Parece algo saído de um filme futurista de ficção científica
Mas a história da aviação foi feita ontem na Escócia, quando o primeiro avião totalmente elétrico do Reino Unido subiu aos céus.
Levando 20 minutos para voar de Glasgow a Dundee – uma viagem que normalmente levaria até duas horas de carro – o voo da Echo foi aclamado como “um dia marcante para a aviação europeia”.
A principal companhia aérea regional do Reino Unido, LoganAir, pilotou o avião totalmente elétrico, que pode atingir velocidades de até 176 mph, dentro de sua rede operacional – a primeira companhia aérea comercial a fazê-lo.
O voo experimental, aprovado pela Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido, faz parte de um programa de duas semanas em que a aeronave será utilizada em toda a rede da companhia aérea para demonstrar a sua capacidade de entregar “carga, correio e bens essenciais, como suprimentos médicos”.
Nos próximos dias, o ALIA CTOL movido a bateria, que tem um alcance de cerca de 387 milhas e uma capacidade de carga útil de 560 kg, também pousará em Aberdeen, Wick, Inverness e Kirkwall em Orkney, participando de várias viagens para testar como pode ser usado.
O teste é uma parceria com a empresa aeroespacial norte-americana BETA Technologies, com a companhia aérea escocesa saudando o primeiro voo como “um importante passo em frente para a aviação de curta distância” e “posicionando a Escócia na vanguarda da tecnologia de aviação da próxima geração”.
Loganair fez história na aviação ao completar o primeiro voo elétrico na Escócia
O presidente-executivo da Loganair, Luke Farajallah, disse: ‘Não estamos falando de conceitos, protótipos ou ambições distantes, este é um programa real e tangível de voar em nossa rede.
Ele fornecerá informações valiosas sobre o desempenho de uma aeronave elétrica em um ambiente comercial real.
“As aeronaves elétricas têm o potencial de transformar os voos de curta distância, reduzindo significativamente as emissões de carbono e, ao mesmo tempo, protegendo ligações aéreas críticas”.
A aeronave foi projetada para operações regionais de carga e passageiros e pode operar nas pistas existentes, recarregando em cerca de uma hora usando o sistema de carregamento rápido da Beta.
O Primeiro Ministro John Sweeney disse: ‘Esta tecnologia de próxima geração garante que a Escócia possa desempenhar um papel de liderança na redução das emissões de carbono associadas à aviação, ao mesmo tempo que apoia a conectividade regional para as comunidades das Terras Altas e das Ilhas.’
Mais limpo, mais silencioso – mas será que uma aeronave elétrica caberá no seu hangar?
A companhia aérea afirmou que “dada a diversidade da ilha, é a geografia perfeita para implementar esta nova tecnologia”.
Sophie O’Sullivan, diretora de segurança futura e inovação da Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido, disse: “As aeronaves elétricas oferecem potencial para voos mais limpos e silenciosos, com melhor conectividade e maior confiabilidade.
“À medida que a tecnologia aeroespacial avança, testes como estes contribuem para o nosso trabalho no sentido de estabelecer um melhor quadro regulamentar para a mobilidade aérea, ajudando-nos a permitir o desenvolvimento seguro desta nova tecnologia.” Keir Mather, Ministro da Aviação, Marítima e Descarbonização, disse que o governo estava a apoiar as empresas do Reino Unido com 43 milhões de libras para “fortalecer a aviação verde”.
Ele acrescentou: “As aeronaves com emissão zero, o combustível de hidrogénio e a melhoria da mobilidade aérea desbloquearão o crescimento económico, reduzirão o impacto climático dos voos e ajudarão a concretizar os nossos planos de expansão aeroportuária para impulsionar a conectividade e o crescimento, ao mesmo tempo que criam empregos altamente qualificados em todo o Reino Unido”.
