As avarias foram responsáveis por mais de metade dos cancelamentos na fracassada frota de ferry da Escócia no ano passado, segundo dados oficiais.
Os quase 7.400 cancelamentos por razões “técnicas” representam um aumento de dez vezes numa década.
O líder trabalhista escocês, Annas Sarwar, revelou a escala impressionante dos problemas com a envelhecida frota de Calmack, ao prometer acabar com o “fiasco da balsa” se o seu partido vencer as eleições de maio.
Antes de uma visita hoje às Ilhas Ocidentais, o Sr. Sarwar disse que o terrível estado dos serviços de linha de vida era um símbolo “vergonhoso” da “incompetência e desperdício” do SNP.
A estatal Calmac foi forçada a pedir desculpas no sábado por um déficit “grave”, com oito balsas, cerca de um quarto de sua frota de 36 navios, fora de serviço.
Quatro tiveram suas verificações anuais, enquanto o restante teve problemas mecânicos, incluindo o carro-chefe MV Glen Sanx Arran e o MV Lord of the Isles na rota Oban para Mull.
Calmac disse que foi a interrupção “mais estressante” até agora, com problemas continuando esta semana. Os ilhéus ainda estão à espera de um dos dois ferries encomendados pelos ministros do SNP em 2015 por 97 milhões de libras, o que deverá custar aos contribuintes cerca de 500 milhões de libras.
Os trabalhistas prometem entregar um fluxo constante de navios de substituição e o Sr. Sarwar disse: ‘Os cancelamentos dispararam devido ao fracasso do SNP em atualizar a frota de ferry salva-vidas da Escócia. Em toda a Escócia, o fiasco do ferry do SNP é um símbolo da sua incompetência e desperdício.
PROBLEMAS MECÂNICOS: MV Lord of the Isles está fora de ação
“Por trás destes números vergonhosos estão os ilhéus que perderam casamentos, funerais e consultas médicas e empresas que estão em dificuldades. Já chega – é hora de acabar com o fiasco da balsa do SNP. Os números publicados pela CalMac mostram 7.371 ‘cancelamentos técnicos’ em 2025, em comparação com 709 em 2015.
Em 2015, cerca de 81% dos cancelamentos foram devidos ao mau tempo e 10% a avarias – um padrão que se inverteu desde então. No ano passado, 54% foram avarias e apenas 38% foram relacionadas com o clima.
O total de cancelamentos aumentou de 6.822 em 2015 para 13.647 no ano passado.
Um porta-voz da Calmac disse: “As avarias técnicas são um risco significativo com uma frota envelhecida e oferecemos mais serviços do que nunca, por isso a procura por esses navios aumentou.
«Seis navios maiores e sete navios mais pequenos irão juntar-se à nossa frota entre 2025 e 2029.» Um porta-voz do SNP disse: ‘A solução é mais navios e estamos construindo-os investindo mais de £ 2 bilhões em serviços de ferry durante meu mandato.’
