Os australianos expressaram a sua frustração com o aumento dos preços da gasolina em todo o país devido ao conflito no Médio Oriente.
Uma mulher da Gold Coast disse que os preços na sua estação de serviço local subiram de 1,75 dólares para 2,20 dólares em três dias, alertando que “só vai piorar”.
Hannah, moradora de Sydney, revelou que seu combustível Mazda custava US$ 111, acima dos US$ 75 a US$ 85 habituais, com US$ 2,40 por litro sem chumbo.
“Eu não tinha certeza se estava hipersensível ou se era apenas o novo normal… o aumento de combustível estava fazendo efeito”, disse ele.
Uma Metro Petroleum em Liverpool, oeste de Sydney, foi encontrada cobrando dos motoristas US$ 2,99 pelo Unleaded 98.
O mecânico de NSW, Cody, alertou as famílias sobre mais dor, revelando quanto os motoristas teriam que pagar se US$ 3 por litro se tornassem a norma.
Ele afirma que um tanque padrão de 60 litros custa US$ 1,80 para reabastecer normalmente a US$ 108. Kodi revelou que saltaria para US$ 180.
Ele pediu aos motoristas que reduzam os gastos, planejem viagens e façam a manutenção de seus veículos.
Hanna (foto) revelou que custou US$ 40 a mais para abastecer o carro do que o normal
O normal sem chumbo está consistentemente acima de US$ 2,20 a US$ 2,30 na maioria das áreas metropolitanas.
A Tanwar Petroleum em Lewisham postou US$ 2,45 para o normal sem chumbo no domingo, de acordo com a Verificação de Combustível do Governo de NSW.
O início de março confirma o aumento médio do preço: Sydney a US$ 2,09 o litro, Melbourne a US$ 2,07, Brisbane a US$ 2,10, com muitos servos acima desses valores de referência como picos de ciclo.
O conflito em curso no Médio Oriente está a perturbar o transporte marítimo através do Estreito de Ormuz, uma das rotas de abastecimento de petróleo mais importantes do mundo.
A Austrália importa cerca de 90% dos seus combustíveis líquidos, tornando os preços locais altamente sensíveis aos acontecimentos globais.
Analistas alertaram que os preços poderão subir mais 40 centavos por litro na próxima semana se as pressões de oferta se intensificarem.
Os dados da NRMA mostram que mais da metade das estações de Sydney cobraram recentemente entre 217,9c e 223,9c por regular sem chumbo – bem acima dos níveis de pico normais.
A ACCC está a monitorizar de perto os retalhistas depois de a NRMA e a RACQ terem levantado preocupações sobre o comportamento “insensível” de empresas que exploram preocupações públicas.
O mecânico de NSW Cody (foto) diz que abastecer um carro por US$ 3,00 pode custar US$ 180.
O tesoureiro Jim Chalmers pediu uma supervisão mais rígida, escrevendo ao ACCC na terça-feira, instando-os a reprimir a manipulação de preços.
“As estações de serviço não devem ser enganadas pelos seus clientes, usando o conflito no Irão e no Médio Oriente de forma mais ampla como desculpa para os clientes”, disse Chalmers à ABC.
A modelagem do Westpac sugere que o motorista australiano médio poderá em breve pagar US$ 3 por litro na bomba se as colisões continuarem.
A modelização do Westpac sugere que se a perturbação se limitar à produção iraniana, cerca de 4% da oferta mundial, os preços do petróleo poderão subir mais 25 dólares por barril, para cerca de 100 dólares.
Mas o risco real reside no encerramento em curso do Estreito de Ormuz, o estreito corredor marítimo que transporta cerca de 20% do comércio mundial de petróleo.
O Irão fechou o tráfego comercial através do Estreito de Ormuz desde sábado, utilizando uma combinação de ataques de drones e ameaças militares claras para interceptar navios, apesar dos contínuos ataques dos EUA contra os seus meios navais.
Pelo menos quatro petroleiros teriam sido atingidos, com dados de inteligência marítima da Lloyd’s List mostrando que o tráfego marítimo através do ponto de estrangulamento caiu quase 80 por cento no domingo.
Entretanto, as principais seguradoras marítimas retiraram a cobertura dos navios que operam na região, desencorajando ainda mais a passagem.
