Os políticos australianos foram instruídos a manter a boca fechada sobre a diminuição do fornecimento de energia do país, afirmou um importante analista de defesa.
As preocupações com a segurança energética da Austrália aumentaram desde o ataque EUA-Israel ao Irão, com receios de que os postos de gasolina regionais possam ficar sem E10 e sem chumbo dentro de dias.
A batalha fechou efectivamente o Estreito de Ormuz – a porta de entrada para cerca de 20 por cento do transporte global de gás e petróleo – mantendo os petroleiros parados durante mais de uma semana e forçando os produtores a parar de bombear enquanto o armazenamento é liberado.
A empresa petrolífera nacional da Arábia Saudita, Aramco, suspendeu temporariamente as operações na sua refinaria Ras Tanura, na costa, após um ataque de drone.
O ministro da Energia, Chris Bowen, tentou acalmar os temores esta semana, depois de relatos de que as pessoas começaram a acumular gasolina em galões.
“O fornecimento de diesel e gasolina na Austrália continua conforme o esperado e temos reservas de reserva”, disse ele na quarta-feira.
«Esta crise internacional está a criar incerteza em todo o mundo. Mas a Austrália está bem preparada, sob o nosso governo a Reserva Estratégica foi mantida na Austrália, não no Texas sob Angus Taylor.’
Mas John Blackburn, antigo vice-chefe da Força Aérea Real Australiana, afirma que os políticos têm evitado falar sobre o abastecimento de combustível da Austrália.
De acordo com John Blackburn, ex-vice-chefe da Força Aérea Real Australiana, os políticos de todo o governo foram instruídos a manter silêncio sobre as preocupações de que as reservas de combustível da Austrália eram insuficientes (na foto, os motoristas abastecem seus carros em Brisbane).
As preocupações com a segurança energética têm sido levantadas desde a eclosão do conflito no Médio Oriente, fechando efectivamente o Estreito de Ormuz, o canal para quase 20 por cento do transporte global de gás e petróleo (na foto, nuvens de fumo de um transportador tailandês perto do estreito).
O piloto de caça reformado escreveu um relatório sobre a segurança do combustível líquido da Austrália para a NRMA em 2014, que levantou preocupações sobre a sua dependência do petróleo estrangeiro.
‘Não fizemos nenhum progresso. Na verdade, retrocedemos”, disse ele ao news.com.au na quinta-feira.
‘Antes tínhamos sete refinarias, agora temos duas. Há 25 anos, 40% de todo o nosso combustível vinha das refinarias australianas e agora menos de 10%.
‘As pessoas sabiam: ‘Ei, precisamos fazer algo sério sobre isso’, mas a liderança dos partidos disse ‘isto não é uma questão eleitoral, calem a boca’.
O Daily Mail contatou o governo trabalhista e funcionários da oposição.
O Ministro da Indústria e Inovação, Tim Ayres, reforçou a posição do governo trabalhista de que as reservas nacionais de energia “não mudaram fundamentalmente” desde o início do conflito.
“Temos gasolina para 36 dias, ou seja, 1,56 mil milhões de litros de gasolina. Em termos de combustível de aviação, 29 dias ou 802 milhões de litros de combustível de aviação”, disse ele à ABC South Australia.
«Diesel em 32 dias, cerca de 2,97 mil milhões de litros de gasóleo são armazenados em terra ou na nossa zona económica exclusiva. Cerca de 80 por cento está na costa.’
O Ministro da Energia, Chris Bowen, disse que o fornecimento de diesel e gasolina à Austrália continuou conforme esperado e que tínhamos reservas de reserva.
Greta Burton, proprietária da Bertrange Petroleum, especializada na distribuição de combustível a granel em Queensland e NSW, disse ao Daily Mail que a crise não era um problema de abastecimento, mas sim de distribuição.
Isto ocorre num momento em que as principais empresas petrolíferas deixaram de fornecer gasolina a distribuidores de combustível não contratuais, muitos dos quais abastecem comunidades agrícolas.
“Se isso continuar por mais uma semana, muitas pessoas terão muitos problemas”, disse ele.
“Isso expôs a fraqueza da Austrália no que diz respeito aos produtos refinados.
‘Mesmo sem que as grandes empresas petrolíferas obtenham lucros, o nosso país claramente não tem reservas de combustível suficientes e facilmente acessíveis.’
