O Aeroporto de LaGuardia era uma bomba-relógio antes do acidente fatal na pista de domingo à noite que matou duas pessoas, alertaram vários pilotos nos meses que antecederam a tragédia.
No verão passado, um piloto emitiu um aviso assustador sobre o LaGuardia no Sistema de Relatórios de Segurança da Aviação da NASA, implorando às autoridades da aviação que “por favor, façam alguma coisa” antes que uma tragédia ocorresse.
‘LGA (LaGuardia) está ganhando impulso para a operação. Controladores empurrando linha’, disse o piloto no aviso, que foi relatado pela primeira vez por One Revisão da CNN dos registros oficiais.
O piloto citou uma situação difícil em um aeroporto de Nova York, quando os controladores de tráfego aéreo não conseguiram guiar adequadamente vários aviões em seu espaço aéreo.
O relatório acrescentou que “em dias de tempestade, LGA começa a parecer DCA antes do acidente” – uma referência à colisão de janeiro de 2025 entre um jato da American Airlines e um helicóptero militar sobre o Aeroporto Nacional Reagan (DCA) de Washington DC.
O acidente, causado por um espaço aéreo perigosamente superlotado, matou um total de 67 pessoas e levou a pedidos urgentes para consertar o sistema de controle de tráfego aéreo dos EUA.
Mas especialistas e autoridades da aviação dizem que pouco foi feito para atender ao alerta do piloto sobre o potencial de outro acidente fatal antes da colisão de domingo entre um avião da Air Canada e um caminhão na pista, mais de um ano depois.
O acidente noturno matou dois pilotos de jato da Air Canada e hospitalizou outras 41 pessoas.
Pilotos assustados deram o alarme sobre os problemas de controle de tráfego aéreo e falta de comunicação do LaGuardia muito antes de duas pessoas morrerem em um acidente em sua pista no domingo.
O acidente de domingo à noite não é o primeiro incidente perigoso em LaGuardia na memória recente, e vários acidentes e quase acidentes foram relatados aos sistemas da NASA por pilotos preocupados.
Isso incluiu apenas alguns meses antes, em outubro, quando dois jatos da Delta Airlines colidiram em uma pista de táxi, deixando uma pessoa hospitalizada depois que uma asa foi arrancada.
Tanto os controladores de tráfego aéreo quanto os pilotos dizem que LaGuardia tem sido atormentado por falhas de comunicação e problemas de pessoal, deixando os passageiros de um dos aeroportos mais movimentados dos Estados Unidos preocupantemente expostos a possíveis desastres.
Os incidentes anteriores sinalizados pelo sistema também incluíram um acidente em dezembro de 2024, onde um avião esteve perigosamente perto de atingir outro avião no solo, atribuído a um desvio de direção do controle de tráfego aéreo.
O acidente de domingo à noite tem semelhanças assustadoras com aquele incidente e ocorreu quando um controlador de tráfego aéreo pediu a um caminhão de bombeiros que cruzasse a pista depois que um voo da United encontrou problemas técnicos.
Momentos depois, o controlador de tráfego aéreo não identificado solicitou a parada do caminhão, mas já era tarde e o veículo colidiu com um avião da Air Canada.
Alguns meses antes, em julho de 2023, um piloto relatou ao sistema da NASA que dois aviões quase colidiram quando os controladores de tráfego aéreo disseram que um havia sido autorizado a pousar enquanto o outro jato invadia a pista.
O relatório afirma que os controladores de tráfego aéreo só perceberam o erro no último segundo, observando que “emitiram um comando de parada bem a tempo”.
Os pilotos já sinalizaram vários perigos em LaGuardia antes – incluindo um em outubro de 2024, quando dois aviões Delta colidiram na pista (foto), arrancando uma asa e ferindo uma.
Tanto os controladores de tráfego aéreo quanto os pilotos dizem que LaGuardia é atormentado por falhas de comunicação e problemas de pessoal, deixando inseguros os passageiros de um dos aeroportos mais movimentados dos Estados Unidos. Foto: Um jato da Air Canada caiu após o acidente de domingo
As autoridades identificaram os pilotos mortos no acidente em LaGuardia na noite de domingo como Antoine Forrest, 30, e seu co-piloto Mackenzie Gunther.
Duas pessoas morreram tragicamente no acidente, mas os passageiros elogiaram os pilotos pelos seus “reflexos incríveis” que, segundo eles, salvaram dezenas de vidas.
A passageira Rebecca Liquori disse que estava “eternamente em dívida” com os pilotos, dizendo que seu instinto rápido de pisar no freio segundos antes de atingir o caminhão de bombeiros foi heróico.
“Acho que os pilotos salvaram nossas vidas”, disse ele a Erin Barnett da CNN na segunda-feira. ‘É por causa deles que consigo chegar em casa em segurança para ver meus filhos, e meu coração está com suas famílias.’
Clément Lelievre, cidadão francês, também disse à imprensa canadense que os pilotos experimentaram freios “extremamente fortes” quando o avião pousou por volta das 23h45.
Ao fazer isso, ele disse acreditar que os pilotos evitaram mais mortes.
Antoine Forrest, 30 anos, morreu domingo à noite no Aeroporto Internacional LaGuardia, quando um voo da Air Canada vindo de Montreal colidiu com um caminhão de bombeiros.
O caminhão de bombeiros ficou completamente destruído nos destroços, mas espera-se que ambos os bombeiros sobrevivam
“Não sei as circunstâncias, mas acho que ele salvou nossas vidas porque deve ter tido reflexos incríveis”, disse Lelievre.
Enquanto os investigadores federais trabalham agora para determinar o que pode ter causado a colisão fatal, amigos e familiares lembraram-se dos dois pilotos pela sua dedicação à aviação.
“Eram dois jovens no início de suas carreiras”, disse o Administrador Federal de Aviação, Brian Bedford.
‘É uma tragédia absoluta que estejamos aqui sentados com a perda deles.’
Forrest, de Coteau-du-Lac, Quebec, tinha apenas 16 anos quando voou pela primeira vez, disse sua tia-avó Jeanette Gagnier ao Toronto Star.
Ele explicou que quando estava na 11ª série, Forrest perguntou se ele poderia frequentar a escola com ele em Ontário e aprender mais inglês para que pudesse melhorar suas chances de seguir carreira como piloto.
“Ela estava sempre fazendo cursos e voando”, disse Gagnier, que Forrest lista como sua avó em sua página no Facebook. ‘Ele nunca parou.’
Forrest conseguiria um emprego como engenheiro assistente na Canadian Helicopters Ltd., antes de sucessivas passagens como aprendiz e primeiro oficial em outros serviços de aviação baseados em Quebec, mostra seu LinkedIn.
Ele então se alistou como primeiro oficial na Jazz Aviation, voando na Air Canada Express de Montreal em 2022.
Enquanto isso, o Seneca Polytechnic Institute divulgou um comunicado dizendo que Gunther se formará no programa de bacharelado em tecnologia de aviação da escola em 2023 e ingressará na Jazz Aviation por meio do programa Pathways da empresa, o que lhe permitirá começar a voar imediatamente após a formatura.
“Seneca envia nossas mais profundas condolências à família e amigos do Sr. Gunther e a seus ex-colegas e professores”, disseram funcionários da escola em comunicado. ‘Ele fará muita falta.’
