Os líderes progressistas de Portland estão considerando um novo aumento de impostos enquanto lutam para arrecadar dinheiro para reparar as estradas em ruínas da cidade.
A principal proposta apoiada pelo prefeito Keith Wilson é uma taxa de serviços públicos de transporte que acrescentaria um novo pagamento mensal para residentes e empresas, mesmo que os moradores locais já enfrentem alguns dos impostos mais altos dos Estados Unidos.
Os proprietários pagarão US$ 12 por mês, os residentes de apartamentos US$ 8,40 e os imóveis comerciais US$ 61. O novo imposto aparecerá na conta de serviços públicos.
Wilson chamou a proposta de “parte de uma conversa necessária e voltada para o futuro” que visa financiar reparos “absolutamente essenciais”, como buracos.
As estimativas da cidade sugerem que a taxa poderia gerar até US$ 46,7 milhões anualmente para a tão necessária manutenção.
A vereadora de Portland, Olivia Clark, uma democrata, disse que um ciclista morreu recentemente após cair em um buraco.
‘Vamos pagar por isso de uma forma ou de outra’, disse Clark moeda. ‘Então prefiro continuar com o problema.’
A proposta de aumento de impostos ocorre no momento em que a carteira de manutenção de estradas de Portland aumenta para US$ 4,8 bilhões.
O prefeito de Portland, Keith Wilson, um democrata, apoiou uma taxa de serviços públicos de transporte que aumentaria os altos impostos dos residentes locais.
Um ciclista morreu recentemente após cair em um buraco, segundo a vereadora de Portland, Olivia Clark
Os moradores locais estavam céticos em relação à proposta, observando que já eram fortemente tributados.
“Somos uma cidade com impostos altos e precisamos pensar onde estamos gastando nosso dinheiro em coisas como esta”, disse Ross Jackson, residente de Portland, ao canal.
No entanto, as autoridades municipais foram inflexíveis quanto à necessidade de arrecadar dinheiro para consertar as estradas.
O gabinete de Wilson disse que o aumento de impostos poderia “fornecer uma fonte estável de financiamento para manutenção essencial de estradas e melhorias de segurança”, de acordo com O Oregoniano.
O prefeito acrescentou que 31 cidades do Oregon já usam esse imposto e que o acompanhamento de Portland aliviaria a dependência da cidade de impostos federais, estaduais e baseados em energia.
As estradas de Portland estão marcadas por buracos e asfalto mal colocado, o que é especialmente problemático após uma tempestade.
a cidade admissão No ano passado, quase dois terços das estradas estavam em más ou muito más condições.
Mais de metade das ruas mais movimentadas de Portland foram descritas como “num estado semelhante de degradação”.
“Temos que fazer alguma coisa”, disse Clark. ‘Nossas estradas continuarão a deteriorar-se.’
Clark reconheceu que as estradas de Portland estavam se deteriorando e pediu um aumento de impostos para fazer reparos
A carteira de manutenção de estradas de Portland cresceu para US$ 4,8 bilhões. Autoridades admitem que quase dois terços das estradas da cidade estão em más ou muito más condições
Alguns bairros da cidade governada pelos democratas são insalubres, com meios-fios ou falta de calçadas.
Clarke disse: ‘Acho que as condições falam por si. Eles são infelizes. É uma falha do sistema.
Os moradores locais poderão fazer comentários públicos sobre a proposta de imposto sobre serviços públicos de transporte em 2 de abril.
Se não houver obstruções, a proposta será apresentada ao Conselho Municipal de Portland seis dias depois e antes do processo orçamentário da cidade.
O Bureau of Transportation de Portland disse ao Daily Mail que é “incapaz de atender às necessidades básicas de manutenção e segurança” porque as receitas não acompanham os gastos.
“Se nada mudar, o PBOT cortará o seu orçamento pelo oitavo ano consecutivo”, afirmou a agência.
«Quanto mais esperarmos para reparar os nossos meios de transporte, maior e mais caro se tornará o problema.»
O gabinete de Wilson disse que a proposta de imposto sobre transporte poderia “fornecer uma fonte estável de financiamento para manutenção essencial de estradas e melhorias de segurança”.
Outras propostas para aumentar os impostos em Portland incluem uma taxa de recuperação de danos na estrada, bem como uma sobretaxa de até 50 centavos em entregas individuais de empresas como Amazon ou DoorDash.
Os legisladores de Portland também estão considerando taxas de restauração de danos nas estradas para empresas de serviços públicos e empreiteiros que escavam estradas públicas.
Este modelo é utilizado em outras cidades liberais como Seattle, San Diego ou São Francisco.
Aumentos de impostos poderiam arrecadar outros US$ 22 milhões por ano, segundo Clark.
“Estou absolutamente chocado que os nossos vizinhos estejam a arrecadar mais dinheiro do que nós e que as suas estradas estejam em melhores condições do que as nossas”, disse ele. Semana Willamette.
Sobretaxas de até 50 centavos em entregas individuais de empresas como DoorDash, Amazon e FedEx também estão sendo estudadas para aumentar as receitas necessárias para reparos nas estradas.
A proposta poderia gerar US$ 13,5 milhões por ano, colocando mais pressão sobre os bolsos locais.
Portland já está entre as cidades mais tributadas dos Estados Unidos
Os impostos estaduais, municipais e municipais totais e combinados dão à cidade a maior taxa de imposto corporativo da América, pouco menos de 21%. Fundação Fiscal.
Os trabalhadores com rendimentos elevados em Portland enfrentam uma taxa marginal superior combinada de cerca de 15% do seu rendimento. Depois, as pequenas empresas terão de enfrentar impostos cada vez mais agressivos.
O Daily Mail entrou em contato com o gabinete do prefeito Wilson para mais comentários.
