Um grande aeroporto do Centro-Oeste evitou em grande parte as longas filas de segurança que assolam outros centros de viagens em todo o país, à medida que os seus funcionários da Administração de Segurança dos Transportes continuavam a comparecer para trabalhar, apesar de não serem pagos.
De acordo com o Departamento de Segurança Interna, o tempo médio de espera em Minneapolis-St. O Aeroporto Internacional de Paul tem durado consistentemente 20 minutos ou menos desde o início de março, embora em 18 de março o tempo de espera no Terminal 2 tenha chegado a quase uma hora.
Esses valores são menores do que em outros aeroportos, como o Aeroporto Intercontinental George W. Bush, em Houston, Texas, onde os passageiros tiveram que esperar quase cinco horas para passar pela segurança na terça-feira.
No Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta, os viajantes foram aconselhados a aguardar “pelo menos quatro horas ou mais” para verificação de segurança em voos domésticos e internacionais.
As cenas caóticas ocorrem no momento em que mais de 400 agentes da TSA abandonaram os seus empregos desde que o Congresso não conseguiu renovar o financiamento do DHS em 14 de fevereiro, deixando quase 61.000 funcionários da TSA sem remuneração desde 31 de janeiro.
Cerca de 12 por cento dos oficiais da TSA em todo o país pararam de trabalhar no domingo – a taxa mais alta desde o início da paralisação no mês passado.
Para ajudar a resolver a escassez de pessoal, o presidente Donald Trump tomou a medida extraordinária no fim de semana para ordenar aos funcionários do Immigration and Customs Enforcement (ICE) que fornecessem segurança em 14 aeroportos, incluindo o TSA mais atingido pela falta de pessoal.
Mas Minneapolis-St. Paul não era um deles, pois os oficiais da TSA continuavam a aparecer para trabalhar.
Minneapolis-St. O Aeroporto Internacional de Paul evita em grande parte as filas extraordinariamente longas que assolam outros grandes centros do país.
Oficiais da Administração de Segurança de Transporte continuam a comparecer para trabalhar em Minneapolis-St. Aeroporto de Paul apesar de não receber pagamento
Tempo médio de espera em Minneapolis-St. O Aeroporto Internacional de Paul manteve-se consistentemente em 20 minutos ou menos desde o início de março.
Antes da paralisação, uma média de 15 a 20 funcionários da TSA paravam de trabalhar na MSP todos os dias, menos de 10% da força de trabalho, disse Sharif Mehna, secretário da Federação Americana de Funcionários do Governo Local 899. disse ao Minneapolis Star-Tribune.
Nas últimas semanas, esse número aumentou para 40 a 50 por dia.
No entanto, desde então, outros trabalhadores fizeram turnos extras para preencher a lacuna e manter as operações no aeroporto funcionando sem problemas.
“Queremos manter o povo americano voando”, disse Vincent Longo, um agente da TSA que trabalha em postos de controle e como inspetor de bagagem. ‘Procuramos bombas, armas de fogo, facas e outros contrabandos em bolsas.
“Adoro meu trabalho”, acrescentou. ‘Eu sei o quanto isso é importante.’
Neil Gossman, líder sindical e responsável pela segurança que está no cargo há 22 anos, também disse ao Star-Tribune que os funcionários continuam a comparecer ao trabalho porque “temos um trabalho que queremos fazer”.
Ele disse que está grato pelo apoio do público enquanto os passageiros trazem comida e ajudam os agentes da TSA, bem como o que ele disse pode ser o maior motivo pelo qual os trabalhadores permanecem no trabalho.
“Nós cuidamos uns dos outros”, insistiu Gosman.
No Aeroporto Intercontinental George W. Bush, em Houston, os passageiros do Texas tiveram que esperar quase cinco horas na terça-feira para passar pela segurança.
Passageiros são vistos esperando em uma longa fila da TSA no aeroporto LaGuardia, em Nova York, na terça-feira
Eles são incentivados pela MSP Airport Foundation, que está aceitando alimentos não perecíveis e cartões-presente de passageiros para uso em gasolina, mantimentos e outros itens essenciais.
“É o nosso caminho”, disse David Rivard, diretor de marketing e comunicações do aeroporto, sobre o esforço.
‘Os homens e mulheres da TSA são extremamente profissionais. Acreditamos que as pessoas da MSP ajudam a tornar o aeroporto um aeroporto líder mundial”.
Kyle Potter, da Thrifty Travel, diz agora que os tempos de espera mais curtos nos aeroportos de Minnesota são uma prova de sua equipe dedicada, observando que esforços como o da MSP Airport Foundation incentivaram os trabalhadores a comparecer.
Os passageiros que passam pelo MSP têm sorte, disse Potter, mas ‘não vai funcionar de jeito nenhum’.
O presidente Donald Trump destacou oficiais do ICE para ajudar com longas filas em alguns dos aeroportos mais atingidos, incluindo o Aeroporto Intercontinental George W. Bush (foto).
Os trabalhadores da TSA no aeroporto já estão sentindo a pressão, com alguns recebendo cartas ameaçando despejo se não pagarem as passagens, disse Mehna.
“Você só pode levar as pessoas até certo ponto”, argumentou. ‘O moral está muito baixo. As pessoas estão por um fio.
Os agentes estão agora a pedir dinheiro emprestado a familiares, a esgotar as suas poupanças ou a invadir apólices de seguros, segundo Longo.
Ele observou que mesmo quando a paralisação parcial do governo terminar, levará pelo menos duas a três semanas para que qualquer reforço chegue.
“É uma época de deserto”, lamentou o agente da TSA, acrescentando que os legisladores dos EUA “estão a manter-nos como reféns e não parecem importar-se com os trabalhadores”.
‘Como você pode dizer que é um político do povo americano, mas não aprovar um orçamento para pagar o povo americano?’ ele perguntou retoricamente. ‘Somos todos contribuintes.’
Como a paralisação parcial do governo está em andamento, a Delta Air Lines anunciou na terça-feira que os membros do Congresso e seus funcionários não terão mais acesso a um suporte técnico dedicado às companhias aéreas que lida com reservas, alterações e suporte rápidos.
As comodidades incluem escolta no aeroporto e serviço de casaco vermelho. Mas, por enquanto, enquanto a linha de reservas Capitol Desk permanecer ativa, os legisladores “serão tratados como qualquer outro passageiro de acordo com seu status SkyMiles”, disse a empresa em comunicado.
“Devido ao impacto nos recursos devido à paralisação prolongada do governo, a Delta suspenderá temporariamente os serviços especiais para o Congresso que voam para membros da Delta”, afirmou.
“Além da segurança, a prioridade número 1 da Delta é cuidar de nossos funcionários e clientes, o que se tornou cada vez mais difícil no ambiente atual.”
