Uma herdeira do Texas foi condenada a pagar ao seu ex-parceiro profissional um “divórcio comercial” de US$ 20 milhões depois que seu relacionamento azedou.
Abigail Campman, 59, e Mark Smith, 61, se conheceram em um evento da Universidade de Harvard antes de administrarem concessionárias de automóveis de sucesso em todo o Sul.
Mas em 2024, o relacionamento profissional deles rompeu e Smith foi demitido abruptamente da empresa, chamada Principal Auto.
Ele alegou em um processo que foi demitido para que Campman pudesse esconder sua propriedade de um terreno em San Antonio, onde duas de suas concessionárias se reuniam para tirá-lo de seus lucros.
Em uma ação judicial vista pelo Daily Mail, Smith alegou que Kampmann usou uma “rede secreta” de empresas para esconder sua propriedade do terreno, que abriga a maior concessionária BMW da América do Norte.
‘EM. Kampmann escondeu conscientemente essas oportunidades do Sr. Smith e as guardou para si, recebendo indevidamente milhões de dólares em lucros atuais e futuros que deveriam ter sido divididos entre eles”, disse o processo.
Kampmann negou suas reivindicações e disse em uma ação reconvencional que estava ciente da venda do terreno, mas não era elegível para participar devido à estrutura de seu negócio.
No mês passado, um júri apoiou Smith e concedeu-lhe 20,2 milhões de dólares depois de descobrir que Kampmann o excluiu intencionalmente de uma “oportunidade corporativa”.
Kampmann, à direita, e Smith, à esquerda, se conheceram em um evento da Universidade de Harvard antes de administrarem concessionárias de automóveis de sucesso em todo o Sul.
Foto tirada em 2016 mostra os dois cortando uma fita dentro de sua concessionária
Kampman mora em uma casa de US$ 1,3 milhão em San Antonio, de acordo com registros de propriedade, que está repleta de fotos de cadeiras. Zillo Mostrar Enquanto isso, Smith mora em uma casa de estilo colonial em Bourne que vale cerca de US$ 1,7 milhão.
A parceria começou em 2014, depois que Campman ofereceu quatro concessionárias de propriedade de seu pai, o empresário Jack Guenther, ex-advogado.
Na época, Campman e Smith trabalhavam separadamente na indústria antes de ele supostamente ter contratado Smith de seu empregador para administrar a concessionária.
Em documentos judiciais, Smith disse que só concordou em abandonar o navio se fosse considerado um “parceiro de controle igualitário” no negócio, com o que ele afirma que Kampmann concordou.
Kampmann afirma em uma contra-ação que Smith a “persuadiu” a ser sua parceira depois que ele demonstrou “força especial”.
Ele também alegou que, em vez de contrabandear Smith para fora de seu empregador anterior, ele foi demitido por causa de uma conduta “que prejudicaria seu próprio negócio”.
Smith disse que tinha um contrato que mostrava que Kampmann era obrigado a mostrar-lhe quaisquer oportunidades corporativas disponíveis como seu sócio.
O negócio não afetou as quatro concessionárias repassadas a Kampmann por seu pai, apenas a nova concessionária.
Smith acrescentou que seu trabalho com a Principal Auto lhes trouxe “sucesso significativo” e prêmios nacionais para suas concessionárias.
Enquanto isso, Kampmann afirmou que seu trabalho para a empresa era “inconsistente, na melhor das hipóteses, e um completo fracasso, na pior”.
A concessionária BMW que abriu a brecha entre as duas pode ser vista aqui
Kampmann mora em uma casa de US$ 1,3 milhão em San Antonio, de acordo com registros de propriedade cheios de cadeiras
A casa no Texas está repleta de assentos, com o Daily Mail contando mais de quarenta assentos dentro da casa de quatro quartos.
O negócio deles estava crescendo bem, disse Smith, até fevereiro de 2024, quando Kampmann emitiu um e-mail da empresa dizendo que não estava mais empregado.
No que seu processo descreve como uma “medida definitiva e humilhante”, ela afirma que ele a “acompanhou fisicamente” para fora do escritório.
Depois disso, ele disse que Kampmann o notificou para forçar uma transação de aquisição, que ele descreveu em seu processo como uma “emboscada”.
Smith afirma que Kampmann tomou medidas para cortar ‘vários contratos’ para reduzir seu salário, dizendo em seu processo que, como resultado, perdeu US$ 4.000 por mês.
Kampmann afirma que já estava farto das ‘más práticas comerciais’ de Smith, e sua contra-ação diz que ele então decidiu rescindir seu emprego.
Depois de 2024, Smith descobriu que Kampmann era dono do terreno da concessionária, que sua empresa pagava US$ 635.000 por mês para alugar.
Ele afirma que lhe disseram anteriormente que o terreno pertencia ao pai de Kampmann, que não tinha obrigação de compartilhar oportunidades corporativas com Smith.
‘Para encobrir seu engano, a Sra. Kampmann tentou ‘despedir’ o Sr. Smith e removê-lo do negócio que eles construíram, no qual ele era gerente, membro e sócio’, afirma seu processo.
‘Ele então afirmou, e de uma maneira incrivelmente destrutiva e ameaçadora, reafirmou recentemente que tem autoridade absoluta e unilateral para fazer o que quiser com seus negócios conjuntos, incluindo atos de autonegociação descarada e roubo de ativos comerciais.’
Kampman alegou em sua ação judicial que Smith estava realmente envolvido na compra do terreno, mas não tinha o direito de participar como parceiro de negócios devido ao acordo de que ele havia herdado uma concessionária de seu pai.
Um júri concordou com Smith depois de deliberar por pouco mais de duas horas. San Antonio Express-Notícias Ele teria recebido um prêmio de US$ 20,3 milhões.
Os dois agora passam pelo processo de divisão de seus ativos para cindir oficialmente seus negócios.
Eles esperam voltar ao tribunal ainda este ano por causa de uma disputa sobre uma concessionária Volkswagen.
O advogado de Kampmann, David Evans, disse ao San Antonio Express: ‘O que antes era um relacionamento comercial sólido não é mais viável, e a Sra. Kampmann está tomando medidas para uma separação completa do Sr. Smith.’
Kenny Meixelsperger, que representou Smith, disse: ‘No final das contas, esses dois parceiros precisam de uma separação total e acho que chegaremos lá.
‘Não sei quanto tempo vai demorar. Mas a minha esperança é que, em pouco tempo, possamos encontrar uma forma de finalizar este divórcio empresarial e permitir que cada um deles continue a possuir e a operar os concessionários que possuem. Agora, o que será necessário para chegar lá ainda não está claro.’
O Daily Mail entrou em contato com os advogados para mais comentários.
