Os camionistas brancos e as empresas de transporte estão a “sangrar dinheiro” depois de os preços do gasóleo terem aumentado mais em comparação com a gasolina em duas décadas – aumentando também os preços dos bens e serviços.
À medida que a crise do petróleo no Irão se aprofundou ontem, os dados mostraram que os preços médios do diesel subiram 29p por litro mais do que a gasolina (181p vs 152p).
De acordo com a Fundação RAC, foi a maior diferença entre os dois combustíveis desde pelo menos 2003 e significou que os preços altíssimos poderiam continuar durante meses.
Mas o aumento também ameaça aumentar o custo de chamar os canalizadores ou de comprar mantimentos nos supermercados, uma vez que dependem fortemente de veículos movidos a diesel, como carrinhas e camiões, para chamadas e entregas.
Os preços do diesel aumentaram quase o dobro da gasolina, uma vez que o Reino Unido depende mais das importações de combustível.
Num golpe para os motoristas de gasolina, ontem subiu para o preço médio mais alto em Forcecourt em 28 meses.
A chanceler Rachel Reeves enfrenta novos apelos para reduzir os impostos sobre automóveis, a fim de aliviar um pouco a dor de cabeça dos motoristas e manter a inflação baixa.
Steve Gooding, diretor da Fundação RAC, disse: “O diesel é a força vital de milhões de pequenas empresas, mas hoje as vans brancas estão sangrando dinheiro para manter as pessoas na estrada.
Os preços nos postos de abastecimento dispararam desde o início da guerra no Irão, com os preços do gasóleo a subir quase o dobro dos da gasolina.
Os motoristas estão agora gastando £ 10 a mais em um carro familiar médio com gasolina e £ 20 a mais com diesel.
O presidente da AA, Edmund King, pede à chanceler Rachel Reeves que corte o imposto sobre o combustível para ajudar os motoristas em dificuldades
“Quer você dirija ou não, o aumento dos preços do diesel tirará dinheiro do seu bolso, seja na bomba ou nas contas que você paga, desde ligar para o encanador até entregar em domicílio.
“Se os preços do petróleo permanecerem neste nível, o impacto no pátio poderá ser sentido durante semanas, ou mesmo meses.
“Esta é uma má notícia para todos, não apenas para os motoristas das 4,6 milhões de vans a diesel do Reino Unido, a maioria das quais será usada para fins de trabalho”.
O presidente da AA, Edmund King, disse: ‘Os aumentos nos preços do diesel atingiram desproporcionalmente os negócios, as entregas, as indústrias de serviços e o trabalho autônomo.
“O governo deve estar preocupado com a disparada dos preços do diesel, já que o próprio custo impulsiona a inflação”.
Ele acrescentou que, com a Sra. Reeves acumulando milhões de libras em receitas extras de IVA devido aos preços mais elevados nas bombas, a chanceler deveria considerar usá-lo para reduzir o imposto sobre os combustíveis.
Desde o início da guerra, os trabalhadores recusaram-se a ajudar os motoristas. Em contraste, outros países europeus reduziram os impostos sobre os combustíveis ou reduziram os preços nas estações de serviço para poupar aos motoristas algum sofrimento nas bombas.
Os ministros insistiram que avançarão com outro aumento do imposto sobre os combustíveis, outro imposto sobre os combustíveis, neste mês de Setembro, apesar da crise.
O aumento, anunciado pela Sra. Reeves em novembro do ano passado, fará com que o imposto aumente em 5 centavos por litro a partir de setembro deste ano, acrescentando mais £ 3 ao custo de um abastecimento.
Os preços do petróleo – que têm um impacto significativo nos custos grossistas dos combustíveis – subiram em resposta à repressão do Irão aos petroleiros que passam pelo Estreito de Ormuz, fazendo subir os preços na bomba.
O carro familiar médio custa agora 10 libras a mais em gasolina do que custava antes do início do conflito no Irão, em 28 de Fevereiro. Abastecer com diesel é £ 20 mais caro.
De acordo com os números da DVLA, existem cerca de 16,2 milhões de veículos a diesel nas estradas do Reino Unido, a maioria dos quais são carrinhas e camiões.
Simon Williams, do RAC, acrescentou: “A pressão financeira recai sobre oito em cada 10 motoristas que nos dizem que confiam no seu carro, e sobre aqueles que conduzem veículos a diesel, particularmente em altas velocidades”.
Um inquérito realizado pelo grupo de campanha FairFuelUK descobriu que mais de um terço (36,4%) dos 3.678 empresários em nome individual, incluindo pedreiros, canalizadores e eletricistas, disseram que os atuais preços na bomba podem levar os seus negócios à beira do colapso.
O fundador do grupo, Howard Cox, disse: ‘FairFuelUK e os seus 1,8 milhões de apoiantes instam o Governo a comprometer-se a manter a moratória sobre o imposto sobre os combustíveis durante a vigência deste Parlamento.’
