Os turistas relatam hoje cenas caóticas e longos atrasos nos aeroportos de toda a Europa, à medida que novos controlos digitais nas fronteiras entram oficialmente em vigor – viajantes frustrados dizem que foram forçados a esperar “durante horas” em terminais como Lisboa, Milão e Paris para liberar a imigração.
O novo sistema de entrada/saída, conhecido como EES, tem sido gradualmente implementado em toda a Europa desde Outubro, agora em 29 países. Trazendo um novo mecanismo biométrico de controle de fronteirasMas muitos países ainda “não estão preparados”, dizem os especialistas.
Houve dois passageiros que enfrentaram esta manhã longas esperas no controlo de passaportes do aeroporto de Lisboa. Rupert Joy, antigo diplomata do Reino Unido e da UE, disse que os novos acordos criaram o caos no principal centro de transportes da capital portuguesa.
Escreveu na plataforma de redes sociais X: “Caos total no aeroporto de Lisboa. Muitas pessoas perdem voos apesar de chegarem horas mais cedo devido às longas filas no controle de passaportes. Ninguém parece estar no controle ou ter ideia do que fazer.
Outro viajante disse ter vivido um cenário semelhante, escrevendo: “Ter máquinas no início da fila antes de passar pelo controlo de passaportes causou uma fila enorme à saída de Lisboa”.
Hoje marca o lançamento oficial do controlo digital de fronteiras EES após seis meses de implementação… mas os passageiros relatam longas esperas nos principais aeroportos, com um deles sugerindo que foi um “caos total” no aeroporto de Lisboa
Em Paris, um pai que se acredita estar viajando com uma criança no aeroporto Charles de Gaulle escreveu: “Filas absolutamente ridículas para controle de passaportes. Com passaporte da UE e uma criança menor de 12 anos, estou na fila há mais de duas horas e ainda há pelo menos uma centena de pessoas à minha frente.’
Houve uma cena semelhante no aeroporto de Malpensa, em Milão. ‘Duas horas após o pouso e ainda tenho uma hora para passar pelo controle de passaportes. bom trabalho, boa tentativa”, irritou-se outro passageiro atrasado.
De acordo com as novas regras, qualquer cidadão não pertencente à UE, incluindo cidadãos do Reino Unido, que entre no espaço Schengen terá de registar dados biométricos, incluindo impressões digitais e fotografias.
Eles devem apresentar comprovante de residência, fundos suficientes, seguro médico e passagem de volta.
Com milhões de pessoas a viajar durante o feriado da Páscoa, os turistas estão a ser alertados para esperarem mais duas a três horas para passarem pelo controlo de passaportes devido a possíveis falhas técnicas.
Ontem à noite, um viajante em Milão postou um vídeo de longas filas no aeroporto por volta da meia-noite, quando o novo sistema digital de fronteiras entrou oficialmente em vigor.
Apesar da implementação do sistema de fronteiras digitais EES durante seis meses – os passageiros ainda enfrentam longas filas nos aeroportos – enquanto os aeroportos de toda a Europa lutam com a nova tecnologia (Imagem: Filas no Terminal 2 do Aeroporto de Heathrow no início deste mês)
Aqueles que viajam para a Europa de ferry ou de carro Eurotunnel verão as novas máquinas EES, mas não serão solicitados a utilizá-las neste fim de semana – uma vez que o sistema informático francês é apenas parcialmente capaz de utilizar a tecnologia. Os passageiros dos autocarros e os condutores dos camiões têm de apresentar os seus dados.
Em St Pancras, em Londres, o Eurostar ainda utiliza o tradicional controlo de passaportes pessoais, sendo que o novo sistema EES ainda não está totalmente operacional.
O especialista em viagens Simon Calder disse sobre a situação atual no terminal Eurostar: ‘Se você estiver no terminal Eurostar em Londres St Pancras, verá fileiras desses fantásticos quiosques com sistema de entrada e saída, todos alinhados, sem fazer nada certo.’
Falando ao BBC Breakfast esta manhã, ele acrescentou: “Devíamos ter 100 por cento de registro de entrada e saída hoje. Não usaremos nenhuma dessas máquinas porque o sistema não está funcionando corretamente.‘
Julia Lo Bou-Said, CEO da rede de negócios de viagens The Advantage Travel, também disse à BBC Breakfast que, apesar de uma implantação de seis meses, o EES tem sido atormentado por problemas desde que foi lançado no outono.
Ele disse ao programa: ‘A realidade é que durante esse tempo vimos múltiplas falhas de TI, múltiplos problemas, filas em alguns destinos.
