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A estrela da viúva de Girl morta por um ciclista de bicicleta elétrica em Nova York pede ao prefeito Zohran Mamdani que acabe com a repressão

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A viúva da estrela de Gone Girl, Lisa Bane, que foi morta por um motociclista no Upper West Side de Manhattan, atacou o alerta da cidade para que um novo prefeito acabasse repentinamente com a repressão aos perigosos veículos de duas rodas.

Zohran Mamdani anunciou na quarta-feira que o NYPD deixará de emitir intimações criminais Bicicleta elétrica Pilotos e ciclistas por infrações de trânsito de baixa gravidade. A política, que se acredita ter sido concebida para proteger o grande número de motoristas de entregas imigrantes de Nova Iorque, deverá entrar em vigor em 27 de março.

“Todos os nova-iorquinos nas nossas ruas, quer conduzam ou andem de bicicleta, merecem ser tratados de forma justa”, afirmou o Socialista Democrata num comunicado.

O recém-nomeado prefeito insiste que, juntamente com a próxima legislação de segurança rodoviária, as estradas da Big Apple serão “mais seguras para todos”.

No entanto, a viúva de Bann, Kathryn Cranhold, manifestou-se contra a nova estratégia do prefeito.

“Não li os detalhes, mas sei por experiência própria o quão aterrorizante pode ser para uma família ter seu parceiro, esposa, filho atropelado por uma motocicleta elétrica, carro – como você quiser chamá-los”, disse ele. O Correio de Nova York.

‘Eles deveriam ter algumas limitações. Não são apenas bicicletas comuns… são veículos elétricos.

Banes morreu em junho de 2021, 10 dias depois de ser atropelado por um ciclista de bicicleta elétrica que ultrapassou o sinal vermelho.

A estrela de Gone Girl, Lisa Banes, foi atropelada e morta por um motociclista em junho de 2021

A estrela de Gone Girl, Lisa Banes, foi atropelada e morta por um motociclista em junho de 2021

A sua viúva, Catherine Kranhold, discorda veementemente da nova estratégia do presidente da Câmara Mamdani para reprimir os perigosos veículos de duas rodas. 'Eles são apenas um incômodo', disse ela

A sua viúva, Catherine Kranhold, discorda veementemente da nova estratégia do presidente da Câmara Mamdani para reprimir os perigosos veículos de duas rodas. ‘Eles são apenas um incômodo’, disse ela

“Apoio todas as ciclovias e tudo o que pudermos fazer para incentivar o ciclismo. Mas eu não apoio e-bikes apenas acendendo sinais vermelhos. Eles são apenas uma ameaça ‘, disse ele ao canal.

Sob a administração de Eric Adams, os condutores e ciclistas de bicicletas elétricas podem receber uma intimação criminal por não seguirem as leis de trânsito, como ultrapassar o sinal vermelho.

Não estará mais lá, a partir da próxima sexta-feira.

Brian Boyd, então com 27 anos, foi identificado como o motorista que atropelou e fugiu de Benes. Ele foi condenado por assassinato em segundo grau e cumpriu dois anos de prisão pela morte da atriz.

Ele dirigia a motocicleta sem habilitação e o veículo não estava registrado. De acordo com a lei de Nova York, os ciclomotores devem ser registrados porque são considerados motocicletas. Não há necessidade de registrar e-bikes.

Kranhold agora hesita em fazer a faixa de pedestres e sempre garante que seus amigos estejam observando antes de atravessar a rua.

“Sempre os lembro de procurar essas e-bikes”, disse ele ao Post. ‘Muitos deles são como Vespas. São veículos elétricos, não são mais apenas bicicletas.

‘Eles devem ter padrões diferentes.’

Mamdani anunciou que o NYPD deixará de emitir intimações criminais para ciclistas e ciclistas por infrações de trânsito de baixa gravidade.

Mamdani anunciou que o NYPD deixará de emitir intimações criminais para ciclistas e ciclistas por infrações de trânsito de baixa gravidade.

A nova política de bicicletas elétricas entrará em vigor a partir de 27 de março

A nova política de bicicletas elétricas entrará em vigor a partir de 27 de março

Brian Boyd, 27, passou dois anos na prisão por matar Banes

Brian Boyd, 27, passou dois anos na prisão por matar Banes

A administração Mamdani propôs legislação que exigiria que as plataformas de entrega partilhassem dados ao nível da viagem com o departamento de transportes da cidade, o que lhes permitiria estabelecer padrões de entrega seguros.

A administração pretende exigir formação reforçada para motoristas de entregas que repetidamente se envolvem em comportamentos de condução inseguros.

“Em parceria com o conselho municipal, fortaleceremos os padrões de segurança, responsabilizaremos as empresas de aplicativos e expandiremos o treinamento para entregadores”, disse Mamdani em comunicado.

«Esta abordagem equilibrada apoia os condutores e ao mesmo tempo protege os peões e os automobilistas – e aproxima a nossa paisagem urbana da inveja do mundo.»

Um programa aprimorado de treinamento em segurança para trabalhadores de entrega de bicicletas e bicicletas elétricas começará em abril. Será um programa online e cobrirá direitos dos trabalhadores, segurança e leis de trânsito.

Será oferecido em seis idiomas.

O escritório de Mamdani também fez parceria com a Lyft, que administra o maior programa City Bike da cidade, para trazer novo hardware e lançar iniciativas de segurança.

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