A Princess impôs um aumento mínimo de cinco por cento nos preços de todos os seus produtos para tentar lidar com “pressões de custos sem precedentes” causadas pela guerra no Irão.
Uma empresa alimentar que produz atum enlatado culpou o encerramento do Estreito de Ormuz pelo Irão pelo aumento dos preços.
Afirmou também que enfrentava “novas pressões inflacionárias” nas suas operações de transporte e logística.
A Princess, que também produz as marcas Napolina e Crisp ‘n’ Dry, disse que a escassez de estradas e o aumento dos custos do frete marítimo aumentaram os seus custos de produção, o que fez com que algumas transportadoras reintroduzissem sobretaxas de combustível.
Anunciou que irá implementar “mecanismos de preços” adicionais para compensar o aumento dos preços para os britânicos, que enfrentam custos crescentes em todos os níveis.
Em carta aos clientes, divulgada pela publicação comercial a merceariaA princesa disse que o conflito no Médio Oriente causou “sérias perturbações” nas cadeias de abastecimento e nos mercados globais de energia.
«O encerramento do Estreito de Ormuz, um corredor crítico para quase 20% do petróleo e do gás mundial, está a colocar pressões de custos sem precedentes em toda a indústria alimentar e de bebidas.
«Estas pressões estão a afetar todos os níveis da nossa cadeia de abastecimento, desde o fornecimento e fabrico de matérias-primas até à embalagem e distribuição.»
A empresa alimentar irá implementar “medidas de preços” adicionais para compensar o aumento dos preços, no mais recente golpe para os britânicos, que enfrentam custos crescentes em todos os níveis.
A Princess impôs um aumento mínimo de cinco por cento nos preços de todos os seus produtos para tentar lidar com “pressões de custos sem precedentes” causadas pela guerra no Irão.
Os motoristas já enfrentam o aumento dos preços da gasolina e da eletricidade, com os motoristas pagando mais de £ 1,80 por um litro de diesel e £ 1,52 pela gasolina.
Os preços globais subiram desde o início da guerra, alimentando receios de uma recessão global, depois do Irão ter fechado à força o Estreito de Ormuz, através do qual 20 por cento do petróleo mundial passa diariamente.
Os preços dos alimentos também subiram, com o preço típico dos ovos de Páscoa nos supermercados do Reino Unido a aumentar 9% num ano.
O valor médio pago por um ovo de Páscoa é de 3,27 libras e peso médio de 162 gramas, acima do ano passado, segundo dados do WorldPanel do Numerator.
Os consumidores enfrentam o aumento dos preços, com a taxa de inflação anual dos preços do chocolate para produtos à base de cacau a situar-se agora em 8%, abaixo dos 9,3% do mês passado.
As famílias também poderão ser atingidas por três subidas das taxas de juro este ano devido às consequências económicas da guerra no Irão.
O Banco de Inglaterra alertou que a guerra poderia aumentar a inflação e o desemprego – e que qualquer choque “prolongado” poderia forçá-lo a aumentar as taxas.
Isto poderia significar miséria para milhões de mutuários, com três aumentos da taxa básica de um quarto de ponto acrescentando cerca de £100 por mês aos pagamentos de uma hipoteca de £250.000.
As contas de energia domésticas também deverão aumentar £ 288 por ano a partir de julho.
A última previsão de especialistas da Cornwall Insight prevê que o limite máximo do preço da energia do Ofgame de julho a setembro será de £ 1.929 para uma casa típica com duplo combustível.
Isto representa um aumento de £ 288 – ou 18% – em relação ao limite máximo de abril estabelecido pelo regulador de energia.
Um supermercado Tesco em Southend mostrou aos motoristas uma placa informando que não há gasolina sem chumbo disponível em algumas bombas de combustível.
Entretanto, Rachel Reeves está sob crescente pressão para ajudar os condutores imprudentes, à medida que se descobre que o governo está na fila para receber 8 mil milhões de libras provenientes do aumento dos preços da electricidade.
A chanceler continua a recusar-se a seguir o exemplo de vários países, incluindo a Austrália, a Espanha e a Polónia, na redução dos impostos sobre o combustível nas bombas em resposta ao caos no Médio Oriente.
