Um motorista aterrorizado fez de seu novo carro uma marca de trapaça que aplica automaticamente seu freio de emergência – para a sombra.
Helen Abbott Os fabricantes de carros romenos condenaram Dasia, acusando -os de descartar as características de Phantom Breaking.
Ele disse que há 10 semanas sua Dasia de 2023 não se sentia segura em operar Dasia Jogar e temia que, se isso acontecesse novamente, a rodovia pudesse causar pilha.
O SUV da Sra. Abbott está equipado com um sistema de ‘quebra de emergência ativo’ (AB), que identifica possíveis colisões antes de chutar e evitar os freios para evitá -lo.
No entanto, o ano de 55 anos acreditava que seu motor estava com defeito e disse que os freios desencadeiam um estacionamento vazio de Milton Cain enquanto dirigia na sombra da ponte.
Felizmente, ele estava dirigindo lentamente e ninguém estava atrás dele, mas Jolt o manteve com lesões por chicotadas, disse ele.
Ele disse que o carro o sacudia aleatoriamente antes, mas foi a primeira vez que foi capturado na câmera.
Estou aterrorizado em dirigir. Estava originalmente sentado na garagem, ‘Sra. Abbott acrescentou.
Helen Abbott está aterrorizada com seu Dasia Jogar, que ele afirma que a sombra ativou seu sistema de quebra de emergência por causa da sombra
3 -Year -Or Sra. Abbott diz que agora está muito preocupada em andar de motor no medo de que ela pudesse desencadear seu sistema de quebra novamente inesperadamente, ele caiu
O incidente ocorreu em 26 de fevereiro. Ele ligou para RAC e, quando mostrou o vídeo para a pessoa de recuperação, considerou o veículo inseguro e o joga na garagem.
A garagem carregava o diagnóstico, que não conseguiu encontrar nenhuma falha, mas a sra. Abbott disse que ficou chocada ao ver o vídeo do painel.
Dasia enviou um engenheiro para visitar o carro, mas depois de examinar a estrada de 20 milhas, nenhuma falha foi encontrada.
Eles citaram várias condições do manual que podem afetar o sistema de frenagem em clima adverso, como um ‘ambiente complexo’, como um freio ou túnel.
Eles dizem que nessa situação “o sistema pode não ter reação, alerta o motorista ou os freios, sem saber”.
A sra. Abbott disse: ‘Isso não aconteceu pela primeira vez, mas eu a peguei na câmera pela primeira vez.
“Eu não tinha certeza do que aconteceu pela primeira vez, pensei que provavelmente meu cachorro apertou um botão.
‘Na segunda vez, não foi nada para desencadear e eu pensei que não estava certo. Então esta foi a terceira vez.
Como o freio de emergência habilitado em um estacionamento vazio em fevereiro, ele alegou que seu carro foi capturado no filme
A imagem é que a sra. Abbott afirmou que foi capaz de ativar o sistema de frenagem de emergência de seu veículo enquanto ia para a sombra de uma ponte
“Nenhum carro estava correndo, não havia cara, não havia bicicleta e era um dia de sol limpo e ensolarado. Só poderia desencadear que era a sombra da ponte.
– Eu não estava indo rápido e, graças a mim, não estava atrás de mim, mas fiquei ruim no pescoço por algumas semanas após a quebra.
‘Dasia diz que é normal e simplesmente citou algo fora do manual, mas lamento que não seja normal. Eu acho incrível que eles estivessem tão satisfeitos com isso.
‘Compramos do revendedor, eles não encontraram nada de errado ao dirigir o diagnóstico, mas quando viram o vídeo, disseram que não deveriam estar.
‘Toda pessoa que mostramos o vídeo para tornar o vídeo ser perigoso.
‘Você não pode desconectar completamente o sistema porque é um recurso de segurança.
‘Sempre que inicio o motor, preciso desligar o sistema de quebra automática e temo que a lata da todo o verme seja aberta – se você desligá -lo e algo acontecer se isso acontecer se for responsável por você?
‘Poderíamos ter feito algumas trocas, mas teríamos perdido e isso significa que o carro ainda está fora.
– Não quero ser uma pessoa que vende meu carro e depois a torne uma enorme estupa na rodovia.
A sra. Abbott condenou a empresa de carros romeno Dassia por causa da suposta falha com seu SUV
‘Eu não sou realmente nosso próprio carro agora, realmente alerta. Se eu olhar para o decias, mantenho minha distância.
‘Parece ser um grande problema, outras pessoas levantaram problemas semelhantes. Não consigo entender a atitude de Dassia. ‘
A Sra. Abbott relatou o problema ao DVSA (agência padrão de motorista e veículo) e a criou com sua deputada Emily Darlington.
A sra. Darlington disse: ‘Ninguém deve se sentir inseguro atrás do volante, especialmente quando eles repetidamente, aumentaram a ansiedade e encontrarem silêncio ou demissão’.
Ela disse à Sra. Abbott que escreveria para a DVSA Update, entraria em contato com a Renault, o principal corpo da DCSA, entraria em contato com a Renault para obter uma resposta adequada e levantar o assunto ao departamento de transporte.
A sra. Abbott afirmou que ela não é a única afetada. Depois de ingressar em um grupo no Facebook para os proprietários do mesmo modelo, ele encontrou mais cinco pessoas que disseram ter a mesma experiência de quebrar o Phantom.
Um porta-voz da Dassia UK disse: ‘Levamos a ansiedade da Sra. Abbott muito a sério e, assim, cobrimos um amplo teste de estrada com nossos técnicos internos especializados. Replicamos as condições de condução, incluindo dirigir debaixo da ponte e não conseguimos repetir a frenagem.
“É sabido que algumas condições podem perturbar as operações de frenagem de emergência ativas, como um ambiente complexo (ponte, túnel, etc.), condições climáticas fracas (neve, granizo, gelo preto, etc.) e barreiras de radar (sujeira, neve, neve, calúnia, etc.).
‘Isso não é exclusivo da nossa marca, porque muitos fabricantes de automóveis usam tecnologia semelhante para atender a valores legais obrigatórios para disposições de segurança.
“Nessa situação, o sistema não pode responder, pode alertar o motorista ou frear inadvertidamente.”
Um porta -voz da DVSA diz: ‘A prioridade do DVSA é ajudar todos a todos os dirigidos seguros por toda a vida.
Atualmente, estamos investigando uma queixa em relação a Dasia Joger.
“Pedimos ao fabricante que o investigasse e estamos aguardando a resposta deles.”
