Um sindicato poderoso exigiu direitos emergenciais de trabalho em casa numa série de exigências à medida que os preços do petróleo sobem devido à guerra no Médio Oriente.
O Sindicato dos Serviços Unidos (USU) comparecerá perante a Comissão de Relações Industriais de NSW na quinta-feira, pressionando por condições de concessão temporária para 55.000 trabalhadores nos 128 conselhos estaduais.
O sindicato argumenta que os trabalhadores estão a ser esmagados pelo aumento dos custos dos combustíveis e fará campanha por mudanças, incluindo uma semana de trabalho de quatro dias e subsídios mais elevados aos combustíveis.
O sindicato está buscando um prêmio especial de 12 meses para a “crise de combustível”, que seria automaticamente acionado sempre que a gasolina sem chumbo subir acima de US$ 2 por litro.
Isto marca o segundo impulso formal para condições de emergência no local de trabalho desencadeado pelo choque do petróleo, após uma oferta anterior de camionistas para cobrir aumentos sem precedentes nos preços dos combustíveis para dezenas de clientes de transportes.
A medida ocorre em meio à crescente agitação no Oriente Médio.
Uma trégua foi acordada entre os EUA, Israel e o Irã na quarta-feira, enquanto Israel se desfazia rapidamente enquanto continuava a atacar o Líbano, enquanto a reabertura do Estreito de Ormuz provou ser de curta duração.
De acordo com as propostas, os funcionários do conselho seriam autorizados a trabalhar em casa até cinco dias por semana, quando fosse viável, reduzindo drasticamente a necessidade de deslocamento.
Quatro em cada dez trabalhadores municipais disseram que pagavam pelo menos 50 dólares a mais por semana para encher os seus tanques, enquanto um em cada cinco relatou que as contas de combustível aumentaram mais de 100 dólares por semana.
O cessar-fogo do presidente dos EUA, Donald Trump (na foto), rapidamente se desfez à medida que Israel continuava a atacar o Líbano, enquanto a reabertura do Estreito de Ormuz provou ser de curta duração.
O sindicato também defende uma opção de semana de trabalho de quatro dias, com os trabalhadores trabalhando um pouco mais nos dias restantes para eliminar o deslocamento diário.
Além disso, o Conselho da USU pretende um subsídio de combustível para os trabalhadores de 1,25 dólares por quilómetro, acima dos actuais 83 cêntimos, para ajudar a compensar os crescentes custos da gasolina para os trabalhadores que têm de viajar para trabalhar.
Se aprovado, o pedido poderá estabelecer um precedente para outras indústrias de colarinho branco e levar a uma mudança radical na forma como os trabalhadores de escritório australianos trabalham durante a crise económica.
O secretário-geral da USU, Graeme Kelly, disse que os trabalhadores estavam sendo forçados a suportar o peso da crise, enquanto os que estavam no topo continuavam a obter lucros recordes.
“O trabalho está a ser atingido em todas as frentes, na habitação, no combustível e nos produtos alimentares. Está se tornando impossível aguentar”, disse ele.
‘Nossos membros não deveriam ter que escolher entre abastecer o carro, pagar o aluguel ou colocar comida na mesa.’
Kelly disse que o aumento das taxas de juro está a colocar mais pressão sobre as famílias trabalhadoras, ao mesmo tempo que não faz nada para resolver o que descreveu como a verdadeira causa da inflação.
Novos dados de inquérito mostram que a crise do custo de vida já está a levar os trabalhadores municipais ao limite, com metade de todos os trabalhadores municipais a lutar para conseguir trabalhar devido ao aumento dos preços dos combustíveis.
Se a candidatura sindical for aprovada, poderá abrir um precedente para outras indústrias de colarinho branco
O sindicato escreveu a todos os 128 conselhos na semana passada, pedindo-lhes que considerassem trabalhar a partir de casa para os funcionários que o podem fazer e que considerassem uma semana de quatro dias para aqueles que não o podem.
No entanto, uma porta-voz da Associação do Governo Local de NSW disse que o impacto dos preços dos combustíveis nos conselhos variava amplamente, o que significa que não havia uma solução única para todos.
“Compreendemos a posição do sindicato de querer defender os melhores interesses dos seus membros”, disse ele à AFR.
‘Os conselhos de NSW já estão a gerir o impacto nos seus funcionários de forma adequada neste momento.’
Na quarta-feira, a Comissão do Trabalho Justo concedeu ao Sindicato dos Trabalhadores dos Transportes uma audiência de emergência, uma vez que a crise dos combustíveis ameaça paralisar a indústria dos transportes rodoviários.
O sindicato procura uma ordem que obrigue os retalhistas, fabricantes e empresas mineiras a realizarem revisões semanais dos preços dos combustíveis, ligadas aos números publicados pelo Instituto Australiano de Petróleo, com custos incrementais pagos pelos consumidores e transmitidos por toda a cadeia de abastecimento.
O secretário nacional da TWU, Michael Kaine, alertou que a indústria estava à beira do colapso, dizendo que os proprietários-motoristas e os pequenos operadores estavam a semanas de falir.
“Os motoristas que estão no setor há décadas nunca viram isso tão difícil”, disse ele.
«É importante que vejamos os custos dos combustíveis no topo da cadeia de abastecimento – retalhistas, fabricantes e gigantes mineiros que já estão a aumentar os custos para os consumidores, enquanto os camionistas e as empresas lutam para acompanhar.
