LONG BEACH, Califórnia (AP) – Robert Weekns retornará à competição de elite no sábado, cerca de sete anos depois de ficar paralisado no acidente de Indika, quando ele administrava um Corvet no carro esportivo da IMSA, nos subúrbios de Long Beach.
O acidente de Pokno está correndo desde que ele o deixou paralisado de seu peito, mas o evento da IMSA considerou o evento como um verdadeiro fim de seu retorno.
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“Desde o início, meu objetivo era voltar ao nível mais alto do Motorport desde o início. Eu sempre vi que (IMSA) é o nível mais alto de corridas de carros esportivos aqui na América do Norte”, disse Weekns. “Se eu puder dizer uma carreira de 10 anos aqui, correndo contra um dos melhores pilotos do mundo e uma das melhores séries do mundo, seria um sonho”.
O companheiro de equipe do Wicketkeeper e o piloto de Corvet de longo prazo Tommy dirigirá para a DXDT Racing com Tommy Milan. O Corvette está equipado com um acelerador controlado à mão e sistema de frenagem desenvolvido por Bosh e Prat Miller. O freio controla o volante, mas é distinto do volante para que Milner possa se transferir do controle das mãos para as pás enquanto o motorista estiver no controle.
“Tommy está dirigindo o volante ou dirigindo qualquer outro companheiro de equipe neste Corvet, é o mesmo volante que eles sempre sabem. É ótimo nisso, teoricamente, pode ser uma coluna de direção, desde que você tenha uma coluna de direção”. “Estamos aprendendo aqui hoje que qualquer corrida pode se mudar para o carro e
“Mas a curto prazo, precisamos tornar esse sistema perfeito aqui”.
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Weekins foi o motorista do Brian Harta AutoSport, do Michelin Pilot Challenge, que ele ganhou a divisão inferior da IMSA e um título de classe em 2021. Ele testou um carro de origem, um protesto para a Honda, Canadá, onde veio, e agora a IMSA estreará na classe GT Datona.
“Francamente, pegar a bandeira verde em Long Beach é um grande passo na minha carreira e minha jornada está prestes a retornar ao nível mais alto”, disse o semanal. “Você pode dizer: ‘Fizemos isso. Estamos correndo contra os melhores carros de toda a indústria de carros esportivos e os melhores motoristas.’ ‘
O veículo está competindo pelo Weekens e Milner é elegível para o GTD Championship.
“Quero ganhar o campeonato para mim, General Motors, DXDT”, disse ele. “Ainda é necessário fazer algo que eu
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Ele quer competir com tempo completo na série na próxima temporada.
Ele e Milner só podem se conhecer, bem como as cuecas do veículo com postigos do sistema devem usar o oposto de como executá -lo.
Milner disse: “No caso de Robi, ele deve dirigir todos os seus carros”. Há um anel de quebra e os remadores do acelerador que eu costumo usar na caixa de remo são bastante impressionantes sobre como o sistema funciona e como funciona. Com apenas um empurrão de um botão, o sistema troca o sistema dos controles manuais, o que é obviamente importante para as corridas de carros esportivos, onde nossos motoristas mudam.
“Basicamente, tudo acontece no ciclo.
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Milner se inspirou na jornada do fim de semana desde o acidente de mudança de vida em sua temporada de Racing Racing Indica. Além de trabalhar com os desenvolvedores para criar a tecnologia necessária para trazê -lo de volta às corridas, ele também serviu como treinador de motorista em um papel multi -facetado em Andreity Global, para que ele tenha prestado assistência direta à análise de dados, orientação e raça do motorista.
Milner disse: “Ele fez o que fez e sua determinação de impulso e visão é resolvida em voltar ao carro e ser competitivo e vencer” que passou por um sofrimento semelhante como ele, você faz isso de sua própria vida e essa situação. Você pode dizer que isso muda algumas partes de sua vida. Mas o que ele não quer mudar é que ele está dirigindo a corrida e conduzindo -os assim que eles estão. “
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