Famílias que moram perto da parada da linha Elizabeth disseram que sair de casa os encheu de “pavor” depois que a estação trouxe o caos do estacionamento em suas ruas.
Moradores de Abbey Wood, no sudeste de Londres, dizem que não conseguiram estacionar fora de suas casas, com os carros deixados na calçada – e acrescentam que foram acordados durante a noite por quebra-garrafas quando voltavam para casa nas primeiras horas da manhã.
Nuwan Hugh Perera, 35 anos, disse que as restrições frouxas de estacionamento em sua rua pioraram as dificuldades já existentes de criar um bebê de 13 semanas.
Perera juntou-se a mais de 100 pessoas que assinaram uma petição pedindo restrições de estacionamento mais rigorosas nas ruas residenciais ao redor da estação Abbey Wood, que será inaugurada em 2022.
O novo pai disse que se mudou para a área em 2024 por causa de “como é tranquilo”, mas está incomodado com as ruas superlotadas.
Ele continuou: ‘Toda vez que saio de casa fico com medo ‘aquele lugar vai desaparecer?’
“Desde que tive o bebê, com 13 semanas, ficou mais difícil.
‘Se não houver estacionamento aqui, terei que estacionar no meio da estrada, arriscar minha vida, ajudar minha esposa a colocar o bebê e depois encontrar estacionamento em outro lugar.’
Famílias que moram perto da parada da linha Elizabeth disseram que sair de casa os encheu de “pavor” depois que a estação trouxe o caos do estacionamento em suas ruas.
Oliver G. Cole, 34, que se mudou de Canary Wharf para Abbey Wood há três anos, disse que ela e seu marido, desenvolvedor de software, lutam para usar o carro nos fins de semana, enquanto usam a rua como estacionamento, muitas vezes dirigem na calçada e causam caos “bêbado” à noite.
As restrições de estacionamento variam dependendo do lado da rua em que a casa está localizada.
No lado de Greenwich, o estacionamento é restrito aos residentes por apenas duas horas – das 11h à 1h – de segunda a sexta-feira, e custa £ 62,40 por ano para uma licença.
Enquanto isso, as restrições perto de Bexley se estendiam até a noite.
Os moradores locais argumentam que as condições, que foram introduzidas por volta de 2008, significam que os motoristas chegam à ‘uma’ às 13h para usar a estação da Linha Elizabeth.
A Linha Elizabeth geralmente funciona das 5h30 à meia-noite.
A luta dos residentes por estacionamento seguro continuou durante o fim de semana, o que o Sr. Perera descreveu como “incrivelmente difícil”.
Ele continuou: “Sexta-feira à noite ou sábado, quando você vai à loja, a vaga desaparece.
‘Às vezes vejo carros atrás de mim e estacionam na minha vaga.
Nuwan Hugh Perera, 35 anos, disse que as restrições de estacionamento agravaram as dificuldades já existentes de criar um bebê de 13 semanas.
Moradores de Abbey Wood, em Londres, dizem que são mantidos acordados à noite por pessoas que voltam para casa nas primeiras horas da manhã.
‘Por ser residencial, acho que deveríamos priorizar um pouco mais o estacionamento para que seja mais fácil chegar à nossa loja e voltar para conseguir uma vaga.’
O organizador da petição, Oliver G. Cole, 34, que se mudou de Canary Wharf para Abbey Wood há três anos, comprou a casa por £ 400.000, uma realidade.
A cantora disse que as restrições de estacionamento significam que ela e seu marido, desenvolvedor de software, têm dificuldade para usar o carro nos fins de semana, enquanto usam a rua como estacionamento, muitas vezes dirigem nas calçadas e causam caos de “embriaguez” à noite.
Ele também tem dificuldade para carregar seu carro elétrico porque as baias de carregamento são regularmente ocupadas por carros não elétricos.
O casal está passando por reformas, o que se complica ainda mais pela falta de estacionamento.
Ele disse: ‘Voltamos da B&Q com malas pesadas e não há espaço aqui, não há espaço na Second Street, não há espaço na Third Street – é uma luta.
‘Gostaríamos de ver um pouco mais pelo que pagamos – mais horas onde pareça pessoal para nós e para os residentes, não apenas para serem usadas como estacionamento gratuito.’
Essa privacidade, disse Cole, está sendo perturbada pelas atividades noturnas daqueles que voltam para casa.
Apesar dos sentimentos dos seus vizinhos, Tom Harding, 33 anos, simpatizou com as pessoas que estacionam fora de sua casa, acrescentando que “faria a mesma coisa”.
Ele acrescentou: ‘Com a última fala de Lizzie no meio da noite, as pessoas voltam bêbadas e fazem muito barulho na rua.
‘Todos os carros estão saindo ao mesmo tempo.
‘Eles quebram garrafas – voltam bêbados do centro de Londres e querem que a festa continue.’
Embora o Sr. Cole simpatizasse com as pessoas que precisavam de estacionar os seus carros, acrescentou que poderia ser dada mais atenção ao “impacto dos carros que a estação está a trazer”.
Jas Hear, 31 anos, não residente, estacionou seu carro na Conference Road, em Abbey Wood – a quatro minutos a pé da estação – após o toque de recolher das 13h para encontrar seus amigos no centro de Londres.
Ele costumava estacionar a alguma distância da estação perto da casa de sua mãe, no bairro vizinho de Bexley, mas depois que as restrições foram atualizadas para impedir que não residentes estacionassem até as 17h, ele começou a estacionar nas proximidades.
Ele disse: ‘Moro a cerca de 16 quilômetros do outro lado de Bexley, mas é uma estação de metrô conveniente.
‘Tenho acesso a vagas de estacionamento em Londres, mas é fácil, não é?
‘É uma estação movimentada, mas nunca vi anarquia aqui.’
Respondendo aos apelos dos residentes por restrições mais duras, ele disse: ‘Se eles estão insatisfeitos com isso, desistem, olham pelas janelas e não querem ver meu belo carro.’
Um estacionamento próximo custa £ 17,20 por dia, o que Tammy, de 37 anos, disse que seria um custo extra “devastador”, embora ela entendesse os dois lados.
Ele disse: ‘Não há muito estacionamento – tudo só é permitido até depois da uma da manhã. (Se fizerem só para moradores) vai ser inconveniente.
‘Seria devastador, é apenas um custo extra. Entendi, é estacionamento e você provavelmente não quer pessoas fora de sua casa.
‘Para mim, estou apenas tentando trabalhar e manter os custos baixos. Caso contrário, terei que viajar um pouco mais e pagar mais para chegar a Londres.
‘Eu vejo as duas coisas.’
Apesar dos sentimentos dos seus vizinhos, Tom Harding, 33 anos, simpatizou com as pessoas que estacionam fora de sua casa, acrescentando que “faria a mesma coisa”, mas com restrições aos fins de semana.
Ele disse: ‘É muito mais conveniente chegar ao centro de Londres a partir daqui e você pode estacionar aqui gratuitamente.
‘Eu costumava fazer a mesma coisa.
‘Eu realmente não me importo de caminhar até o meu carro, mas quando você chega tarde e tem coisas que você quer tirar do carro e andar de um lado para o outro’.
Ele acrescentou: ‘No mínimo, aumentar as restrições nos finais de semana – isso é o que é importante para mim.’
A petição pede regulamentações mais rígidas aos sábados e domingos; Uma extensão da ‘aplicação durante a semana’ para além da janela atual das 11h00 às 13h00; e aumentar a “repressão ao estacionamento” para combater o “estacionamento inseguro e ilegal”.
O Conselho de Greenwich foi contatado para comentar.