Nos terminais de ferry, atualmente apenas os passageiros dos autocarros e os condutores de camiões são convidados a utilizar a máquina EES – uma vez que o sistema informático francês ainda não está totalmente pronto.
‘Vimos quiosques deixarem de ser usados em alguns aeroportos porque os passageiros esperaram por horas.’
Embora as autoridades de aeroportos individuais tenham decidido reverter temporariamente para os controlos antigos durante a implementação, isso não será uma opção tão cedo – com especialistas alertando que os viajantes de verão podem enfrentar atrasos.
Um turista britânico, Jack Howes, disse ao Daily Mail como uma recente viagem a Espanha foi um “desastre” porque o EES interrompeu a sua viagem pelo aeroporto de Almeria.
Ele disse: ‘Houve um assistente que disse: ‘Não é, mas você tem que continuar tentando.’
Depois de ser rejeitado pela máquina quatro vezes, Jack foi instruído a ir para um caixa manual – mas ninguém estava trabalhando na mesa manual.
“Então finalmente cheguei ao portão e ele me deixou entrar de qualquer maneira”, disse ele.
Outro viajante compartilhou sua experiência no X e escreveu: ‘Caramba, o novo sistema de passaporte EES é um pesadelo.
“Duas horas para chegar a Cracóvia. 90 minutos para a partida. Reserve bastante tempo se estiver viajando pela Europa.
Outra pessoa na plataforma de mídia social disse que está até repensando seus planos devido ao novo processo.
Eles escreveram: “Repensando meus planos de férias/viagens para este ano e o próximo, fui a Praga em janeiro e a Cracóvia este mês.
«O Sistema Europeu de Entrada/Saída (EES) era um pesadelo – entrar e sair. Apesar dos esforços muito bons da excelente equipe de ambos os aeroportos. Na fila por horas.
De acordo com as regras pós-Brexit, os britânicos podem permanecer 90 dias em qualquer período de 180 dias sem o direito de trabalhar ou viver na UE.
O EES sinalizará automaticamente as chegadas em risco de sobreposicionamento. Será totalmente implementado nos aeroportos de toda a Europa até 10 de abril, sendo todos os nacionais de países terceiros obrigados a registar-se a partir de hoje.
O Airports Council International afirmou no início deste mês que os últimos dados recolhidos nos aeroportos de toda a Europa mostraram uma “deterioração contínua nos tempos de espera nos pontos de passagem de fronteira” onde o ESS foi introduzido.
Os atrasos “chegam regularmente a duas horas em horários de pico de tráfego, com alguns aeroportos relatando filas mais longas”, acrescentou.
A entidade comercial alertou anteriormente que os centros na Alemanha, França, Islândia, Grécia, Itália, Espanha e Portugal foram particularmente afetados.
Na semana passada, o chefe da Ryanair acusou a UE de alinhar os seus controlos de passaportes de horas de duração para punir os turistas britânicos por causa do Brexit.
O chefe do executivo, Michael O’Leary, que apoiou o Remain no referendo, afirmou que o bloco estava “sem dúvida” a forçar os britânicos a esperar mais tempo nos aeroportos, uma vez que deverá deixar a UE em 2020.
O CEO da Ryanair, Michael O’Leary (acima), acusou a UE de alinhar os seus controlos de passaportes 24 horas por dia para punir os turistas britânicos por causa do Brexit.
O’Leary disse que houve “perturbação significativa” no controlo de passaportes desde que o novo sistema foi introduzido pela primeira vez em Outubro do ano passado.
O sistema está sendo implementado em fases, com previsão de pleno funcionamento a partir de abril de 2026, mas já causou atrasos e aumentou o tempo de espera dos passageiros.
“Estamos começando a ver perturbações significativas. É o próximo grande problema. E o EES tem sido apenas um espetáculo e uma oscilação”, disse o CEO da Ryanair ao The Times.
Explicou que qualquer estado da UE poderia adiar a implementação da EEE por cinco meses até ao final de Setembro, dizendo que seria “muito mais sensato” fazê-lo para evitar o agravamento da situação durante as férias de verão.
“Há um pouco de Brexit nisso também. Aqui, você votou no Brexit – entre na fila”, disse ele.
O’Leary acrescentou que os quiosques de imigração com falta de pessoal estavam a causar mais atrasos, enquanto os passageiros já registados no novo sistema eram colocados nas mesmas filas que todos os outros.
Alertou que aeroportos mais pequenos como Sevilha, Alicante, Tenerife e Faro poderão ser os mais afetados pelos atrasos.
