Os ministros estão a ser aconselhados a não alertar os britânicos contra o pânico devido a uma guerra no Irão – temendo que isso possa criar mais pânico, foi revelado.
A crise no Médio Oriente alimentou receios de aumento dos custos da energia, enquanto os consumidores do Reino Unido também foram alertados sobre a possibilidade de aumento dos preços dos alimentos devido ao conflito.
Mas as autoridades pedem aos ministros do governo que não tentem “acalmar” o público ou apelar contra as compras em pânico, como as bombas de gasolina.
De acordo com Os temposUm documento da Equipe de Ciência Comportamental do Serviço de Comunicações Governamentais lista qual linguagem deve ou não ser usada.
“As abordagens que se centram na ‘pacificação’ das pessoas podem não conseguir resolver as causas profundas do problema”, aconselha a forma como os ministros devem comunicar em entrevistas aos meios de comunicação social ou nas redes sociais.
‘Se as pessoas mudarem racionalmente o seu comportamento de compra para lidar com situações inesperadas, tentar ‘acalmá-las’ será ineficaz (e mensagens aconselhando as pessoas a ‘pararem de entrar em pânico’ provavelmente criarão mais uma impressão de competição por produtos).’
Diz-se também que os departamentos de Whitehall estão a utilizar o ‘Guia de Planeamento de Comunicações de Crise’ do governo, que foi amplamente desenvolvido na sequência da Covid e da crise de combustível de 2021.
No início da pandemia, quando as medidas de confinamento entraram em vigor, os britânicos começaram a armazenar produtos como papel higiénico e massas.
Os ministros estão a ser aconselhados a não alertar os britânicos contra o pânico devido a uma guerra no Irão – temendo que isso possa criar mais pânico, foi revelado.
Em 2021, a falta de condutores de veículos pesados disponíveis para entregar abastecimentos foi atribuída à falta de bombas, o que levou a longas filas à porta dos postos de gasolina em toda a Grã-Bretanha, devido ao receio de ficar sem combustível.
No que diz respeito à acumulação, a ciência comportamental aconselha: “Na maioria das situações, a compra excessiva não é de todo irracional ou egoísta e é motivada por pessoas que respondem a incentivos gerais.
‘Se há rumores de que um item está em falta e há risco de acabar, é vantajoso comprar mais.
“Se as prateleiras estiverem frequentemente vazias, as pessoas terão boas razões para visitar a loja com mais frequência para garantir os abastecimentos.
‘Se há uma longa fila para conseguir combustível, encher o tanque e levar combustível extra para casa é uma resposta lógica à situação.’
Os ministros foram instruídos a não “identificar grupos específicos como causadores de problemas”.
“Culpar uma ‘minoria egoísta’ pelas compras excessivas pode criar tensão social e reduzir o desejo das pessoas de se ajudarem e apoiarem umas às outras”, acrescenta o documento.
‘Se as pessoas sentem que estão sendo rotuladas como egoístas, isso pode levar a uma reação emocional.’
O jornal informou que o Gabinete do Governo está a consultar cientistas comportamentais para refinar mensagens futuras caso os stocks de petróleo caiam perigosamente ou o público comece a acumular.
Agora custa mais 8 libras para abastecer um carro familiar com gasolina sem chumbo desde que os EUA e Israel lançaram a invasão do Irão no final do mês passado.
Como parte das medidas retaliatórias, o Irão fechou efectivamente o Estreito de Ormuz – uma importante rota marítima para o petróleo e o gás – provocando a subida dos preços.
De acordo com o RAC, o preço médio do sem chumbo aumentou mais de 14 centavos, para 147,19 centavos por litro, desde o final de fevereiro.
Isso adicionou £ 8 ao custo de abastecer um carro familiar, que atualmente é de £ 81.
O grupo automobilístico acrescentou que os preços da gasolina finalmente estavam tão altos no início de junho de 2024.
Mas o RAC disse que a situação é “muito pior” para os condutores de automóveis a gasóleo, com o preço do litro do gasóleo a subir 29p para 171,17p – o seu preço mais elevado desde meados de 2023.
Isto significa que um tanque de gasóleo custa agora 94 libras, 16 libras a mais do que custava no início do conflito no Médio Oriente.
Os preços dos fertilizantes também aumentaram devido ao bloqueio do Estreito de Ormuz pelo Irão.
O Sindicato Nacional dos Agricultores alertou que os preços dos pepinos e tomates podem subir nas próximas seis semanas, enquanto os preços de outras culturas e do leite aumentarão nos próximos três a seis meses.
No domingo, o ministro do Gabinete, Steve Reid, disse que “não havia necessidade de racionar combustível” no conflito no Irão.
‘Não há necessidade de racionar combustível. As pessoas deveriam sair por aí e comprar combustível como sempre quiseram”, disse ele à Sky News.
‘Se a situação mudasse, então o governo analisaria o que era necessário nessa situação.’
