A China, o maior fornecedor de combustível de aviação da Austrália, ordenou às refinarias que parassem de exportar petróleo, o que poderia colocar ainda mais pressão sobre as tarifas aéreas e levantar preocupações sobre futuras escassezes.
A Austrália depende principalmente de combustível de aviação importado, com as refinarias chinesas respondendo por 32% das importações em 2025. O fornecimento apoia aeroportos e aeronaves em todo o país.
Mas na quinta-feira, quatro fontes disseram à Reuters que as autoridades de Pequim ordenaram uma proibição imediata das exportações de combustíveis refinados para março.
Um dia depois, Aldrich Chew, chefe de preços de petróleo para a Ásia-Pacífico no serviço de dados Argus, confirmou a mudança. Revisão Financeira Australiana.
Chiu disse que o governo chinês não emitiu uma declaração oficial, mas enviou e-mails aos comerciantes solicitando compreensão para suspender ou cancelar os seus contratos de carga.
Entende-se que a paralisação não afetará os australianos durante várias semanas, já que os navios-tanque que viajam do nordeste da Ásia e da Índia podem levar até 25 dias para chegar.
O Daily Mail entrou em contato com o Departamento de Mudanças Climáticas, Energia, Meio Ambiente e Água (DCCEW) para comentar.
A notícia chega 24 horas depois que o presidente-executivo do Aeroporto de Sydney, Scott Charlton, afirmou que a Austrália dependia demais de suprimentos estrangeiros. Corporação de Notícias Relatório
As autoridades chinesas suspenderam ou cancelaram contratos de carga para exportações de combustível de aviação, numa medida que poderá afectar a Austrália, que depende fortemente do fornecimento para os seus aeroportos e aeronaves.
O ministro do Clima, Chris Bowen, disse na quinta-feira que não poderia garantir que a Austrália evitaria a escassez de combustível causada pelo conflito no Oriente Médio.
“(Isso) significa que a confiabilidade do fornecimento em 25 dias depende de rotas marítimas internacionais, capacidade global de refino e estabilidade geopolítica”, disse ele em uma conferência.
“E quando olhamos para o mundo de hoje – com o conflito no Médio Oriente e as tensões crescentes nos mercados energéticos globais – começamos a perceber porque é que a segurança energética é tão importante como as emissões.”
Os preços da gasolina em todo o país subiram acima dos 2 dólares por litro devido ao agravamento do conflito envolvendo o Irão, os Estados Unidos, Israel e outros países do Médio Oriente.
A escassez de combustível foi relatada em algumas áreas regionais do país.
O ministro do Clima, Chris Bowen, disse ao parlamento na quinta-feira que não poderia garantir que a Austrália evitaria a escassez de combustível, declarando uma crise nacional e avançando nos planos para retirar combustível da Reserva Estratégica.
No entanto, acrescentou que as questões de oferta e preços estão a ser motivadas por motoristas em pânico e não por escassez de importação de combustível.
“Eu digo aos australianos: comprem tanto combustível quanto precisarem: nem mais, nem menos”, disse ele.
‘Eu vi (pessoas) enchendo galões no mercado do Facebook, ficando sem galões… Facebook indo para o mercado, vendendo combustível a preços inflacionados – isso não é australiano.
Os preços da gasolina em toda a Austrália aumentaram mais de 2 dólares por litro em resposta à escalada das hostilidades entre o Irão, os EUA, Israel e outros países.
‘É perigoso. Isso não deveria ser feito.
O governo flexibilizou os padrões de qualidade para os próximos 60 dias, permitindo a utilização de combustíveis com maiores teores de enxofre, aumentando o mercado interno em 100 milhões de litros de gasolina por mês.
Na sexta-feira, Bowen anunciou que as empresas de energia teriam de deter menos reservas de combustível – aumentando ainda mais o abastecimento do país.
As reservas obrigatórias de gasóleo serão reduzidas de 2,7 mil milhões de litros para 2,2 mil milhões de litros, enquanto as reservas obrigatórias de gasolina cairão de mil milhões de litros para 700 milhões de litros.
O nível de qualidade permanecerá muito alto para os padrões internacionais, disse o governo.
O porta-voz da oposição, Dan Tehan, disse que o governo também deveria considerar a flexibilização dos padrões de qualidade do diesel.
Ele disse aos repórteres em Sydney na sexta-feira: “A economia da Austrália funciona com diesel.
Tehan acusou Bowen de implementar medidas ad hoc em resposta às crises de oferta e de preços.
Entretanto, a Ministra dos Recursos, Madeleine King, dirige-se ao Japão para conversações com os seus homólogos internacionais para discutir formas de garantir o abastecimento de combustível, entre outras coisas.
Ele disse à ABC News na sexta-feira: ‘Espero que haja uma boa discussão sobre a posição dos outros na resolução de problemas de oferta ou demanda de energia em seus países.’
King disse que o aumento da oferta de minerais vitais e terras raras – usados em baterias de carros elétricos, smartphones e tecnologia de defesa sensível – também seria discutido.
