Os passageiros agora podem evitar longas filas no aeroporto com uma nova etiqueta eletrônica de bagagem que permite aos viajantes despachar suas bagagens em casa.
Cerca de 20 companhias aéreas, incluindo Lufthansa, Qatar Airways e KLM, começaram a utilizar a tecnologia, que também rastreia a localização da bagagem via Bluetooth.
Após responder algumas perguntas em um aplicativo antes de ir para o aeroporto, um código de barras eletrônico é gerado no dispositivo acoplado à mala.
A mala é colocada em uma balança no aeroporto e o passageiro pode passar pela segurança e embarcar no voo.
Para economizar ainda mais tempo, algumas companhias aéreas coletam malas com etiquetas inteligentes nas casas dos passageiros.
Algumas malas de última geração já possuem a tecnologia integrada, com gadgets independentes custando atualmente de £ 50 a cerca de £ 180, mas dois grandes fornecedores, BagID e Bagtag, afirmam que os preços devem cair.
‘A tecnologia é ótima. Gosto quando posso usá-lo, porque economiza tempo no aeroporto”, disse Andrew Price, ex-chefe de operações globais de bagagem da Associação Internacional de Transporte Aéreo, ao The Times.
O diretor administrativo da Bugtag, Jasper Kwak, disse que, apesar da introdução do check-in online e móvel, o check-in de uma mala ainda “depende de um pedaço de papel”.
Cerca de 20 companhias aéreas, incluindo Lufthansa, Qatar Airways e KLM, começaram a utilizar a tecnologia, que também rastreia a localização da bagagem via Bluetooth.
Após responder algumas perguntas em um aplicativo antes de ir para o aeroporto, um código de barras eletrônico é gerado no dispositivo acoplado à mala
“Na verdade, não mudou muito desde o final dos anos 80”, disse Kwak.
A BagID, fundada por alguém cuja bagagem desapareceu, associou-se recentemente à Aena, a maior operadora aeroportuária do mundo, para testar um sistema de rastreamento em tempo real nos aeroportos de Madrid, Barcelona e Maiorca.
Ina Eldoy, executiva-chefe da BagID, falando no Mobile World Congress em Barcelona, disse que o sistema poderia alertar a equipe se a bagagem de um passageiro estiver em um terminal, mas seu voo partirá em breve para outro terminal.
Ele disse: ‘Aí eles sabem: “Preciso levar essa mala”, ou “Preciso mandar uma mensagem para o viajante que não transportou, mas vai estar no próximo vôo”.
A perda ou o manuseio incorreto de bagagens custará à indústria aérea cerca de £ 4 bilhões em 2024, de acordo com a SITA, a sociedade internacional de telecomunicações aeronáuticas.
