A segurança energética da Austrália poderá ficar exposta dentro de semanas, alertou um especialista em defesa.
Se rebentar uma guerra de licitações global devido a cortes na oferta, as garantias dos principais fornecedores asiáticos irão por água abaixo.
O alerta surge no momento em que o ministro da Energia, Chris Bowen, se preparava na segunda-feira para tranquilizar os australianos de que o fornecimento de combustível do país foi prolongado até meados de abril e “até maio”.
Bowen disse que os fluxos normais de combustível foram confirmados pelos principais exportadores Japão, Coreia do Sul e Singapura, aliviando as preocupações de que os países possam reduzir as exportações para proteger o abastecimento interno.
Mas Michael Shoebridge, director de Análise Estratégica da Austrália, alertou que estas garantias poderiam rapidamente evaporar-se em défices graves, alertando que “os países satisfazem sempre as suas próprias necessidades”.
“É útil discutir, mas a realidade do mercado de energia será que o fornecimento vai para quem oferecer o lance mais alto e não acho que as garantias do governo mudarão isso”, disse ele ao news.com.au.
‘Desde o fornecimento de energia que veio do Golfo antes da guerra, que acontecerá por volta de 20 de Abril, os preços vão subir e as garantias do governo não vão mudar isso.
‘Estaremos numa guerra de propostas com muitos outros por fornecimentos mais limitados de combustíveis fósseis.’
A segurança energética da Austrália poderá ficar exposta dentro de semanas, à medida que uma guerra global de propostas para cortes de fornecimento começar, alertou Michael Shoebridge (foto).
Se as condições de abastecimento de combustível se deteriorarem, o racionamento poderá ocorrer rapidamente, alertam especialistas
Centenas de estações de serviço ficaram sem combustível desde o início da guerra no Irão, em Fevereiro
O primeiro-ministro Anthony Albanese deverá reunir-se com o seu homólogo Lawrence Wong em Singapura na quinta-feira, enquanto o governo procura aumentar o fornecimento de energia alavancando as exportações de gás da Austrália para apoiar uma cadeia de fornecimento de energia baseada no petróleo.
As importações de gasolina da Austrália dependem fortemente de Singapura, que representa cerca de 55 por cento do fornecimento, seguida pela Coreia do Sul com 22 por cento e pela Índia com 11 por cento, com a Malásia contribuindo com outros 10 por cento.
Volumes menores estão disponíveis no Japão, Brunei e em vários países europeus.
O Japão, em particular, tem um setor manufatureiro com uso intensivo de energia que dará prioridade às deficiências, disse Shoebridge.
Apesar da pressão, o ministro assistente dos Negócios Estrangeiros e do Comércio, Matt Thistlethwaite, disse ter recebido compromissos do Japão, Coreia do Sul e Singapura de que os envios de combustível para a Austrália continuariam.
No entanto, pelo menos seis envios de combustível para a Austrália já foram cancelados ou adiados e espera-se que mais sejam adiados ou cancelados.
O Sr. Shoebridge alertou que a confiança do governo no nível de controlo sobre o mercado comercial de energia tinha sido exagerada.
“O senhor Thistlethwaite faz parecer que o governo federal australiano é capaz de ditar o que as nossas empresas fazem, e assume que o mesmo se aplica a Singapura e ao Japão – que o seu governo tem controlo total sobre as suas refinarias e a quem vendem os seus produtos”, disse ele.
O primeiro-ministro Anthony Albanese (foto) visitará Singapura na quinta-feira, enquanto o governo procura aumentar o fornecimento de energia aproveitando as exportações de gás da Austrália.
‘Não acho que seja verdade; Isso ainda não é verdade na Austrália. Temos um governo muito distante das relações empresariais, inclusive em torno da energia. Portanto, há um nível de pensamento mágico sobre tudo isso.
‘É interessante que os governos digam uns aos outros que se protegem, mas que alavancas e controlo reais têm eles sobre os verdadeiros intervenientes aqui, que são as empresas?’
A Austrália tem agora reservas de combustível equivalentes a 39 dias de gasolina, 29 dias de diesel e 30 dias de combustível de aviação, com mais de 50 remessas de combustível previstas para chegar no próximo mês.
Se a situação do abastecimento de combustível piorar, o racionamento poderá ocorrer rapidamente, alertam os especialistas.
“Não estamos falando de meses, estamos falando de dias”, disse Ben Fahimnia, professor da Universidade de Sydney, ao 9News.
‘Já estamos vendo os primeiros sinais de racionamento, ainda não foi anunciado oficialmente.’
Mesmo quando o presidente dos EUA, Donald Trump, anunciou um cessar-fogo de duas semanas com o Irão, condicionado à reabertura imediata do Estreito de Ormuz por Teerão, a nova explosão abalou os aliados árabes dos EUA durante a noite, enquanto o Irão acusava Washington de violar o acordo.
Enquanto Trump insistia que o cessar-fogo estava em vigor, Teerão anunciou o encerramento da principal rota marítima em resposta ao ataque de Israel ao Líbano.