O aumento das receitas resulta de uma combinação de receitas mais elevadas de IVA sobre os combustíveis, uma taxa sobre os lucros do Mar do Norte e um imposto sobre “lucros excedentários” sobre os geradores de energia.
A especulação surge no momento em que Sir Keir Starmer realiza outra reunião de emergência do Cobra sobre o golpe crescente da crise do Irão, com os conservadores insistindo que ele tomará medidas em vez de negociar mais.
O presidente Donald Trump aparentemente disse aos assessores que está a considerar terminar a sua campanha militar, mesmo que Teerão não reabra o crítico Estreito de Ormuz – através do qual passa cerca de um quinto do abastecimento mundial de petróleo.
Os ministros continuam a emitir mensagens tranquilizadoras para que o público reserve voos para o estrangeiro e conduza normalmente.
Sir Kiir apelou ontem às empresas de energia e transporte marítimo em Downing Street para que trabalhem em conjunto para limitar o seu impacto.
Reeves deixou claro que nenhum resgate provavelmente seria anunciado em breve e teria como alvo os requerentes de benefícios e não as famílias de renda média.
No entanto, com o aumento das preocupações privadas sobre as consequências económicas, alguns ministros querem que o primeiro-ministro seja mais direto com o público sobre o que o país enfrenta.
Keir Starmer apelou ontem à noite às autoridades petrolíferas e bancárias para ajudarem a Grã-Bretanha a resistir ao choque energético da década de 1970. (Foto com a CEO da BP nomeada Meg O’Neill e o Comandante de Operações da Marinha Real, Major General Richard Cantrill)
O Fundo Monetário Internacional afirmou que a guerra está a “reavivar o espectro de uma crise do gás de 2021-2022” na Europa, com a Itália e o Reino Unido “particularmente expostos pela sua dependência da energia alimentada a gás”.
Lars Jensen, ex-diretor da gigante naval Maersk, alertou que a crise poderia ser pior do que os choques energéticos da década de 1970 – que causaram uma recessão global.
Numa ronda de entrevistas transmitidas esta manhã, o secretário-chefe do Tesouro, James Murray, recusou-se a dizer se seriam tomadas novas medidas relativamente à factura energética ou à manutenção do congelamento dos impostos sobre os combustíveis após Setembro.
Ele disse à BBC Breakfast: “As pessoas estão preocupadas nos próximos três meses com a possibilidade de verem as contas subirem por causa do que está acontecendo no Oriente Médio. Eles podem ter certeza de que a conta será aprovada nos próximos três meses e que isso é uma verdadeira ajuda para as pessoas agora”.
Ele acrescentou: ‘Estamos monitorando a situação sobre o que acontecerá no futuro e obviamente nenhum de nós sabe exatamente quanto tempo durará a guerra no Oriente Médio, não sabemos como isso irá se desenrolar, mas o Primeiro-Ministro e o Chanceler estão observando de perto, fazendo planos de contingência para o que pode acontecer mais adiante.’
Nos últimos dias, os analistas de energia apelaram aos ministros para que agissem para conservar os principais abastecimentos através de medidas como a redução dos limites de velocidade nas autoestradas e a suspensão dos voos domésticos.
Mas Downing Street minimizou ontem a necessidade de ação imediata, dizendo que o Reino Unido estava no bom caminho.
Sir Kiir disse que estava concentrado na “desescalada” da crise que resultou no bloqueio do Estreito de Ormuz, que normalmente transporta 20 por cento do petróleo mundial.
Ele disse: ‘Esta não é a nossa guerra.
Mas é nosso dever proteger os cidadãos britânicos.’
Uma fonte de Whitehall disse: “Ainda é cedo e há um equilíbrio a ser alcançado entre confundir as pessoas e prepará-las para algumas decisões difíceis no futuro, mas quanto mais tempo dura, mais sério parece”.
De acordo com a análise do The Times, o governo deverá receber cerca de 3,5 mil milhões de libras por ano dos lucros do combustível do petróleo do Mar do Norte e 2,4 mil milhões de libras adicionais das vendas de gás.
Serão também arrecadados milhões de libras em impostos junto dos geradores de energia britânicos, que têm sido tributados sobre lucros excedentários desde o início da guerra na Ucrânia.
O RAC também sugeriu que o governo poderia ganhar 2 mil milhões de libras adicionais com o IVA sobre as vendas de gasolina.
