Um trabalhador técnico de pneus da cidade de Nova York, com milhares de pessoas fugindo de um buraco gigante, o viu resgatar cerca de 80 pessoas por ano depois que seus veículos caíram em pavimentos quebrados.
Javier Yat, 23 anos, proprietário da Jas Mobile Tires, uma empresa com sede no Brooklyn, salva cerca de 15 a 20 motoristas a cada poucos meses, graças ao enorme buraco que fica no meio da Belt Parkway, perto da saída 9A.
O buraco, que ele descreveu como tendo cerca de 30 centímetros de profundidade, deixou os motoristas com pneus furados que prenderam seus veículos nos trilhos, obrigando-os a pedir ajuda aos iates.
O especialista em pneus, que dirige uma empresa local com seu irmão mais velho, Emilio, 25, disse que os buracos afetam mais os motoristas depois da chuva ou da neve, já que o mau tempo expõe os constantes remendos da cidade.
“Nunca se sabe quando (o buraco) vai abrir”, disse Yat ao Daily Mail, acrescentando que a maioria dos seus clientes lhe telefona à noite porque não conseguem ver o buraco no chão.
Para ajudá-los, ele coloca cerca de 10 pneus em seu caminhão e vai até onde o cliente deseja resgatá-los
A Yachts cobra entre US$ 150 e US$ 300 por cada conserto, dependendo do tamanho do pneu. Isso equivale a cerca de US$ 2.200 adiantados, mas depois de pagar pelos pneus, a empresa leva para casa cerca de US$ 1.500, disse ele.
Se ele ficar sem pneus, Yat liga para o irmão para conseguir mais.
Javier Yat, 23 anos, resgatou quase 80 pessoas em um ano depois que os pneus de seus carros foram severamente danificados por um enorme buraco no meio da Belt Parkway, perto da saída 9A.
Um carro que ajudou a consertar o iate é visto após bater em um buraco na calçada
Yat dirige uma empresa de conserto de pneus em uma van que ele equipa com 10 pneus para resgatar motoristas presos.
O dinheiro que ele ganha com o conserto de pneus vai para o investimento no negócio da família, disse Yatt.
‘Costumo usar para comprar pneus de novo… às vezes não tenho tamanho. Então, quando ganho um dinheirinho, procuro comprar pneus para o caminhão”, explica.
Yat também compartilhou fotos de pneus de alguns de seus clientes que foram rasgados e furados após passarem por buracos.
Ele e o irmão administram a loja sozinhos, mas planejam receber novos funcionários em algum momento.
Os dois cresceram na Guatemala antes de virem para os Estados Unidos e começarem um negócio aprendendo como consertar carros com o pai.
O negócio começou como um serviço móvel há cerca de dois anos, antes de abrirem uma loja há oito meses.
Os irmãos trabalhadores administram a loja das 7h à meia-noite todos os dias. Yat sobe em sua van e atende a chamada do motorista até tarde da noite.
‘Gosto de ajudar as pessoas. Tento manter o melhor preço possível para todos”, diz ele, acrescentando que os preços variam dependendo da distância que os clientes estão dele.
Buracos atormentam a Big Apple há décadas. (Foto: Outro buraco que danificou o carro de um cliente do iate)
Ele e o irmão Emilio, 25 anos, administram a loja sozinhos, mas abrem em algum momento para receber novos funcionários
O dinheiro que ele ganha consertando pneus de transporte regional vai para investir no negócio, disse Yatt
Ele acrescentou: ‘Não posso dizer que sou mecânico porque apenas faço pneus. Eu faço pneus de caminhão, posso fazer qualquer carro.
Os buracos atormentam a Big Apple há décadas e, de acordo com funcionários do Departamento de Transportes de Nova York (DOT), a agência está equipada para resolver o problema.
“Temos pessoal suficiente para resolver esta situação”, disse a primeira vice-comissária do DOT de Nova York, Margaret Forgione, durante uma recente audiência orçamentária sobre infraestrutura e transporte.
Forgione continuou: “Não nos faltam trabalhadores nesta área”.
Enquanto isso, Mike Flynn, comissário do DOT, pensava o contrário.
Questionado sobre o problema contínuo, ele disse aos vereadores: ‘Os buracos estão sendo tapados, tem muito, hum, tem muito, hum, é dinâmico, não é?
Os irmãos trabalhadores administram a loja das 7h à meia-noite todos os dias. Yat sobe em sua van e atende a chamada do motorista até tarde da noite. (Foto: Outro pneu furado)
Os buracos atormentam a Big Apple há décadas e, de acordo com funcionários do Departamento de Transportes (DOT), incluindo a Primeira Vice-Comissária do DOT de Nova York, Margaret Forgione (foto), a cidade está bem equipada para lidar com o problema.
“Depende do clima específico daquele inverno. Não podemos tapar buracos quando há neve no chão ou quando o chão está congelado.
“Mas no panorama geral, os buracos são um sintoma, e o que queremos fazer é resolver o problema subjacente”, acrescentou Flynn.
O Daily Mail entrou em contato com o NYC DOT para comentar sobre os buracos na Belt Parkway.
Os buracos na cidade de Nova York tornaram-se não apenas perigosos, mas também mortais.
Um piloto de scooter de 46 anos foi morto no início deste mês depois de bater em um buraco enquanto andava no Ozone Park, no Queens.
A estrada foi reparada imediatamente após sua morte, após a resposta do DOT, disse o Departamento de Polícia de Nova York (NYPD).
