Um ex-controlador de tráfego aéreo da área de Washington D.C. falou de “rachaduras óbvias no sistema” que existiam muito antes de um avião da American Airlines colidir com um helicóptero Blackhawk no ano passado.
O vôo estava sobrevoando o Aeroporto Nacional Ronald Reagan de Washington, em DC, em 29 de janeiro de 2025, quando colidiu com um helicóptero Blackhawk do Exército em pleno ar, matando todos os 67 passageiros a bordo.
Mas Emily Hanoka disse que viu problemas no congestionado aeroporto muito antes de seu turno naquela noite, que terminou poucas horas antes da colisão mortal.
“Havia falhas óbvias no sistema, buracos óbvios”, disse ele a Sharyn Alphonse do 60 Minutes em uma entrevista que foi ao ar no domingo à noite.
‘Seus controladores da linha de frente tocam a campainha há anos, dizendo: ‘Não é seguro. Não pode funcionar. Por favor, mude-o.’ E isso não aconteceu.
Num relatório divulgado no início deste ano, o Conselho Nacional de Segurança nos Transportes confirmou que entre 2021 e 2024, 85 colisões aéreas entre helicópteros e aeronaves comerciais em aeroportos foram comunicadas à FAA.
O 60 Minutes também encontrou imagens mostrando que apenas um dia antes da colisão fatal, dois aviões de passageiros separados tiveram que tomar medidas de emergência para evitar uma colisão com um helicóptero do Exército.
“Os sinais de alerta estavam todos lá”, disse Hanoka. «Os reguladores formam conselhos de segurança locais e sempre que um regulador produz este relatório de segurança, outro regulador compila dados para respaldar as recomendações. E muitas recomendações foram feitas e nunca foram muito longe.’
No ano passado, um voo da American Airlines colidiu com um helicóptero Black Hawk em pleno ar no Aeroporto Nacional Ronald Reagan de Washington.
Parte do problema, disse Hanoka, é que o Aeroporto Nacional Reagan é propriedade do governo federal – e o Congresso decide quantos voos podem decolar do aeroporto todos os dias.
Desde 2000, os legisladores adicionaram pelo menos 50 voos por dia à lista do aeroporto e autorizaram mais 10 em 2024.
O Aeroporto Nacional Reagan agora transporta
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