Após seu acidente na tarde de sexta-feira e prisão por dirigir alcoolizado na Flórida, Tiger Woods enfrentou enormes desafios em sua vida pessoal e profissional. Um desafio que ele não deveria enfrentar: a questão de ser capitão de um time da Ryder Cup.
Sim, numa altura em que Woods enfrenta pena de prisão literal depois de ter sido preso sob suspeita de DUI, a questão Como isso afetará o golfe? Os limites são irrelevantes. Mas é uma questão crítica, no entanto, porque o impacto que Woods teve no jogo de golfe, e a forma como o jogo protegeu Woods, é um factor importante no acidente de capotamento de sexta-feira.
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Muito simplesmente, Woods não está apto para passar os próximos 18 meses como o rosto da equipe da Ryder Cup dos Estados Unidos. Quer você pense que Woods se desacreditou, se colocou em perigo ou apenas se envergonhou, o resultado final é o mesmo. Este é um homem que deveria estar trabalhando em si mesmo e em sua vida, e não fazendo pares potenciais para uma sessão de fourball na sexta-feira.
É claro que isso altera o que era um plano de sucessão de longo prazo… mas essa é a tendência para a destruição.
Por quase duas décadas, a sabedoria convencional sustenta que Woods acabaria se tornando capitão da Ryder Cup, assim como praticamente todos os grandes nomes americanos e europeus do esporte. (É claro que a sabedoria convencional também sustentava que Phil Mickelson um dia seria o capitão dos Estados Unidos, e isso agora parece tão provável quanto você ou eu recebermos a ligação.)
Woods foi convidado para ser o capitão do time de 2025. Ele recusou, citando as demandas de tempo apresentadas por seu papel como membro líder do Conselho Consultivo de Jogadores do PGA Tour. O trabalho foi para Keegan Bradley e, bem, vimos como isso aconteceu.
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No início deste ano, Woods revelou que a PGA of America o contactou sobre a capitania, mas caracteristicamente evitou detalhes: “Eles pediram-me a minha opinião sobre isso e ainda não tomei a minha decisão”, disse ele. disse no Genesis Invitational Em fevereiro
Desde então, ele tomou a sua decisão – ou, mais precisamente, outras decisões que devem ser anteriores a ela.
Tiger Woods é libertado da prisão do condado de Martin em 27 de março de 2026, após ser preso por dirigir alcoolizado após um acidente de carro. (Foto de Joe Riddle/Getty Images)
(Joe Raedle via Getty Images)
Vamos deixar de lado a verdadeira questão de saber se Woods seria um bom capitão do ponto de vista tático. Woods disputou oito Ryder Cups de 1997 a 2018, com um recorde histórico de 13-21-3. Como membro da equipe, ele tinha apenas 9-19-1 e apenas 1-7 em todos os Estados Unidos quando estava no elenco. Os esportes coletivos não eram realmente a praia de Tiger, e “jogar bem golfe uma vez” não era o único barômetro para saber se um jogador seria um grande capitão.
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O que faz um grande capitão? Existem duas visões.
A primeira é tratá-lo como se você fosse dono de um time de futebol fantasia, selecionando os melhores jogadores e deixando-os fazer suas coisas, com uma pequena conversa estimulante de vez em quando no carrinho de golfe. Esta é a estratégia normal dos americanos neste século. Tem sido, na melhor das hipóteses, desigual.
A segunda é microgerenciar cada elemento da experiência da Ryder Cup, desde a sequência de eventos até a duração do evento, desde a programação da festa pré-jogo até o shampoo nos quartos dos jogadores. Esse foi o estilo de Luke Donald e um dos principais motivos pelos quais os europeus estrangularam os Estados Unidos na recente Ryder Cup.
Neste ponto, Woods claramente não está apto do ponto de vista óptico e, dados os problemas que teve fora das cordas, também não do ponto de vista processual.
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A margem de vitória na Ryder Cup é tão pequena que a menor vantagem importa. Na coletiva de imprensa comemorativa pós-Rider do ano passado, Donald contou a história de como ele garantiu que as luzes externas do corredor não brilhassem sob as portas dos quartos de hotel dos jogadores para que eles pudessem dormir um pouco. Obsessivo? Desnecessário? Talvez, mas quem contestaria os resultados?
Talvez Woods pudesse ter investido o tempo necessário para igualar Donald na American Ryder Cup. Talvez ele pudesse ter dado aos Estados Unidos a melhor oportunidade de vitória em solo estrangeiro em termos de dados e estatísticas, previsões e menus de catering. Mas mesmo antes de sua morte, Woods não parecia ter certeza de que estava se divertindo assim.
“Estou tentando descobrir o que estamos tentando fazer com a nossa turnê”, disse Woods em fevereiro. “Isso me faz trabalhar por horas todos os dias e tentar descobrir se posso realmente trabalhar com nossa equipe, nossa equipe dos EUA e nossos jogadores e todos os envolvidos na Ryder Cup, se posso fazer justiça com meu tempo. Servindo em dois conselhos e fazendo o que estou fazendo para o PGA Tour, estou tentando descobrir se posso realmente servir as pessoas envolvidas desta forma e servi-las.
O que nos traz de volta à segunda metade da equação: a ótica de contratar Woods, claramente em dificuldades, como o rosto do esforço dos Estados Unidos na Ryder Cup. Independentemente de Woods ser capaz de evitar acusações legais decorrentes de seu acidente, o fato é que esta não é a primeira vez que Woods se envolve em um incidente grave envolvendo um veículo motorizado. É quase um milagre que Woods só tenha se machucado no acidente de carro divulgado – além de um hidrante e vários veículos.
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Mesmo a leitura mais generosa da situação de Woods é a de um homem que não tem mais controle total sobre sua própria vida. A melhor coisa que a PGA of America pode fazer por Woods é retirar seu nome da consideração para a capitania da Ryder Cup e – pessoalmente, se necessário – incentivá-lo a obter a ajuda necessária para colocar sua vida de volta nos trilhos. Este é o momento final do golfe, e Woods claramente precisa de toda a ajuda que puder conseguir, mesmo que ele mesmo não queira pedi-la.
Tiger Woods ainda tem muitas oportunidades para ser capitão da equipe da Ryder Cup dos Estados Unidos, mas 2027 não deveria ser uma delas.
