Os motoristas foram alertados sobre mais problemas nas bombas, apesar de uma trégua muito necessária após o maior colapso do preço do petróleo desde a Guerra do Golfo, em 1991.
Os preços do petróleo bruto caíram até 16 por cento, para 91 dólares por barril, na manhã de quarta-feira, depois que os Estados Unidos e o Irã concordaram com um cessar-fogo de duas semanas que abriria o Estreito de Ormuz.
A via navegável, que liga o Golfo Pérsico e o Mar Arábico, transporta cerca de um quinto do abastecimento global de petróleo e gás, mas está efectivamente fechada desde o início da guerra no Irão.
Isso impulsionou os preços do petróleo e do gás, com o petróleo a subir para 120 dólares por barril no mês passado e a ser negociado a cerca de 110 dólares na noite passada, antes de Donald Trump anunciar uma trégua.
O custo de enchimento dos postos de abastecimento britânicos aumentou à medida que os preços do petróleo subiram de cerca de 70 dólares por barril antes do início do conflito no final de Fevereiro.
Os últimos números do RAC mostram que o preço médio da gasolina sem litro é agora de 157,71 centavos – um aumento de 25 centavos ou 19 por cento desde o início da guerra.
O diesel superou a marca de 190 centavos, subindo para 190,62 centavos por litro, e um aumento de 48 centavos ou 34 por cento desde o final de fevereiro.
Os preços da gasolina subiram devido à guerra no Irão
Ambos os combustíveis estarão agora mais caros no final de 2022 – o custo de um tanque está aumentando.
Há agora esperança de que os preços dos combustíveis comecem a cair – embora os especialistas avisem que permanecerão elevados e as perspectivas são incertas.
O chefe de política do RAC, Simon Williams, disse: ‘O anúncio de um cessar-fogo condicional pode aliviar um pouco a pressão sobre os preços globais do petróleo, mas as perspectivas para os motoristas no Reino Unido permanecem altamente incertas.
“A melhor esperança a curto prazo é que os preços na bomba parem de subir ao ritmo a que têm subido e, esperançosamente, atinjam o pico nos próximos dias.
Muito dependerá da durabilidade do cessar-fogo, da liberdade de circulação dos carregamentos de petróleo através do Estreito de Ormuz e do impacto a longo prazo na produção de petróleo no Golfo.
“Porque é um preço baixo e sustentado do petróleo – durante semanas, não apenas dias – que deverá reduzir significativamente os custos grossistas dos combustíveis.”
Ele acrescentou: “Os motoristas não devem esperar combustível significativamente mais barato no curto prazo, embora alguns dos pátios independentes menores comprados à vista possam acelerar qualquer redução.
‘Continuamos incentivando os motoristas a comprar combustível e usar o aplicativo gratuito para garantir que sempre obtenham o melhor preço sempre que abastecerem.’
Nigel Green, executivo-chefe do grupo de consultoria financeira global Div, disse: “Os motoristas sentirão algum alívio no curto prazo, à medida que os preços da gasolina e do diesel caírem e os mercados reagirem fortemente à quebra.
“Mas o petróleo continua elevado e continua a alimentar toda a economia através dos preços, dos gastos das empresas e das decisões de investimento.”
O aumento dos preços da gasolina pressionou a chanceler Rachel Reeves a cancelar um aumento de 5 centavos no imposto sobre o combustível devido ao IVA extra que ela cobra cada vez que um motorista abastece.
O aumento do imposto sobre os combustíveis irá levá-lo da taxa actual de 52,95 pa por litro para 57,95 pence ao longo dos próximos 12 meses – afectando famílias e empresas que já enfrentam preços mais elevados.
E os analistas alertam que os preços do petróleo poderão subir durante algum tempo, mesmo depois de um cessar-fogo ser acordado.
Dan Coatsworth, chefe de mercados da AJ Bell, disse: “A reação positiva do mercado é compreensível, uma vez que o cessar-fogo de duas semanas aumenta as esperanças de um fim total do conflito.
A queda dos preços do petróleo está a levar os preços da energia na direcção certa, no que diz respeito às empresas e aos consumidores.
“No entanto, é pouco provável que voltem rapidamente para valores abaixo dos 70 dólares por barril observados antes do início da crise no Irão.
«Já houve perturbações consideráveis nos fluxos de abastecimento e mesmo que o Estreito de Ormuz seja totalmente reaberto, poderá sê-lo durante algum tempo.
“Os potenciais danos às infra-estruturas e as paralisações de produção na indústria do petróleo e do gás, juntamente com a incerteza contínua sobre o que acontecerá após o cessar-fogo de duas semanas terminar, sugerem que os preços do petróleo poderão permanecer moderados por mais algum tempo.
‘Não se enganem – isto é uma interrupção no processo e não uma resolução completa. Isto significa que qualquer recuperação do mercado poderá rapidamente perder impulso, a menos que haja um progresso claro nas negociações entre os EUA e o Irão.’
Daniela Hathorn, analista de mercado sénior da Capital.com, afirmou: “A potencial reabertura do Estreito de Ormuz é o desenvolvimento mais significativo do ponto de vista do mercado. A perturbação eliminou cerca de 20% do abastecimento mundial de petróleo e mesmo uma restauração parcial dos fluxos representa uma grande mudança na dinâmica do abastecimento.
Mas a situação é frágil. Os termos da trégua parecem fortemente inclinados a favor do Irão, levantando questões sobre se o acordo é politicamente sustentável, especialmente para Israel e os Estados Unidos.
«Existe também um risco real de que as conversações sejam interrompidas e o conflito regresse ao status quo ou aumente quando o período de cessar-fogo expirar. Como resultado, os mercados tratarão isto como uma pausa e não como uma resolução”.
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