvo será considerado individualmente pelas autoridades policiais, militares e especialistas do mercado energético antes do lançamento de uma operação.»
Isso ocorre depois que a fragata russa Almirante Grigorovich foi avistada com dois navios da ‘Frota Sombria’ na costa sul da Grã-Bretanha na quarta-feira.
O ‘Serviço Sênior’ só conseguiu construir um navio de apoio para vê-los navegar até o Mar Negro.
No mês passado, Sir Keir autorizou comandos britânicos a abordar e deter navios da frota paralela enquanto passavam pelas águas britânicas.
A medida surge como parte de uma promessa de ser “mais duro” contra os navios que violam as sanções.
Mas de acordo com telégrafoO RFA Tideforce, um navio-tanque auxiliar armado apenas com armas defensivas leves, simplesmente seguiu a flotilha ao largo de Dover sem intervir.
O primeiro-ministro foi rotulado de “só cara e sem calças” em defesa da líder conservadora, Sra. Badenoch.
ele acusou o primeiro-ministro, que está em viagem ao Golfo esta semana Posicionar-se no cenário mundial durante a guerra no Médio Oriente ao não conseguir rearmar a Grã-Bretanha.
Os receios sobre o estado da marinha aumentaram nas últimas semanas, depois dos ataques dos EUA e de Israel se seguirem ao ataque do Irão a uma base da RAF em Chipre.
As autoridades só conseguiram enviar um único navio ao Mediterrâneo para proteger o país – e este chegou com três semanas de atraso.
A senhora deputada Badenoch disse: “Numa época de guerra na Europa e de guerra no Médio Oriente, numa altura em que esses conflitos afectam todas as famílias em toda a Grã-Bretanha, numa altura em que a posição da Grã-Bretanha no mundo está em mudança, o nosso governo não tem literalmente nenhum plano”.
