Preço da bomba O Irã disparou foguetes em ritmo recorde no mês passado, em meio à guerra, mostra a análise.
O preço médio da gasolina subiu 20 centavos por litro em março, enquanto os preços do diesel subiram 40 centavos.
Isto significa que o custo de encher o depósito médio de 55 litros num carro familiar entre 1 e 31 de março aumentou 11 libras para a gasolina e 22 libras para o gasóleo.
E, num novo golpe para milhões de famílias que pretendem fazer-se à estrada para o grande feriado da Páscoa neste fim de semana, os preços parecem prestes a subir ainda mais.
O aumento do mês passado foi o maior já registado e maior do que o aumento mensal da invasão da Ucrânia pela Rússia em 2022, embora os preços na bomba ainda não tenham atingido esse nível.
Ele ressaltou a escala das marteladas dos motoristas nas bombas no mês passado, desencadeadas pela eclosão da guerra no Irã em 28 de fevereiro e pelo bloqueio retaliatório de Teerã ao Estreito de Ormuz, que prejudicou o fornecimento de petróleo ocidental.
Dados separados mostram que os motoristas gastaram coletivamente quase £ 600 milhões a mais do que gastariam se os preços nas bombas tivessem permanecido no mesmo nível antes da colisão.
Em vez disso, significou que a chanceler Rachel Reeves obteve quase 100 milhões de libras em receitas extras de IVA devido aos preços mais elevados.
Os motoristas pagam agora em média 22 libras a mais para encher os tanques com diesel e 11 libras a mais pela gasolina do que antes do início da guerra no Irão.
O presidente da AA, Edmund King, disse que os motoristas poderiam economizar até £ 10 no tanque mudando seu estilo de direção
No entanto, apesar dos apelos crescentes, o Partido Trabalhista recusa-se a aumentar o aumento planeado do imposto sobre os combustíveis, o que acrescentará mais £ 3 ao custo dos abastecimentos a partir de Setembro deste ano.
Ao não anunciar qualquer ajuda aos motoristas em dificuldades, a AA disse que os motoristas deveriam considerar reduzir a velocidade em 10 por cento e até £ 10 no tanque para economizar combustível.
O grupo automobilístico disse que desacelerar nesta medida “melhora a eficiência do combustível”, ao mesmo tempo que “mantém o fluxo do tráfego”.
Aconselhou os motoristas a evitar ‘frenagens bruscas contínuas’, antecipando semáforos, rotatórias e mudanças no fluxo de tráfego.
Simon Williams, do RAC, disse: “Março foi verdadeiramente sem precedentes – os preços dos combustíveis nunca subiram tão rapidamente num mês.
«Mas embora este seja o maior aumento de pence por litro de sempre num mês, não é tão grande em termos reais como se viu durante a crise do petróleo de 1973, quando o preço do barril quadruplicou.
“O aumento que os motoristas tiveram de suportar em março de 2026 é muito maior do que o que foi visto nos primeiros dias da guerra na Ucrânia.
«A investigação a longo prazo do RAC demonstrou que, com oito em cada 10 pessoas dependentes dos seus veículos, estes custos estão certamente a afetar tanto as famílias como as empresas.»
O presidente da AA, Edmund King, disse: “É bom que os condutores adaptem o seu estilo de condução e a velocidade para poupar dinheiro e aumentar a segurança.
‘Estimamos que os motoristas a diesel poderiam economizar £ 10 por tanque mudando seu estilo de direção.’
De acordo com a análise do RAC, o sem chumbo subiu para 152,83p, de 132,83p por litro no mês passado, enquanto o diesel subiu de 142,38p para 182,77p.
O salto mensal recorde anterior para sem chumbo foi em junho de 2022, quando subiu 16,6pa por litro, de 174,84p para 191,43p. O combustível atingiu uma média recorde de 191,5p em julho daquele ano.
Para o diesel, o maior salto mensal foi em março de 2022, mês seguinte à invasão russa. O combustível aumentou 22 centavos por litro, de 155,23 centavos para 177,29 centavos. Em junho daquele ano atingiu média recorde de 199,09pa litros.
Sra. Reeves enfrentou ontem novos apelos para seu aumento de 5 centavos por litro no imposto sobre combustível, que começa em setembro, para proteger os motoristas do sofrimento na bomba por causa do desastre do IVA que ela está acumulando.
Richard Smith, diretor-gerente da Road Haulage Association, disse que a disparada dos preços nas bombas estava prejudicando as empresas e as empresas de entrega, bem como os motoristas privados.
Ele disse: “O aumento dos preços dos combustíveis tem sido um enorme desafio para as empresas de veículos pesados, ônibus e vans que já operam normalmente com margens estreitas.
«As repercussões serão sentidas ao longo da cadeia de abastecimento e pelas famílias à medida que os custos forem transferidos.
O Primeiro-Ministro diz que está a manter em análise o aumento do imposto sobre os combustíveis. Já ultrapassamos a fase de revisão – precisamos de medidas em relação aos combustíveis essenciais para a indústria.
‘Somos claros: abolir o aumento do imposto sobre os combustíveis.
«Não é uma preocupação industrial; É nacional.
